[發(fā)明專利]一種大容量電動船的充電岸電系統(tǒng)及充電方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811584675.X
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN109649197A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張澤宇;陳卓;蔣煒;殷進(jìn)軍;夏義
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所（中國船舶重工集團公司第七一二研究所）
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/37
• 代理公司: 武漢凌達(dá)知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 劉念濤;宋國榮

本發(fā)明公開了一種大容量電動船的充電岸電系統(tǒng)及充電方法，包括安裝于船舶上的遠(yuǎn)程傳輸模塊、位置定位模塊和充電接口模塊，以及設(shè)于岸上的岸基接收模塊、位置判斷模塊、位置調(diào)整模塊和充電模塊，岸基接收模塊和位置判斷模塊安裝于位置調(diào)整模塊之上，并隨著位置調(diào)整模塊的變動而變動，所述的位置調(diào)整模塊由位置移動裝置和位置控制器組成，所述的充電模塊上連接有充電接口調(diào)整模塊，接口調(diào)整模塊由充電調(diào)整裝置和充電線纜組成，所述的充電接口模塊通過與充電線纜對接實現(xiàn)岸電接入和對船舶的充電；本發(fā)明在新能源船舶動力系統(tǒng)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源船舶領(lǐng)域，具體涉及一種大容量電動船的充電岸電系統(tǒng)及充電方法，適用于全電動船舶和混合動力船舶，也可拓展應(yīng)用于需要大容量岸電的普通船舶。

背景技術(shù)

2016年中國環(huán)保部發(fā)布《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第一、第二階段）》，該新標(biāo)準(zhǔn)將于2018年1月正式開始實施，適用于具有中國船籍在我國水域航行或作業(yè)的船舶，中國船級社于2015年發(fā)布太陽能光伏系統(tǒng)及磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)檢驗指南，標(biāo)志著新能源船舶的發(fā)展進(jìn)入了快速發(fā)展的階段。

各大湖泊、內(nèi)河固定航區(qū)、固定航程航次航行的船舶都提出了新能源船舶的需求，部分水庫、湖泊（新疆天池、密云水庫等）和部分內(nèi)河區(qū)域（廣州珠江段）等已經(jīng)不允許新造采用柴油機作為能源的船舶，新能源船舶的發(fā)展是大勢所趨，新能源船舶可有效的降低船舶排放，有效的提高船舶的舒適度。

而由于船舶動力需求較大，為保證船舶的正常的運營，新能源船舶所需電池容量都較大，如2018年武漢300客位全電動客船電池容量達(dá)到2300kWh，2018年宜昌交運“兩壩一峽”游船電池容量達(dá)到7500kWh，充電容量大、充電電流大，傳統(tǒng)的充電方法都是通過充電樁，由人工拖曳充電電纜與船舶上的充電接口進(jìn)行對接，而在大容量電動船上，由于充電電流極大，電纜粗且重，存在以下問題：

1，傳統(tǒng)充電方法在充電電流較大的情況下，無法快速的完成充電操作，無法有效的利用船舶靠泊時間充電，以有效的合理減少船舶電池容量；

2，傳統(tǒng)充電方法當(dāng)船舶的停泊位置變動時，充電操作工作量極大，自動化程度不高，非常不方便。

因此，發(fā)展新形式的充電岸電系統(tǒng)，更為科學(xué)有效的提高充電操作效率，可以有效的利用船舶停泊的時間充電，也可支持更大容量的充電電流，減少電池裝船容量，減少初期投資成本，是未來新能源船舶動力系統(tǒng)需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種大容量電動船的充電岸電系統(tǒng)及充電方法，該裝置大大增加了新能源船舶充電的便捷程度，也可拓展應(yīng)用于需要大容量岸電的普通船舶。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種大容量電動船的充電岸電系統(tǒng)，包括安裝于船舶上的遠(yuǎn)程傳輸模塊、位置定位模塊和充電接口模塊，以及設(shè)于岸上的岸基接收模塊、位置判斷模塊、位置調(diào)整模塊和充電模塊，岸基接收模塊和位置判斷模塊安裝于位置調(diào)整模塊之上，并隨著位置調(diào)整模塊的變動而變動，所述的位置調(diào)整模塊由位置移動裝置和位置控制器組成，所述的充電模塊上連接有充電接口調(diào)整模塊，接口調(diào)整模塊由充電調(diào)整裝置和充電線纜組成，所述的充電接口模塊通過與充電線纜對接實現(xiàn)岸電接入和對船舶的充電。

所述的一種大容量電動船的充電岸電系統(tǒng)，其遠(yuǎn)程傳輸模塊和岸基接收模塊協(xié)同工作；遠(yuǎn)程傳輸模塊采用船電的AC220V或DC24V供電，工作方式可以是WIFI、GPRS、GPS、無線電臺等無線通訊發(fā)送方式；岸基接收模塊采用岸基AC220V或DC24V供電，工作方式可以是WIFI、GPRS、GPS、無線電臺等無線通訊接收方式。

所述的一種大容量電動船的充電岸電系統(tǒng)，其岸基接收模塊和位置判斷模塊之間具有通訊，工作方式可以是S485、CAN或Ethernet等有線通訊方式，也就可以是WIFI、藍(lán)牙等無線通訊方式。