[發明專利]一種汽車零部件加工用轉送裝置

有效

• 申請號: 201811546603.6
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109732263B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張厚明;徐樂高;張德金
• 申請（專利權）人: 天長市天翔集團有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種汽車零部件加工用轉送裝置，包括支撐底板(1)，其特征在于：所述支撐底板(1)頂部的左右兩側均固定連接有移動內滑槽(2)，所述移動內滑槽(2)的內部滑動連接有移動滑塊(3)，所述移動滑塊(3)上分別固定連接有左支撐桿(4)和右支撐桿(5)，所述左支撐桿(4)遠離移動滑塊(3)的一端固定連接有弧形滑槽(6)，所述弧形滑槽(6)的內部滑動連接有弧形內滑塊(7)，所述右支撐桿(5)遠離移動滑塊(3)的一端轉動連接有轉向支撐架(8)，所述轉向支撐架(8)內側靠近上方的位置轉動連接有傳動螺紋桿(9)，所述傳動螺紋桿(9)的左側軸心處固定連接有調整連桿(10)，所述調整連桿(10)遠離傳動螺紋桿(9)的一端與弧形內滑塊(7)轉動連接，所述傳動螺紋桿(9)兩側的外表面均套設且螺紋連接有內螺紋滑塊(11)，所述內螺紋滑塊(11)的底端均固定連接有夾緊機構(12)，所述右支撐桿(5)靠近上方的外側固定連接有輔助支架(13)，所述輔助支架(13)的頂部轉動連接有驅動液壓桿(14)，所述驅動液壓桿(14)的輸出端與轉向支撐架(8)外側轉動連接，所述左支撐桿(4)靠近下方的外側固定連接有驅動側支撐桿(15)，所述驅動側支撐桿(15)底端的左側固定連接有限制掛架(16)，所述限制掛架(16)的內側轉動連接有傳動齒輪(17)，所述支撐底板(1)左側的頂端且與傳動齒輪(17)對稱的位置固定連接有驅動直齒條(18)，所述驅動直齒條(18)頂部與傳動齒輪(17)底端嚙合連接，所述驅動側支撐桿(15)頂部的右側固定連接有第一電動機(19)，所述第一電動機(19)的輸出軸上固定連接有第一主動輪(20)，所述傳動齒輪(17)右側的軸心處固定連接有第一從動輪(21)，所述第一從動輪(21)通過第一皮帶(22)與第一主動輪(20)傳動連接，所述轉向支撐架(8)的頂端固定連接有第二電動機(24)，所述第二電動機(24)的輸出軸上固定連接有第二主動輪(25)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用轉送裝置，其特征在于：所述驅動側支撐桿(15)的中間位置設置有固定插槽(23)，所述第一皮帶(22)貫穿固定插槽(23)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用轉送裝置，其特征在于：所述傳動螺紋桿(9)的右側軸心處固定連接有第二從動輪(26)，所述第二從動輪(26)通過第二皮帶(27)與第二主動輪(25)傳動連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件加工用轉送裝置，其特征在于：所述夾緊機構(12)包括上連接掛桿(121)，所述上連接掛桿(121)的頂部與內螺紋滑塊(11)低端固定連接，所述上連接掛桿(121)的底端轉動連接有驅動夾桿(122)，所述驅動夾桿(122)的底端固定連接有磁鐵夾塊(123)，所述驅動夾桿(122)靠近內側的中間位置固定連接有輔助限制塊(124)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零部件加工用轉送裝置，其特征在于：所述上連接掛桿(121)內側的中間位置轉動連接有液壓伸縮桿(125)，所述驅動夾桿(122)靠近上方的內側固定連接有內調整軌道(126)，所述內調整軌道(126)的內部滑動連接有調整滑塊(127)，所述液壓伸縮桿(125)的輸出端與調整滑塊(127)轉動連接。