[發(fā)明專利]用于控制物件的用戶設(shè)備、電子設(shè)備、方法和存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811530077.4
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN111325915A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 崔燾;任偉
• 申請（專利權(quán)）人: 索尼公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G06Q30/06;H04W4/024;H04W4/02;H04W4/44
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 周磊

1.一種用戶設(shè)備，包括處理電路，所述處理電路被配置為：

獲得第一交通工具的第一標(biāo)識；以及

向用于管理交通工具的電子設(shè)備發(fā)送第一消息，以請求啟用第一交通工具和至少一個附加交通工具，其中第一消息包括第一交通工具的第一標(biāo)識和所述至少一個附加交通工具的數(shù)量或標(biāo)識。

2.如權(quán)利要求1所述的用戶設(shè)備，其中所述處理電路還被配置為：

接收來自所述電子設(shè)備的所述至少一個附加交通工具的信息，所述信息包括所述至少一個附加交通工具的標(biāo)識或位置中的至少一者。

3.如權(quán)利要求1所述的用戶設(shè)備，其中所述處理電路還被配置為：

接收來自所述電子設(shè)備的費用信息，所述費用信息包括與第一交通工具和所述至少一個附加交通工具對應(yīng)的費用。

4.如權(quán)利要求1所述的用戶設(shè)備，其中所述處理電路還被配置為：

向所述電子設(shè)備發(fā)送目的地信息；

從所述電子設(shè)備接收與所述目的地相關(guān)聯(lián)的導(dǎo)航信息；

將所述導(dǎo)航信息發(fā)送至所述第一交通工具。

5.如權(quán)利要求4所述的用戶設(shè)備，其中所述處理電路還被配置為：

在所述用戶設(shè)備的電量低于閾值的情況下，向所述電子設(shè)備發(fā)送第二消息，所述第二消息指示所述電子設(shè)備將所述導(dǎo)航信息發(fā)送至第一交通工具；以及

停止從所述電子設(shè)備接收所述導(dǎo)航信息。

6.如權(quán)利要求4所述的用戶設(shè)備，其中所述處理電路還被配置為接收來自所述電子設(shè)備的第三消息，所述第三消息指示第一交通工具與第二交通工具之間的相互距離大于閾值，所述處理電路還被配置為基于所述相互距離大于閾值：

將所述導(dǎo)航信息發(fā)送至所述第二交通工具；或者

向所述電子設(shè)備發(fā)送第四消息，所述第四消息指示所述電子設(shè)備將所述導(dǎo)航信息發(fā)送至所述第二交通工具。

7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的用戶設(shè)備，其中所述處理電路還被配置為：

使用擾碼序列以與第一交通工具和/或所述至少一個附加交通工具通信，其中所述擾碼序列與交通工具的標(biāo)識相關(guān)聯(lián)，或者所述擾碼序列是響應(yīng)于向所述電子設(shè)備發(fā)送第一消息而從所述電子設(shè)備接收的。

8.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的用戶設(shè)備，其中各交通工具包括以下中的至少一者：單車、電動自行車、滑板車、汽車、飛行器。

9.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的用戶設(shè)備，其中所述用戶設(shè)備使用非授權(quán)頻段與所述電子設(shè)備通信，使用短距離通信技術(shù)或近場通信技術(shù)與各交通工具通信。

10.一種用于管理交通工具的電子設(shè)備，包括處理電路，所述處理電路被配置為：

接收來自用戶設(shè)備的第一消息，其中所述第一消息包括所述用戶設(shè)備要啟用的第一交通工具的第一標(biāo)識和所述用戶設(shè)備要啟用的至少一個附加交通工具的數(shù)量或標(biāo)識。