[發明專利]增強下穿隧道抗滲性的疏水方法在審
| 申請號: | 201811554564.4 | 申請日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN109736883A | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發明(設計)人: | 黃飛星;徐建成;胥浩;李鵬 | 申請(專利權)人: | 蘇州交通工程集團有限公司 |
| 主分類號: | E21F16/02 | 分類號: | E21F16/02 |
| 代理公司: | 蘇州衡創知識產權代理事務所(普通合伙) 32329 | 代理人: | 王睿 |
| 地址: | 215000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 疏水管 下穿 主體結構 疏水 隧道 抗滲性 地下水 隧道主體結構 表面包裹 防水措施 防水卷材 防水效果 均勻開設 瀝青路面 瀝青面層 施工過程 隧道施工 排水溝 變形縫 疏水孔 水浸泡 土工布 滲出 粗砂 抗滲 伸入 滲入 維護 | ||
本發明公開了一種增強下穿隧道抗滲性的疏水方法,在下穿隧道的施工過程中,在防水卷材和主體結構砼之間設置有疏水管,疏水管的表面均勻開設有疏水孔,疏水管位于瀝青面層以下8?12cm,疏水管表面包裹有土工布和中粗砂,疏水管的端部在主體結構砼變形縫處伸入排水溝內。下穿隧道施工過程中,在采取防水措施的同時,增加疏水措施,排除因防水效果不佳后滲入的少量地下水,防疏結合,從而更好地提升下穿隧道主體結構的抗滲效果,從而避免地下水從主體結構砼中滲出,也避免瀝青路面受水浸泡而產生破壞,減少下穿隧道后期維護成本。
技術領域
本發明涉及疏水方法,特別涉及一種增強下穿隧道抗滲性的疏水方法。
背景技術
東部沿海地區地下水位較高,隧道施工不可避免地遇到水的處理難題,現有方法中的防水卷材、止水帶等材料均有一定的使用年限,且其使用年限遠低于隧道結構本身的使用年限,一定時間后,其防水效果下降,出現滲漏后會產生諸多不利問題,養護費用也不斷提高。
發明內容
本發明的目的是提供一種減少滲漏的增強下穿隧道抗滲性的疏水方法。
本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種增強下穿隧道抗滲性的疏水方法,在下穿隧道的施工過程中,在防水卷材和主體結構砼之間設置有疏水管,疏水管的表面均勻開設有疏水孔,疏水管位于瀝青面層以下8-12cm,疏水管表面包裹有土工布和中粗砂,疏水管的端部在主體結構砼變形縫處伸入排水溝內。
作為優選,疏水管直徑為18-22cm。
作為優選,疏水管的直徑為20cm。
作為優選,疏水管沿下穿隧道縱向布置。
作為優選,土工布包裹住中粗砂與疏水管,中粗砂顆粒直徑大于疏水孔大小。
作為優選,中粗砂包裹住土工布和疏水管。
綜上所述,本發明具有以下有益效果:在下穿隧道施工過程中,在防水卷材與主體結構砼之間設置一根打孔疏水管,疏水管直徑20mm,疏水管沿下穿隧道縱向布置,高度在設計瀝青面層以下10cm,輸水管用土工布、中粗砂包裹,管道端部在主體結構變形縫處伸入排水溝內。當防水卷材等防水效果不良,有少量水滲入時,可通過疏水管及時排除,從而避免地下水從主體結構砼中滲出,也避免瀝青路面受水浸泡而產生破壞;下穿隧道施工過程中,在采取防水措施的同時,增加疏水措施,排除因防水效果不佳后滲入的少量地下水,防疏結合,從而更好地提升下穿隧道主體結構的抗滲效果,從而避免地下水從主體結構砼中滲出,也避免瀝青路面受水浸泡而產生破壞,減少下穿隧道后期維護成本。
具體實施方式
本具體實施例僅僅是對本發明的解釋,其并不是對本發明的限制,本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改,但只要在本發明的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
實施例1:
一種增強下穿隧道抗滲性的疏水方法,在下穿隧道的施工過程中,在防水卷材和主體結構砼之間設置有疏水管,疏水管的直徑為18cm,疏水管沿下穿隧道縱向布置,疏水管的表面均勻開設有疏水孔,疏水管位于瀝青面層以下8cm,疏水管表面包裹有土工布和中粗砂,土工布包裹住中粗砂與疏水管,中粗砂顆粒直徑大于疏水孔大小,疏水管的端部在主體結構砼變形縫處伸入排水溝內。
實施例2:
一種增強下穿隧道抗滲性的疏水方法,在下穿隧道的施工過程中,在防水卷材和主體結構砼之間設置有疏水管,疏水管的直徑為22cm,疏水管沿下穿隧道縱向布置,疏水管的表面均勻開設有疏水孔,疏水管位于瀝青面層以下12cm,疏水管表面包裹有土工布和中粗砂,土工布包裹住中粗砂與疏水管,中粗砂顆粒直徑大于疏水孔大小,疏水管的端部在主體結構砼變形縫處伸入排水溝內。
實施例3:
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