[發(fā)明專(zhuān)利]一種停車(chē)用具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的輔助倒車(chē)裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811552406.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111335710A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁國(guó)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陜西沃斯工業(yè)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 代理公司: 西安智萃知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61221
• 代理人: 方力平

本發(fā)明公開(kāi)了一種停車(chē)用具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的輔助倒車(chē)裝置，包括主體和軸套，所述主體的內(nèi)側(cè)左右兩側(cè)均固定有加固板，所述軸套位于加固板的內(nèi)側(cè)，其中，所述加固板與主體之間為固定焊接，所述主體的底部安置有底板，且底板的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)板，所述底板與主體之間為嵌合連接；所述移動(dòng)板的上表面左右兩側(cè)均設(shè)置有磁石，所述軸套的內(nèi)側(cè)焊接有安置板，所述主體的頂部安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的右側(cè)安置有第一電機(jī)。該停車(chē)用倒車(chē)裝置設(shè)有主體，主體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加固板，加固板的設(shè)置能夠加強(qiáng)主體的兩側(cè)的厚度，以此增加主體的穩(wěn)固性，主體的頂部安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與第一電機(jī)之間相互配合構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車(chē)用倒車(chē)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種停車(chē)用具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的輔助倒車(chē)裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，車(chē)輛的擁有已經(jīng)屬于常態(tài)，汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，因此也衍生了與汽車(chē)相關(guān)的配套設(shè)施的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模也不斷擴(kuò)大，現(xiàn)在很多公共場(chǎng)合都具有停車(chē)設(shè)施。

而隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，停車(chē)場(chǎng)的相應(yīng)設(shè)施也不斷改進(jìn)，其中倒車(chē)裝置也是停車(chē)場(chǎng)中比較受到關(guān)注的一種設(shè)施，為了提高停車(chē)的效率，因此需要提高倒車(chē)時(shí)的速度與效率。

現(xiàn)代的停車(chē)用倒車(chē)裝置屬于停車(chē)設(shè)備，一般的停車(chē)設(shè)備不具有防護(hù)結(jié)構(gòu)，容易在車(chē)輛之間倒車(chē)時(shí)造成碰擦，同時(shí)，停車(chē)時(shí)車(chē)輛容易受到灰塵以及很多外部因素的影響，另外，倒車(chē)比較不方便，為此，我們提出一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)，方便倒車(chē)的停車(chē)用倒車(chē)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種停車(chē)用具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的輔助倒車(chē)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的停車(chē)用倒車(chē)裝置屬于停車(chē)設(shè)備，一般的停車(chē)設(shè)備不具有防護(hù)結(jié)構(gòu)，容易在車(chē)輛之間倒車(chē)時(shí)造成碰擦，同時(shí)，停車(chē)時(shí)車(chē)輛容易受到灰塵以及很多外部因素的影響，另外，倒車(chē)比較不方便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種停車(chē)用具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的輔助倒車(chē)裝置，包括主體和軸套，所述主體的內(nèi)側(cè)左右兩側(cè)均固定有加固板，所述軸套位于加固板的內(nèi)側(cè)，其中，

所述加固板與主體之間為固定焊接，所述主體的底部安置有底板，且底板的內(nèi)部設(shè)置有移動(dòng)板，所述底板與主體之間為嵌合連接；

所述移動(dòng)板的上表面左右兩側(cè)均設(shè)置有磁石，且磁石與移動(dòng)板之間為粘性連接；

所述軸套的內(nèi)側(cè)焊接有安置板，所述主體的頂部安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的右側(cè)安置有第一電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸與主體之間為嵌合連接。

優(yōu)選的，所述底板的內(nèi)部包括有安裝槽、滾軸、齒輪、連接桿和第二電機(jī)，所述底板的內(nèi)部底部設(shè)置有安裝槽，且安裝槽的表面安裝有滾軸，所述滾軸的表面設(shè)置有齒輪，所述滾軸的內(nèi)側(cè)連接有連接桿，且連接桿的右側(cè)安裝有第二電機(jī)。

優(yōu)選的，所述第二電機(jī)與連接桿之間相互配合構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)滾軸之間與齒輪之間均沿安裝槽的水平方向均勻設(shè)置。

優(yōu)選的，所述安置板包括有滑輪、連接帶、拉繩、定位塊和防塵布，所述滑輪位于安置板的上方，且滑輪的表面設(shè)置有連接帶，所述安置板的底部左右兩側(cè)均連接有拉繩，所述拉繩遠(yuǎn)離安置板的一端安裝有定位塊，且定位塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防塵布。

優(yōu)選的，所述安置板通過(guò)拉繩與定位塊之間相互連接，同時(shí)滑輪與連接帶之間相互配合構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)板包括有定位槽和連接軸，所述定位槽位于移動(dòng)板的表面，且移動(dòng)板的內(nèi)部安裝有連接軸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、該停車(chē)用倒車(chē)裝置設(shè)有主體，主體的頂部安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與第一電機(jī)之間相互配合構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，安置板上方安裝有滑輪，滑輪通過(guò)連接帶與轉(zhuǎn)軸之間相互連接，通過(guò)第一電機(jī)與轉(zhuǎn)軸之間的轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)系，能夠?qū)B接帶的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而可以對(duì)安置板的高度進(jìn)行調(diào)整，防塵布通過(guò)拉繩可以固定在安置板，防塵布的設(shè)置，能夠?qū)?chē)頂?shù)纳戏竭M(jìn)行防塵防水，進(jìn)而可以保護(hù)車(chē)輛。