[發明專利]表貼式同步磁阻永磁電機和車輛

在審

• 申請號: 201811593834.2
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109494955A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 馬文野;徐亮;鐘彬
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: H02K21/14
• 分類號: H02K21/14;H02K1/27
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 趙天月

本發明公開了一種表貼式同步磁阻永磁電機和車輛，所述表貼式同步磁阻永磁電機包括：包括：定子，所述定子具有安裝腔；轉子，所述轉子位于所述安裝腔內，且可在所述安裝腔內轉動，所述轉子的外周壁設有多個沿周向間隔開交錯布置的S極磁鋼和N極磁鋼，至少一對相鄰的所述S極磁鋼和所述N極磁鋼之間設有導磁塊。本發明的表貼式同步磁阻永磁電機，S極磁鋼和N極磁鋼之間設有導磁塊，改變了S極磁鋼和N極磁鋼之間的磁導率，便于調整交軸和直軸電流特性，進而可獲得更高的輸出特性。

技術領域

本發明涉及車輛制造技術領域，尤其是涉及一種表貼式同步磁阻永磁電機和具有該表貼式同步磁阻永磁電機的車輛。

背景技術

近年來隨著稀土永磁材料的發展，永磁電機技術得到了長足的進展，進而誕生了同步磁阻永磁電機，這種電機集中了永磁同步電機功率因數高和同步磁阻電機具有磁阻轉矩的優點。其中，表貼式永磁同步電機因其具有體積小、效率高、轉矩密度大等優點，被廣泛應用到眾多工程領域中，是一類極具發展潛力的節能環保型電機，但目前的表貼式永磁同步電機均不具有磁阻特性，存在改進的空間。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種表貼式同步磁阻永磁電機，電機功率因數高且具有磁阻特性。

根據本發明實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，包括：定子，所述定子具有安裝腔；轉子，所述轉子位于所述安裝腔內，且可在所述安裝腔內轉動，所述轉子的外周壁設有多個沿周向間隔開交錯布置的S極磁鋼和N極磁鋼，至少一對相鄰的所述S極磁鋼和所述N極磁鋼之間設有導磁塊。

根據本發明實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，S極磁鋼和N極磁鋼之間設有導磁塊，改變了S極磁鋼和N極磁鋼之間的磁導率，便于調整交軸和直軸電流特性，進而可獲得更高的輸出特性。

根據本發明一個實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，所述導磁塊的磁導率為μ，滿足：3H/m≤μ≤5H/m。

根據本發明一個實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，所述導磁塊位于所述S極磁鋼和所述N極磁鋼之間的中間位置。

根據本發明一個實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，所述導磁塊與所述S極磁鋼及所述N極磁鋼均間隔開。

根據本發明一個實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，所述S極磁鋼、所述導磁塊、所述N極磁鋼沿所述轉子的周向順次相連形成為一體。

根據本發明一個實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，所述S極磁鋼、所述N極磁鋼沿所述轉子的周向的長度大于所述導磁塊沿所述轉子的周向的長度。

根據本發明一個實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，每一對相鄰的所述S極磁鋼和所述N極磁鋼之間均設有所述導磁塊。

根據本發明一個實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，相鄰的所述S極磁鋼和所述N極磁鋼之間形成多個第一間隙和第二間隙，所述第一間隙和所述第二間隙沿周向交錯設置，每個所述第一間隙均設有所述導磁塊，每個所述第二間隙均未設所述導磁塊。

根據本發明一個實施例的表貼式同步磁阻永磁電機，所述導磁塊為軟磁材料制成，且所述導磁塊貼附于所述轉子的外周壁。

本發明還提出了一種車輛。

根據本發明實施例的車輛，設置有上述任一種實施例所述的表貼式同步磁阻永磁電機。

所述車輛和上述的表貼式同步磁阻永磁電機相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：