[發明專利]一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置及控制方法

在審

• 申請號: 201811544187.6
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN109637193A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 郭棟梁;朱文佳;金龍;王小雙;申建飛;駱樂樂;曹雁峰;江生;陶詩德;張宏燕
• 申請（專利權）人: 安徽百誠慧通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

本發明公開了一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置及控制方法，屬于交通安全管控技術領域，包括檢測設備、控制設備以及預警設備，檢測設備用于檢測通過路口的行人和車輛，檢測設備通過干節點或TCP/IP網絡與控制設備連接，控制設備與預警設備連接。本發明通過路口的檢測設備實時檢測是否有行人正在過街，當檢測到有行人在過街時，路口前方100米處的預警提示設備紅色顯示“前方行人，注意避讓”，同時路口前約50米處警示燈閃爍，再次提醒駕駛員注意避讓行人，實現對駕駛員的兩次預警，有效保障無管控路口行人過街安全。

技術領域

本發明涉及交通管控技術領域，特別涉及一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置及控制方法。

背景技術

根據機構調查數據顯示，無控制措施路口交通事故占全國交通事故的33.83％，死亡人數占全年交通事故死亡人數的32.49％，其中無控制路口行人被汽車撞傷現象所占比例較大。尤其是對于國省道、鄉鎮道路來說，道路交叉口通常無信號燈設置，在無照明或司機視線受限的情況下，如果行人突然從路口穿出過馬路，極易造成司機來不及減速而引發交通事故。

近年各政府部門雖加大了該類路口安全防護設施建設(斑馬線、防護欄等)，但基于交通參與者的法律觀念和安全意識淡薄、現場障礙物阻擋視線等因素，導致各類安全防護設施形同虛設，不能有效遏制交通事故的發生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置及控制方法，以提供無控制路口交通安全性。

為實現以上目的，本發明采用一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置，包括：檢測設備、控制設備以及預警設備，檢測設備用于檢測通過路口的行人和車輛，檢測設備通過干節點或TCP/IP網絡與控制設備連接，控制設備與預警設備連接。

進一步地，所述預警設備包括警示燈和顯示屏，警示燈和顯示屏分別與所述控制設備連接。

進一步地，所述檢測設備為紅外攝像機。

另一方面，采用一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置的控制方法，包括：

利用檢測設備實時采集行人過街信息，并將行人過街信息發送至控制設備；

控制設備根據行人過街信息生成預警信息，并通過預警設備進行顯示。

與現有技術相比，本發明存在以下技術效果：本發明通過路口的檢測設備實時檢測是否有行人正在過街，當檢測到有行人在過街時，路口前方100米處的預警提示設備紅色顯示“前方行人，注意避讓”，同時路口前約50米處警示燈閃爍，再次提醒駕駛員注意避讓行人，實現對駕駛員的兩次預警，有效保障無管控路口行人過街安全。

附圖說明

下面結合附圖，對本發明的具體實施方式進行詳細描述：

圖1是一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置框圖；

圖2是一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置的結構示意圖；

圖3是一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置的控制方法流程示意圖。

具體實施方式

為了更進一步說明本發明的特征，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖。所附圖僅供參考與說明之用，并非用來對本發明的保護范圍加以限制。

如圖1所示，本實施例公開了一種無控制路口行人過街多級安全預警裝置，包括檢測設備10、控制設備20以及預警設備30，檢測設備10用于檢測通過路口的行人和車輛，檢測設備10通過干節點或TCP/IP網絡與控制設備20連接，控制設備20與預警設備30連接。