[發明專利]一種恒溫騎行把手

有效

• 申請號: 201811529273.X
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN109552527B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 陳龍
• 申請（專利權）人: 浙江朝泰機車部件有限公司
• 主分類號: B62K21/14
• 分類號: B62K21/14
• 代理公司: 溫州冠天知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33346
• 代理人: 吳沖般

本發明公開了一種恒溫騎行把手，包括把手本體，所述把手本體內部設置有多個導熱管，多個所述導熱管互相平行設置，所述把手本體內部設置有圓柱形空腔，所述空腔的兩端均與外界連通，所述把手本體的內壁固定有多個直桿，多個所述直桿共同固定連接有一個軸承，所述軸承內圈固定有一個轉軸，所述轉軸上設置有多對葉輪。優點在于：本發明的把手本體在騎行過程中具有一定的溫度調節效果，炎熱季節可對把手本體進行降溫，寒冷季節可對把手本體進行升溫，從而實現將把手本體的溫度恒定在一定范圍內，提高騎乘舒適度，使得騎乘者能夠舒適的緊握把手，避免因把手脫手導致危險的發生。

技術領域

本發明涉及騎行把手技術領域，尤其涉及一種恒溫騎行把手。

背景技術

自行車是一種綠色環保出行交通工具，隨著共享單車的不斷發展，自行車在生活中的使用也越來越頻繁。自行車的各種配件中，車把是控制自行車前進方向的關鍵部件，因此，騎行者在騎行時能否穩定控制車把對自身騎行的安全性影響重大。

目前車把均為實心結構，在冬季或夏季等氣溫與體溫差距較大時，騎行者握持車把易感受到過熱或過冷，導致騎乘感較差，致使很少有騎乘者愿意緊握把手，車輛出現顛簸等情況時，把手邊會脫手出現危險。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中在冬季或夏季等氣溫與體溫差距較大時，騎行者握持車把易感受到過熱或過冷，導致騎乘感較差，致使很少有騎乘者愿意緊握把手，車輛出現顛簸等情況時，把手邊會脫手出現危險的問題，而提出的一種恒溫騎行把手。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種恒溫騎行把手，包括把手本體，所述把手本體內部設置有多個導熱管，多個所述導熱管互相平行設置，所述把手本體內部設置有圓柱形空腔，所述空腔的兩端均與外界連通，所述把手本體的內壁固定有多個直桿，多個所述直桿共同固定連接有一個軸承，所述軸承內圈固定有一個轉軸，所述轉軸上設置有多對葉輪；

每個所述導熱管包括多個內管和多個外管，所述內管的一側嵌設在把手本體的內壁處，所述外管埋設在靠近把手本體的外壁處，所述外管和內管交替環形布置在把手本體內，每個所述外管與相鄰的內管共同固定連接有一個彎管，每個所述內管位于把手本體空腔中的部分均膠合固定有一個第二摩擦板；

所述轉軸上固定連接有多個滑套，每個所述滑套均套設有一個滑柱，每個所述滑套內部均套設有一個記憶彈簧，所述記憶彈簧的一端與滑柱固定連接，所述記憶彈簧的另一端與轉軸固定連接，每個所述滑柱遠離轉軸的一端均固定連接有一個U型活板，所述U型活板上固定設置有一個第一摩擦板。

在上述的恒溫騎行把手中，所述把手本體內壁設置有多個環形槽，每兩個所述環形槽對稱設置有內管的兩側，每兩個所述U型活板之間均設置有一個U型滑板，每個所述U型滑板均與相鄰的U型活板之間設置有彈性布。

在上述的恒溫騎行把手中，每個所述U型滑板均包括兩個側板和一個蓋板，每兩個所述側板焊接固定在蓋板的兩側，每個所述側板均滑動連接在一個環形槽中，每個所述側板和蓋板上均膠合固定有一個彈性布，每個所述彈性布遠離U型滑板的一端均膠合固定在相鄰的U型活板上。

在上述的恒溫騎行把手中，所述U型活板遠離轉軸的一邊為弧形結構，所述弧形結構的半徑與把手本體的空腔內徑相等。

在上述的恒溫騎行把手中，所述導熱管使用銅制成，所述U型活板和U型滑板使用耐磨橡膠制成。

在上述的恒溫騎行把手中，所述把手本體使用橡膠等導熱性能較弱的材料制成。

與現有的技術相比，本發明的優點在于：