[發明專利]一種LED聚光器式單近光模組

在審

• 申請號: 201811529615.8
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN109307233A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 寇東旭;寶慶云;謝孟坤
• 申請（專利權）人: 上海晶合光電科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/20;F21V5/00;F21V17/12;F21V19/00;F21V29/74;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 合肥東邦滋原專利代理事務所(普通合伙) 34155
• 代理人: 張海燕

本發明提供一種LED聚光器式單近光模組，包括：透鏡、透鏡支架、隔熱片、遮光片、配光鏡、PCB光源板、散熱器，所述透鏡與透鏡支架前端相連，隔熱片通過第一螺絲固定在透鏡支架內部，遮光片通過若干第二螺絲固定在透鏡支架內部，隔熱片位于遮光片一側，配光鏡、PCB光源板都與透鏡支架相連，遮光片與配光鏡相連，配光鏡與PCB光源板相連，PCB光源板與散熱器相連，若干螺栓分別依次通過散熱器、PCB光源板、配光鏡固定在透鏡支架后端。本發明上的多個聚光器協調配光，可有效提高汽車近光在路面上的照明均勻性和展寬，解決了傳統單反射鏡模組光型窄，亮度不均勻，有亮斑，易產生炫光的缺點；分散式的LED燈珠布局，可有效避免熱量集中。

技術領域

本發明涉及LED照明模組技術領域，具體為一種LED聚光器式單近光模組。

背景技術

汽車近光燈就是為了近距離照明，設計要求就是照射范圍大(160°)，照射距離短。近光燈有非常明顯光束明暗截止線，避免對向來車的駕駛員造成炫目。遠光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更高更遠的物體。近光燈一般在有路燈照明的公路上使用。遠光燈則在沒有燈光照明的公路上使用，也會經常被用于照亮遠處公路上方的路牌。通過不同的變換遠近光方式，能夠實現與其它司機交流的目的。

傳統的遠近光光源有鹵素燈泡和HID(High Intensity Discharge，氙氣燈)。LED具有節能省電，壽命長的優點，近年來有LED為光源的遠近光模組應用越來越廣泛。但由于LED技術的限制，單一LED芯片的光通量有限，不足以滿足遠近光應用的要求，因此近年來上市的LED模組通常采用單顆多芯片封裝的LED顆粒來滿足所需高光通量的要求。單顆多芯封裝的LED顆粒發熱量大并且集中，導致散熱效率低下，散熱器體積臃腫，通常需要風扇進行輔助散熱。

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供一種LED聚光器式單近光模組，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種LED聚光器式單近光模組，包括：透鏡、透鏡支架、隔熱片、遮光片、配光鏡、PCB光源板、散熱器，所述透鏡與透鏡支架前端相連，隔熱片通過第一螺絲固定在透鏡支架內部，遮光片通過若干第二螺絲固定在透鏡支架內部，隔熱片位于遮光片一側，配光鏡、PCB光源板都與透鏡支架相連，遮光片與配光鏡相連，配光鏡與PCB光源板相連，PCB光源板與散熱器相連，若干螺栓分別依次通過散熱器、PCB光源板、配光鏡固定在透鏡支架后端。

進一步地，所述透鏡支架上設有若干卡扣和若干螺栓連接柱，卡扣位于螺栓連接柱一側，遮光片通過若干第二螺絲固定在螺栓連接柱上。

進一步地，所述透鏡支架采用一種前小后大的喇叭口形狀，透鏡支架的體積大的一端內依次安裝隔熱片、遮光片、配光鏡、PCB光源板、散熱器,所述配光鏡、PCB光源板、散熱器上都設有若干螺栓通孔，配光鏡、PCB光源板、散熱器通過螺栓固定在透鏡支架后端。

進一步地，所述PCB光源板上設有若干LED燈珠顆粒，LED燈珠顆粒之間呈一字形，LED燈珠顆粒的間距為8-12mm。

進一步地，所述散熱器上設有若干鰭片，鰭片上設有若干波浪紋。

進一步地，所述配光鏡上設有若干聚光器，聚光器與LED燈珠顆粒位置對應。

進一步地，所述遮光片為固定式擋片，遮光片采用鍍鋅鋼板材質，遮光片安裝在透鏡支架中部，邊緣位置在透鏡焦點處，用于遮擋光線形成清晰的明暗截止線。

進一步地，所述透鏡的下方有豎條紋。