[發(fā)明專利]基于數(shù)據(jù)分析的車位預(yù)留方法、裝置、存儲介質(zhì)和設(shè)備

在審

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• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN109559552A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭捷;湯成亮
• 申請（專利權(quán)）人: 平安科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 深圳市立智方成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44468
• 代理人: 王增鑫

1.一種基于數(shù)據(jù)分析的車位預(yù)留方法，其特征在于，包括如下步驟：

接收用戶發(fā)送的預(yù)定目的地的車位預(yù)留請求；

響應(yīng)于所述車位預(yù)留請求，獲取用戶的車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)和所述預(yù)定目的地的空閑車位數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)和所述空閑車位數(shù)據(jù)，估算用戶的車位預(yù)留時(shí)長；

根據(jù)所述車位預(yù)留時(shí)長，生成車位預(yù)留結(jié)果并向所述用戶反饋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的位預(yù)留方法，其特征在于，所述車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)包括車輛當(dāng)前位置，所述空閑車位數(shù)據(jù)包括空閑車位位置；

所述根據(jù)所述車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)和所述空閑車位數(shù)據(jù)，估算用戶的車位預(yù)留時(shí)長，包括：

根據(jù)所述車輛當(dāng)前位置和所述空閑車位位置，確定所述車輛當(dāng)前位置與所述空閑車位位置之間的距離；

根據(jù)所述距離，估算所述用戶的車位預(yù)留時(shí)長。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車位預(yù)留方法，其特征在于，所述車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)還包括駕車速度或預(yù)測駕車路線的路況數(shù)據(jù)；

所述根據(jù)所述距離，估算所述用戶的車位預(yù)留時(shí)長，包括：

根據(jù)所述距離和所述駕車速度，估算所述用戶的車位預(yù)留時(shí)長；或

根據(jù)所述距離和所述路況數(shù)據(jù)，估算所述用戶的車位預(yù)留時(shí)長。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的車位預(yù)留方法，其特征在于，所述根據(jù)所述車位預(yù)留時(shí)長，生成車位預(yù)留結(jié)果并向所述用戶反饋，包括：

獲取預(yù)定目的地的偏置時(shí)長因子；

將所述偏置時(shí)長因子與所述車位預(yù)留時(shí)長相加，得到調(diào)整后的車位預(yù)留時(shí)長；

根據(jù)調(diào)整后的車位預(yù)留時(shí)長，生成車位預(yù)留結(jié)果并向所述用戶反饋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位預(yù)留方法，其特征在于，所述空閑車位數(shù)據(jù)包括空閑車位數(shù)量；

所述接收用戶發(fā)送的預(yù)定目的地的車位預(yù)留請求之后，根據(jù)所述車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)和所述空閑車位數(shù)據(jù)，估算用戶的車位預(yù)留時(shí)長之前，還包括：

確定所述空閑車位數(shù)量大于零。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車位預(yù)留方法，其特征在于，所述接收用戶發(fā)送的預(yù)定目的地的車位預(yù)留請求之后，還包括：

若所述空閑車位數(shù)量等于零，向用戶反饋預(yù)定目的地車位已滿的提示信息；

在預(yù)置時(shí)間段內(nèi)持續(xù)檢測預(yù)定目的地的空閑車位數(shù)量；

若檢測得所述空閑車位數(shù)量大于零，向用戶發(fā)送預(yù)定目的地有空閑車位可預(yù)留的提示信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位預(yù)留方法，其特征在于，所述車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)包括車輛當(dāng)前位置，所述空閑車位數(shù)據(jù)包括空閑車位數(shù)量；

所述根據(jù)所述車位預(yù)留時(shí)長，生成車位預(yù)留結(jié)果并向所述用戶反饋之后，還包括：

若所述車位預(yù)留結(jié)果為用戶預(yù)留車位失敗，在預(yù)置時(shí)間段內(nèi)持續(xù)監(jiān)聽車輛當(dāng)前位置和預(yù)定目的地的空閑車位數(shù)量；

根據(jù)所述車輛當(dāng)前位置和所述空閑車位數(shù)量，判斷用戶車輛當(dāng)前位置與預(yù)定目的地之間的距離是否小于預(yù)置距離閾值且所述空閑車位數(shù)量是否大于零；

若是，自動生成為用戶預(yù)留車位成功的車位預(yù)留結(jié)果并向所述用戶反饋。

8.一種基于數(shù)據(jù)分析的車位預(yù)留裝置，其特征在于，包括：

請求接收模塊，用于接收用戶發(fā)送的預(yù)定目的地的車位預(yù)留請求；

數(shù)據(jù)獲取模塊，用于響應(yīng)于所述車位預(yù)留請求，獲取用戶的車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)和所述預(yù)定目的地的空閑車位數(shù)據(jù)；

預(yù)留時(shí)長估算模塊，用于根據(jù)所述車輛關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)和所述空閑車位數(shù)據(jù)，估算用戶的車位預(yù)留時(shí)長；

結(jié)果反饋模塊，用于根據(jù)所述車位預(yù)留時(shí)長，生成車位預(yù)留結(jié)果并向所述用戶反饋。

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的基于數(shù)據(jù)分析的車位預(yù)留方法。

10.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，其特征在于，其包括：

一個(gè)或多個(gè)處理器；

存儲器；

一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序，其中所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序被存儲在所述存儲器中并被配置為由所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行，所述一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)程序配置用于：執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的基于數(shù)據(jù)分析的車位預(yù)留方法。