[發明專利]電機控制電路、車輛及其加熱方法

有效

• 申請號: 201811574183.2
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN111355433B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 潘華;謝飛躍;貝明;劉俊華;張達儉
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02P27/08
• 分類號: H02P27/08;H02P29/62;B60L58/27
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

1.一種電機控制電路，其特征在于，所述電機控制電路包括升/降壓模塊、儲能模塊、三相逆變器、第一開關模塊以及控制模塊，供電模塊、所述升/降壓模塊、所述儲能模塊、所述三相逆變器以及三相交流電機依次連接，所述供電模塊還與所述升/降壓模塊、所述儲能模塊以及所述三相逆變器共接，所述三相交流電機中三相線圈的連接點通過所述第一開關模塊連接所述升/降壓模塊，所述控制模塊分別連接所述供電模塊、待加熱器件、所述第一開關模塊、所述升/降壓模塊以及所述三相逆變器；所述供電模塊包括動力電池；

所述升/降壓模塊包括儲能單元、第七功率開關單元以及第八功率開關，所述第一開關模塊連接所述儲能單元、所述第七功率開關單元以及所述第八功率開關，所述儲能模塊、所述三相逆變器、所述三相交流電機、所述第一開關模塊以及所述第八功率開關單元形成第一電流回路，所述動力電池、所述儲能單元以及所述第八功率開關單元形成第二電流回路，所述三相交流電機、所述第一開關模塊、所述第七功率開關單元、所述儲能模塊以及所述三相逆變器形成第三電流回路，所述動力電池、所述儲能單元、所述第七功率開關單元以及所述儲能模塊形成第四電流回路。

2.如權利要求1所述的電機控制電路，其特征在于，所述升/降壓模塊的第一端連接所述供電模塊的正極端，所述升/降壓模塊的第二端連接所述第一開關模塊的第一端，所述第一開關模塊的第二端連接所述三相交流電機中三相線圈的連接點，所述三相交流電機的三相線圈分別連接在所述三相逆變器的三相橋臂的中點，所述三相逆變器的第一端連接所述升/降壓模塊的第三端和所述儲能模塊的第一端，所述三相逆變器第二端連接所述升/降壓模塊的第四端、所述儲能模塊的第二端以及所述供電模塊的負極端。

3.如權利要求2所述的電機控制電路，其特征在于，所述儲能單元的第一端為所述升/降壓模塊的第一端，所述儲能單元的第二端、所述第七功率開關單元的第二端、所述第八功率開關的第一端以及所述第一開關模塊的第一端共接為所述升/降壓模塊的第二端，所述第七功率開關單元的第一端為所述升/降壓模塊的第三端，所述第八功率開關單元的第二端為所述升/降壓模塊的第四端。

4.如權利要求1所述的電機控制電路，其特征在于，所述供電模塊和所述待加熱器件均為動力電池。

5.如權利要求1所述的電機控制電路，其特征在于，所述供電模塊為外部供電模塊，所述待加熱器件為動力電池。

6.一種車輛的加熱方法，基于權利要求1所述的電機控制電路，其特征在于，所述加熱方法包括：

所述控制模塊控制所述升/降壓模塊使所述供電模塊通過所述升/降壓模塊對所述儲能模塊進行充電，當獲取所述待加熱器件需要加熱時控制所述第一開關模塊導通，并控制所述升/降壓模塊、所述三相逆變器以及所述三相交流電機對流經所述升/降壓模塊、所述儲能模塊、所述三相逆變器以及所述三相交流電機中至少一個的換熱介質進行加熱。