[發明專利]彈簧套筒、缸體、活塞缸單元及制造活塞缸單元的方法

有效

• 申請號: 201811516909.7
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN110030311B
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 邁克爾·施奈德
• 申請（專利權）人: 斯塔比盧斯有限責任公司
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38;F16F9/32;F16F1/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 梁曉廣;車文

本發明涉及一種用于活塞缸單元(1)的彈簧套筒(4，5)，其中彈簧套筒(4，5)設置為可接收彈簧(3)的至少局部，并沿著活塞缸單元(1)的沖程路徑導引彈簧(4)，其中彈簧套筒(4，5)包括圓柱形套筒內表面。本發明還涉及一種用于活塞缸單元(1)的缸體(2)，其中缸體(2)設置為可布置于活塞缸單元(1)的彈簧(3)內。本發明還涉及一種活塞缸單元(1)，包括缸體(2)，環繞所述缸體(2)且與其同軸布置的彈簧(3)，內彈簧套筒(5)及外彈簧套筒(4)。所述內/外彈簧套筒分別圍繞彈簧(3)且與彈簧同軸布置，其中缸體(2)與彈簧(3)布置于內彈簧套筒(5)及外彈簧套筒(4)內。本發明還涉及一種制造活塞缸單元(1)的方法。本發明的目的為提供一種用于活塞缸單元的彈簧套筒，一種用于活塞缸單元的缸體，一種活塞缸單元以及一種制造活塞缸單元的制造方法，其有助于減少磨損并改善運動特性。本發明的目的通過以下方式實現：內彈簧套筒(5)及/或外彈簧套筒(4)及/或缸體(2)在面向彈簧(3)的表面上具有多個凹槽(6)。

技術領域

本發明涉及彈簧套筒、缸體、活塞缸單元及制造活塞缸單元的方法。

背景技術

現有技術中已知的活塞缸單元，例如DE 10 2005 007 741 A1所描述。該活塞缸單元包括中心缸體，兩個彈簧套筒圍繞中心缸體布置。螺旋彈簧于彼此局部接合的兩個彈簧套筒與缸體之間，被支撐及引導。如果活塞缸單元執行沖程運動，活塞缸單元的彈簧則由此沿著沖程路徑被壓縮或解壓縮。

在此類活塞缸單元中，螺旋彈簧的直徑在螺旋彈簧被壓縮時增大，在螺旋彈簧被解壓縮時減小。因此，導向裝置必須具有一定的公差，以避免螺旋彈簧被卡住，以及由此產生的活塞缸單元的失效。然而在同時，較大的公差也增加了螺旋彈簧“屈曲”和非彈性變形的風險，由此可能引起不應出現的噪音及/或對缸體或彈簧套筒的損壞。

為了解決該問題，在DE 10 2005 007 741 A1中描述的活塞缸單元包括螺旋彈簧，該螺旋彈簧至少在其徑向朝向缸體壁的表面上具有彈性外覆層。由此穩定了螺旋彈簧，降低了摩擦配合件(缸體及彈簧套筒)損壞的風險。

然而，上述解決方案的缺點在于其經常增加彈簧及摩擦配合件之間的摩擦及磨損。除此之外，具有覆層的彈簧制造困難，因此顯著地增加活塞缸單元的成本。

已知的活塞缸單元的另一個問題為，當在彈簧與摩擦配合件之間使用潤滑劑以減少磨損、產生的噪音及卡住的風險時，潤滑劑可能會因沖程運動改變位置或積聚，因此潤滑劑的潤滑效果受到限制。

發明內容

本發明涉及一種用于活塞缸單元的彈簧套筒，其中彈簧套筒設置為可至少接收彈簧的至少局部，并沿著活塞缸單元的行程路徑引導彈簧，其中彈簧套筒優選地具有圓柱形套筒內表面。本發明還涉及一種用于活塞缸單元的缸體，其中缸體設置為可布置于活塞缸單元的彈簧內。本發明還涉及一種活塞缸單元，包括缸體、圍繞所述缸體且與其同心布置的彈簧、以及分別圍繞彈簧且與其同心布置的內彈簧套筒及外彈簧套筒，其中缸體與彈簧布置于內彈簧套筒及外彈簧套筒內。最后，本發明涉及一種制造其活塞缸單元的方法。

本發明的目的為提供一種用于活塞缸單元的低成本彈簧套筒、一種用于活塞缸單元的缸體、一種活塞缸單元以及一種制造這種活塞缸單元的制造方法，該方法為減少磨損并改善活塞缸單元的運動特性。

在本發明的意義上的活塞缸單元可以是例如氣壓彈簧或氣動及/或液壓減震器。

本發明提供一種用于活塞缸單元的彈簧套筒，其中彈簧套筒設置為可接收彈簧的至少局部，并沿著活塞缸單元的沖程路徑導引彈簧，其中彈簧套筒包括圓柱形套筒內表面。其中所述彈簧套筒在其內表面上包括多個凹槽，所述凹槽的縱向軸線沿平行于活塞缸單元沖程路徑的軸向方向定向，其中，凹槽的深度沿軸向方向改變。