[發(fā)明專利]鑄件下料的自動(dòng)化裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811516033.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109533853B | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 武建偉;汪威威;朱偉;陳思涵;李德雄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江大學(xué)臺(tái)州研究院 |
| 主分類號(hào): | B65G35/06 | 分類號(hào): | B65G35/06;B65G35/00 |
| 代理公司: | 臺(tái)州市南方商標(biāo)專利代理有限公司 33225 | 代理人: | 王劍 |
| 地址: | 318050 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鑄件 自動(dòng)化 裝置 | ||
1.鑄件下料的自動(dòng)化裝置,其特征在于,包括鑄件流水線、脫鉤模塊、中轉(zhuǎn)模塊、緩沖輸送線和物流小車;
鑄件隨所述鑄件流水線移動(dòng),到達(dá)指定位置后,所述脫鉤模塊將鑄件與鑄件流水線上的掛鉤分離后送至所述中轉(zhuǎn)模塊,同時(shí)所述脫鉤模塊復(fù)位,所述中轉(zhuǎn)模塊將鑄件運(yùn)至所述緩沖輸送線,人工將所述緩沖輸送線上的鑄件拉入所述物流小車,完成鑄件下料;
所述脫鉤模塊包括第一移動(dòng)托盤、線軌、圓軌、限位擋板、水平伺服電機(jī)、第一提升氣缸、位置氣缸、提升托盤、固定限位塊、第一推料氣缸、第一滾筒、可移動(dòng)限位塊、阻擋片、氣缸和檢測(cè)傳感器;
當(dāng)所述檢測(cè)傳感器檢測(cè)到鑄件隨所述掛鉤進(jìn)入所述脫鉤模塊時(shí),所述第一提升氣缸帶動(dòng)所述提升托盤往垂直方向上升,同時(shí)所述水平伺服電機(jī)使所述第一移動(dòng)托盤沿著所述線軌水平進(jìn)給,進(jìn)給速度為所述鑄件流水線的1.5倍,當(dāng)鑄件從所述掛鉤順利脫鉤后,所述第一提升氣缸收回,所述提升托盤下降,所述位置氣缸帶動(dòng)所述可移動(dòng)限位塊將鑄件緩慢往所述固定限位塊方向推送,當(dāng)鑄件一端完全靠在所述固定限位塊時(shí)完成脫料;
期間,所述氣缸始終保持頂出狀態(tài),以保持所述阻擋片高過鑄件底座,防止隨動(dòng)過程中鑄件滾出;
當(dāng)鑄件隨所述脫鉤模塊到達(dá)所述限位擋板后,所述位置氣缸工作,所述可移動(dòng)限位塊松開,同時(shí)所述氣缸帶動(dòng)所述阻擋片下降,所述第一推料氣缸將鑄件推至所述中轉(zhuǎn)模塊,完成推料后所述水平伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述脫鉤模塊復(fù)位。
2.如權(quán)利要求1所述的鑄件下料的自動(dòng)化裝置,其特征在于,所述脫鉤模塊還包括第一可調(diào)節(jié)腳杯,所述第一可調(diào)節(jié)腳杯適于根據(jù)鑄件的高度調(diào)整所述脫鉤模塊的運(yùn)行高度,以適應(yīng)不同高度的鑄件。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鑄件下料的自動(dòng)化裝置,其特征在于,所述中轉(zhuǎn)模塊包括第二可調(diào)節(jié)腳杯、第二提升氣缸、第二移動(dòng)托盤、第二滾筒、第一機(jī)架和第二推料氣缸;
當(dāng)鑄件到達(dá)所述中轉(zhuǎn)模塊后,所述第二提升氣缸將鑄件托起與所述緩沖輸送線齊平,所述第二推料氣缸將鑄件隨所述第二滾筒推至所述緩沖輸送線。
4.如權(quán)利要求3所述的鑄件下料的自動(dòng)化裝置,其特征在于,所述物流小車包括地腳、第一把手、第二機(jī)架、不銹鋼條、不銹鋼板、扳手、卡位塊、卡位銷、定位銷、第二把手、防撞尼龍、固定擋板、連桿和活動(dòng)擋板;
所述卡位銷與所述扳手及活動(dòng)擋板固定,所述扳手、卡位塊、卡位銷、定位銷、固定擋板、連桿和活動(dòng)擋板組成狀態(tài)切換開關(guān),當(dāng)鑄件通過所述緩沖輸送線流入所述物流小車面前時(shí),將所述活動(dòng)擋板打開,當(dāng)所述扳手與所述第二把手平行時(shí),插入所述定位銷進(jìn)入鎖定狀態(tài);
當(dāng)拿開所述定位銷后,拉動(dòng)所述第二把手,將所述卡位銷拉入所述卡位塊,所述活動(dòng)擋板隨所述卡位銷及所述連桿運(yùn)動(dòng)進(jìn)入進(jìn)料狀態(tài);
工人站在所述物流小車對(duì)面,用手將鑄件拉入進(jìn)料狀態(tài)的所述物流小車,當(dāng)鑄件裝滿所述物流小車后,重新將所述定位銷插入所述扳手,所述物流小車進(jìn)入鎖定狀態(tài),工人通過推動(dòng)所述第一把手可以將所述物流小車推至后續(xù)加工工位。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)
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