[發(fā)明專利]一種自鎖式限滑差速器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811521777.7
• 申請(qǐng)日: 2018-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109372968A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李世奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李世奇
• 主分類號(hào): F16H48/08
• 分類號(hào): F16H48/08;F16H48/24;F16H48/32;F16H48/38;F16H48/40;F16H48/42;F16H57/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種自鎖式限滑差速器，包括殼體、半軸齒輪和行星齒輪，殼體上蓋裝有法蘭蓋組件，法蘭蓋組件上設(shè)置有外齒嚙合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和環(huán)形槽體，外齒嚙合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上套有嚙合鎖止齒套，嚙合鎖止齒套內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵可與半軸齒輪II的外直齒進(jìn)行卡套配合鎖止，嚙合鎖止齒套側(cè)面設(shè)有彈簧孔，彈簧孔內(nèi)抵接安裝有復(fù)位彈簧，環(huán)形槽體內(nèi)裝有推動(dòng)件，推動(dòng)件可在環(huán)形槽體內(nèi)進(jìn)行推動(dòng)頂出，環(huán)形槽體底部設(shè)有出氣孔。由氣管進(jìn)行輸氣，通過(guò)氣體腔體進(jìn)入進(jìn)氣孔，從出氣孔輸出氣壓，氣壓推動(dòng)推動(dòng)件，抵壓嚙合鎖止齒套，使嚙合鎖止齒套與半軸齒輪II呈鎖止?fàn)顟B(tài)，迫使差速器為鎖止?fàn)顟B(tài)，使差速器具有自動(dòng)鎖止限滑功能，重量減輕，穩(wěn)定性極高，增加車輛通過(guò)能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛的部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自鎖式限滑差速器。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們?cè)絹?lái)越重視汽車零部件的高端制造。汽車按用途一般可分為公路車和非公路車，汽車在行駛轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，左右車輪在同一時(shí)間內(nèi)所滾過(guò)的軌跡路程往往是不相等的，為此，我們?cè)谄囼?qū)動(dòng)橋上都需要安裝相應(yīng)的差速器，以避免輪胎的磨損、功耗和燃料消耗，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。

目前，現(xiàn)有的汽車大部分是采用十字軸的差速器，其差速器一般是不具備差速器自動(dòng)鎖止結(jié)構(gòu)，而是外加差速鎖和嚙合套達(dá)到鎖止功能，其鎖止的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用空間較大，對(duì)于行星齒輪的直損性較高，鎖止控制的效果一般，使用性較差，穩(wěn)定性較差，對(duì)于整個(gè)差速器的壽命也帶來(lái)了一定的影響，并且無(wú)法達(dá)到節(jié)能減排的環(huán)保要求，因其效果不是特別理想，特別是在遇到冰雪路面、泥濘路面、深坑地面等，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑旋轉(zhuǎn)，而另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪停止不轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)無(wú)法前行的差速現(xiàn)象，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種自鎖式限滑差速器，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量較輕、良好的鎖止效果及使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種自鎖式限滑差速器，包括殼體、半軸齒輪和行星齒輪，所述半軸齒輪與行星齒輪安裝在殼體內(nèi)，所述殼體上蓋裝有法蘭蓋組件，所述半軸齒輪包括半軸齒輪I和半軸齒輪II，所述殼體分別在頂部、底部和后側(cè)部開(kāi)設(shè)有軸孔，所述軸孔上安裝有長(zhǎng)軸和短軸，所述行星齒輪套裝在長(zhǎng)軸和短軸上，所述半軸齒輪與行星齒輪為嚙合配合安裝，所述法蘭蓋組件上設(shè)置有外齒嚙合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和環(huán)形槽體，所述外齒嚙合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上套有嚙合鎖止齒套，所述嚙合鎖止齒套上設(shè)置有與外齒嚙合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)配合的內(nèi)花鍵，所述嚙合鎖止齒套與外齒嚙合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)之間裝有粘接密封圈，所述嚙合鎖止齒套側(cè)面設(shè)有若干彈簧孔，所述彈簧孔內(nèi)安裝有若干復(fù)位彈簧，所述殼體內(nèi)設(shè)置有環(huán)形內(nèi)沿圈，所述復(fù)位彈簧的一端抵接在環(huán)形內(nèi)沿圈面上，所述外齒嚙合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上設(shè)置有定位孔，所述半軸齒輪II放置在定位孔上，所述半軸齒輪II上設(shè)置有外直齒和外斜齒，所述半軸齒輪II的外直齒與外齒嚙合導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上的外齒呈相同設(shè)置，所述嚙合鎖止齒套的內(nèi)花鍵可與外直齒卡套配合鎖止，所述環(huán)形槽體內(nèi)安裝有推動(dòng)件，所述推動(dòng)件可在環(huán)形槽體內(nèi)進(jìn)行推動(dòng)頂出，所述推動(dòng)件的外圈和內(nèi)圈開(kāi)設(shè)有密封圈安裝槽I，所述密封圈安裝槽I內(nèi)均嵌裝有O型密封圈I，所述推動(dòng)件通過(guò)O型密封圈I與環(huán)形槽體形成密封的氣體腔體，所述環(huán)形槽體的底部設(shè)置有出氣孔，所述法蘭蓋組件的右側(cè)設(shè)置有軸套I，所述法蘭蓋組件與軸套I之間設(shè)置有臺(tái)階I和臺(tái)階II，所述臺(tái)階I的側(cè)部開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔與出氣孔相連通，所述臺(tái)階I套裝有密封外殼組合件，所述密封外殼組合件與臺(tái)階II相抵接，所述密封外殼組合件的內(nèi)圈設(shè)置有兩個(gè)密封圈安裝槽II，所述密封圈安裝槽II內(nèi)左右嵌裝有兩個(gè)O型密封圈II，所述O型密封圈II與臺(tái)階II的表面形成一個(gè)密封的氣體腔體，所述密封外殼組合件上設(shè)置有氣管，所述氣管設(shè)有出氣端口，所述出氣端口位于密封外殼組合件的內(nèi)圈表面上，所述出氣端口通過(guò)氣體腔體將氣流傳入進(jìn)氣孔。

優(yōu)選的，所述殼體的前側(cè)部開(kāi)設(shè)有油口，所述殼體的外壁設(shè)置有流通油孔，所述流通油孔與殼體的內(nèi)腔相連通。

優(yōu)選的，所述行星齒輪上均裝有墊片，所述墊片呈片狀，所述墊片的中心設(shè)有通孔，并設(shè)置有朝向通孔的翻邊。