[發明專利]一種公交車提升裝置

在審

• 申請號: 201811506501.1
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109458021A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 霍建國;程志華;李進衛;杜榮寶;王亞群;陳貴;劉湘;巨偉;何田昕
• 申請（專利權）人: 中船重工海為鄭州高科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉

1.一種公交車提升裝置，包括底層（1）和底層（1）上設置的升降導柱（5），升降導柱（5）上部支撐二層機架（6），底層（1）和二層機架（6）之間具有在鋼絲繩機構作用下升降的升降載車平臺（2），其特征在于：

所述底層（1）上設置至少兩組底層轉向滑輪，所述二層機架（6）的下部與底層轉向滑輪相對應的位置各設置機架轉向滑輪，升降載車平臺（2）的側部與底層轉向滑輪相對應的位置各設置一組提升滑輪；

所述鋼絲繩機構包括驅動油缸（11），驅動油缸（11）的活塞桿一端連接驅動滑塊（13），驅動滑塊（13）上設置有動滑輪組，動滑輪組上繞過至少四根鋼絲繩，至少四根鋼絲繩的一端固定連接在底層（1）上，另一端分別繞過一組相對應設置的底層轉向滑輪、機架轉向滑輪、提升滑輪后，固定在二層機架（6）上。

2.根據權利要求1所述的一種公交車提升裝置，其特征在于：所述至少四根鋼絲繩均通過設置在底層（1）上的定滑輪組（14）轉向后再繞過底層轉向滑輪。

3.根據權利要求1所述的一種公交車提升裝置，其特征在于：所述底層（1）上設置平行的兩根驅動滑塊導軌（12），驅動滑塊（13）在驅動滑塊導軌（12）上滑行。

4.根據權利要求3所述的一種公交車提升裝置，其特征在于：所述驅動滑塊（13）包括滑塊本體（131），滑塊本體（131）的側部設置與驅動滑塊導軌（12）的三個導軌面接觸的三個驅動滑塊導向輪（16）。

5.根據權利要求1所述的一種公交車提升裝置，其特征在于：所述升降載車平臺（2）上設置有將升降載車平臺（2）卡在升降導柱（5）上的卡座（101），卡座（101）的內側面設置至少兩個與升降導柱（5）相接觸的提升導向輪（10）。

6.根據權利要求1所述的一種公交車提升裝置，其特征在于：所述二層機架（6）的側部設置至少一個平層鎖定機構（7），所述平層鎖定機構（7）包括固定在二層機架（6）上的鎖銷導向架（18），鎖銷導向架（18）上具有使平層鎖銷（17）穿過的導向孔，升降載車平臺（2）的側部設置與平層鎖銷（17）的位置相配合的鎖銷錐孔（8），平層鎖銷（17）的尾部轉動連接鎖銷驅動油缸（19）的活塞桿，鎖銷驅動油缸（19）的底座連接在鎖銷導向架（18）上。