[發明專利]轉向架及具有其的懸掛車

在審

• 申請號: 201811534450.3
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109733421A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 宋樹亮;侯建文;呂曉俊;門見強;常振
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61C9/38
• 分類號: B61C9/38;B61C9/50;B61B3/02;B61F9/00;B61H5/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;譚玲玲

1.一種轉向架，包括走行輪(10)，其特征在于，所述轉向架還包括：

齒輪箱(20)，所述走行輪(10)安裝在所述齒輪箱(20)上，以通過所述齒輪箱(20)帶動所述走行輪(10)轉動；

驅動裝置，所述驅動裝置與所述齒輪箱(20)驅動連接，以驅動所述齒輪箱(20)內的齒輪轉動；

制動裝置，所述制動裝置與所述驅動裝置連接，以對所述驅動裝置進行制動。

2.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述驅動裝置包括牽引電機(30)，所述牽引電機(30)的輸出轉子與所述齒輪箱(20)的輸入軸連接，以帶動所述齒輪箱(20)的輸入軸轉動。

3.根據權利要求2所述的轉向架，其特征在于，所述制動裝置與所述牽引電機(30)的輸出轉子連接以對所述牽引電機(30)進行制動。

4.根據權利要求2所述的轉向架，其特征在于，所述牽引電機(30)包括殼體，所述輸出轉子安裝在所述殼體內，所述輸出轉子的一端穿出所述殼體以形成與所述齒輪箱(20)的輸入軸連接的電機輸出軸，所述輸出轉子的另一端穿出所述殼體以形成與所述制動裝置連接的電機制動軸(31)。

5.根據權利要求4所述的轉向架，其特征在于，所述牽引電機(30)的所述電機輸出軸與所述齒輪箱(20)的輸入軸通過聯軸器(40)連接。

6.根據權利要求4所述的轉向架，其特征在于，所述制動裝置為制動盤，所述牽引電機(30)的所述電機制動軸(31)具有用于與所述制動盤連接的錐形連接端頭。

7.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述齒輪箱(20)包括從動齒輪和與所述從動齒輪傳動連接的傳動軸，所述走行輪(10)安裝在所述傳動軸上。

8.根據權利要求7所述的轉向架，其特征在于，所述傳動軸的兩端均具有端面齒(32)，所述傳動軸通過各個所述端面齒(32)與相應的所述走行輪(10)連接。

9.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述轉向架還包括構架，所述齒輪箱(20)上設置有用于與所述構架連接的第一彈性連接件(50)。

10.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述轉向架還包括構架，所述驅動裝置上設置有安裝件(60)和設置在所述安裝件(60)上的彈性墊片(70)，所述驅動裝置通過所述安裝件(60)和所述彈性墊片(70)與所述構架連接。

11.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述齒輪箱(20)上設置有潤滑油油泵(80)。

12.一種懸掛車，包括轉向架，其特征在于，所述轉向架為權利要求1至11中任一項所述的轉向架。