[發明專利]一種車內空氣質量控制方法、系統和存儲介質

在審

• 申請號: 201811522060.4
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109747392A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 劉啟忠
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J1/12
• 分類號: B60J1/12;B60H1/00;B60R16/023
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 馬永芬

本發明公開了一種車內空氣質量控制方法、系統和存儲介質，該車內空氣質量控制方法包括：通過設置在車輛外部的空氣質量傳感器獲取空氣質量傳感數據；當車載控制器判斷空氣質量傳感數據的傳感數值大于預設閾值且車輛的車窗為打開狀態時，車載控制器控制車輛的車窗關閉；當車輛為外循環時，車載控制器控制車輛調整為內循環。本發明實施例提供的車內空氣質量控制方法，通過設置在車輛外部的空氣質量傳感器獲取表征車輛周圍的空氣質量的空氣質量傳感數據，通過車載控制器將其數值與預設閾值進行比較，當該數值大于預設閾值時，表明車輛周圍的空氣質量差，通過控制車輛的車窗關閉及調整為內循環，能夠減小車外較差的空氣質量對車內人健康的影響。

技術領域

本發明涉及檢測和控制技術領域，具體涉及一種車內空氣質量控制方法、系統和存儲介質。

背景技術

隨著當前人們對環境污染及空氣質量的關注，我們在開車的時候也會經常在廣播里聽到對城市PM2.5的播報，以提醒大家對于環境惡劣時的自身防護和關注。

這種提醒方式只是提示當前城市空氣質量的大致情況，而無法表征車輛周圍的空氣質量，無法實現根據車輛周圍的空氣質量對車內的空氣質量進行控制，當車輛周圍的空氣質量差而車輛處于開窗狀態或外循環模式時，嚴重影響車內人的健康。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供了一種車內空氣質量控制方法、系統和存儲介質，以解決現有技術無法對車輛周圍的空氣質量進行檢測，無法實現根據車輛周圍的空氣質量對車內的空氣質量進行控制，當車輛周圍的空氣質量差而車輛處于開窗狀態或外循環模式時，嚴重影響車內人的健康的問題。

根據第一方面，本發明實施例提供了一種車內空氣質量控制方法，所述車內空氣質量控制方法包括：通過設置在車輛外部的空氣質量傳感器獲取空氣質量傳感數據；當車載控制器判斷所述空氣質量傳感數據的傳感數值大于預設閾值且車輛的車窗為打開狀態時，所述車載控制器控制所述車輛的車窗關閉；當所述車輛為外循環時，所述車載控制器控制所述車輛調整為內循環。本發明實施例提供的車內空氣質量控制方法，通過設置在車輛外部的空氣質量傳感器獲取表征車輛周圍的空氣質量的空氣質量傳感數據，通過車載控制器將其數值與預設閾值進行比較，當該數值大于預設閾值時，表明車輛周圍的空氣質量差，若此時車輛為開窗狀態或外循環模式，將影響車內人的身體健康，因此通過控制車輛的車窗關閉及調整為內循環，能夠減小車外較差的空氣質量對車內人健康的影響。

結合第一方面，在第一方面第一實施方式中，在控制所述車輛的車窗關閉之后，還包括：所述車載控制器生成表征車外空氣質量差且車窗已關閉的第一提示信息，并將所述第一提示信息傳輸至所述車輛的顯示裝置進行顯示。本發明實施例提供的車內空氣質量控制方法，在控制車輛的車窗關閉之后，通過車載控制器將表征車外空氣質量差且車窗已關閉的信息傳輸至車輛的顯示裝置進行顯示，能夠起到將當前車外的空氣質量情況和車窗狀態告知車內人的提示作用。

結合第一方面，在第一方面第二實施方式中，在控制所述車輛調整為內循環之后，還包括：所述車載控制器生成表征車外空氣質量差且已調整為內循環的第二提示信息，并將所述第二提示信息傳輸至所述車輛的顯示裝置進行顯示。本發明實施例提供的車內空氣質量控制方法，在控制車輛調整為內循環之后，通過車載控制器將表征車外空氣質量差且已調整為內循環的信息傳輸至車輛的顯示裝置進行顯示，能夠起到將當前車外的空氣質量情況和車輛已調整為內循環的狀態告知車內人的提示作用。