[發(fā)明專利]車輛防盜系統(tǒng)配置方法、計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)以及終端

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811596562.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109624919B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王磊
• 申請（專利權(quán)）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 龐紅芳

1.一種車輛防盜系統(tǒng)配置方法，所述車輛防盜系統(tǒng)包括車身控制模塊和動力控制器，包括：

控制目標(biāo)車輛新更換的新車身控制模塊的工作模式為工廠模式；

擦除目標(biāo)車輛的動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)；

檢測所述新車身控制模塊和所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)；

當(dāng)所述新車身控制模塊和所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)均為未學(xué)習(xí)狀態(tài)時，所述新車身控制模塊和所述動力控制器之間依次進(jìn)行防盜匹配和防盜認(rèn)證；否則重新對所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行擦除，并重新對所述新車身控制模塊和所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)行檢測；

判斷所述新車身控制模塊和所述動力控制器防盜匹配是否成功，若所述新車身控制模塊和所述動力控制器防盜匹配成功，則所述目標(biāo)車輛防盜系統(tǒng)配置完成，否則擦除所述新車身控制模塊和/或所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)，所述新車身控制模塊和所述動力控制器重新進(jìn)行防盜匹配和防盜認(rèn)證。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述新車身控制模塊和所述動力控制器之間進(jìn)行防盜匹配步驟包括：

將預(yù)設(shè)條件輸入到所述新車身控制模塊中，所述新車身控制模塊對所述預(yù)設(shè)條件進(jìn)行存儲；

所述新車身控制模塊通過預(yù)設(shè)網(wǎng)絡(luò)將所述預(yù)設(shè)條件發(fā)送給車輛動力控制器，所述動力控制器接收所述預(yù)設(shè)條件，所述新車身控制模塊控制所述目標(biāo)車輛下電；

所述動力控制器存儲所述預(yù)設(shè)條件；

所述新車身控制模塊控制所述目標(biāo)車輛上電。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述新車身控制模塊和所述動力控制器之間進(jìn)行防盜認(rèn)證步驟包括：

所述新車身控制模塊向所述動力控制器發(fā)送認(rèn)證請求；

所述動力控制器接收所述認(rèn)證請求，并根據(jù)所述認(rèn)證請求生成對應(yīng)的隨機(jī)數(shù)，所述動力控制器將所述隨機(jī)數(shù)發(fā)送給所述新車身控制模塊；

所述新車身控制模塊接收所述隨機(jī)數(shù)，并通過預(yù)設(shè)加密解密算法將所述隨機(jī)數(shù)和存儲的所述預(yù)設(shè)條件進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算，得到第一運(yùn)算結(jié)果；所述動力控制器通過預(yù)設(shè)加密解密算法將所述隨機(jī)數(shù)和存儲的所述預(yù)設(shè)條件進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算，得到第二運(yùn)算結(jié)果；

對比所述第一運(yùn)算結(jié)果和第二運(yùn)算結(jié)果，若所述第一運(yùn)算結(jié)果和所述第二運(yùn)算結(jié)果一致，則所述新車身控制模塊和所述動力控制器防盜認(rèn)證成功；否則所述新車身控制模塊和所述動力控制器防盜認(rèn)證失敗。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)加密解密算法為AES128加密標(biāo)準(zhǔn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述預(yù)設(shè)條件為安全碼和秘鑰。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，判斷所述新車身控制模塊和所述動力控制器之間防盜匹配是否成功步驟包括：

所述新車身控制模塊控制所述目標(biāo)車輛下電；

所述新車身控制模塊和所述動力控制器存儲當(dāng)前的學(xué)習(xí)狀態(tài)；

所述新車身控制模塊控制所述目標(biāo)車輛上電，讀取所述新車身控制模塊和所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)；

根據(jù)所述新車身控制模塊和所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)判斷所述新車身控制模塊和所述動力控制器之間防盜匹配是否成功。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述新車身控制模塊和所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)判斷所述新車身控制模塊和所述動力控制器之間防盜匹配是否成功步驟包括：

若所述新車身控制模塊和所述動力控制器均已學(xué)習(xí)，則所述新車身控制模塊和所述動力控制器防盜匹配成功；否則所述新車身控制模塊和所述動力控制器防盜匹配失敗。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，判斷所述新車身控制模塊和所述動力控制器防盜匹配是否成功，若所述新車身控制模塊和所述動力控制器防盜匹配成功，則所述目標(biāo)車輛防盜系統(tǒng)配置完成，否則擦除所述新車身控制模塊和/或所述動力控制器的學(xué)習(xí)狀態(tài)，所述新車身控制模塊和所述動力控制器重新進(jìn)行防盜匹配和防盜認(rèn)證步驟之后還包括：

將所述新車身控制模塊的工作模式轉(zhuǎn)化為售后模式。