[發明專利]一種汽車保險杠模具的頂出裝置及其頂出方法

在審

• 申請號: 201811501383.5
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109382981A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 史杰
• 申請（專利權）人: 太倉鑫望威精密機械有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 胡思棉

1.一種汽車保險杠模具的頂出裝置，包括：

一頂模殼(600)，汽車保險杠(200)注塑成型在所述頂模殼(600)上；

一頂出機構(400)，所述頂出機構(400)設置為至少六個，呈兩列對稱設置在所述頂模殼(600)的下方兩側，且所述頂出機構(400)固定設置在下模座(100)的里面，所述頂出機構(400)包括：

一柱板(401)，所述柱板(401)內部設置有螺紋，并通過該螺紋連接有螺桿(403)，所述螺桿(403)底端連接有電機，所述柱板(401)在所述螺桿(403)的螺旋傳動下可向上頂出所述頂模殼(600)；

一穩定機構(500)，所述穩定機構(500)連接所述頂出機構(400)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車保險杠模具的頂出裝置，還包括：

一支撐臺(300)，所述支撐臺(300)設置在所述下模座(100)的里面，所述支撐臺(300)上固定設置所述頂出機構(400)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車保險杠模具的頂出裝置，其中，所述螺桿(403)與所述柱板(401)間的螺紋中設置有滾珠(404)，所述螺桿(403)可通過所述滾珠(404)的摩擦傳動，達到在所述柱板(401)的螺紋上傳動上升或下降。

4.根據權利要求1所述的一種汽車保險杠模具的頂出裝置，其中，所述穩定機構(500)包括還包括齒塊(501)，所述齒塊(501)之間連接有轉桿(502)，所述轉桿(502)安裝在軸承管(503)內，所述軸承管(503)設置在固定架(504)上，所述固定架(504)固定設置在支撐臺(300)上。

5.根據權利要求4所述的一種汽車保險杠模具的頂出裝置，其中，所述柱板(401)兩側設置有列向的柱條(402)，所述齒塊(501)與柱板(401)兩側的柱條(402)相配合，所述柱條(402)能在所述齒塊(501)間傳動。

6.根據權利要求1所述的一種汽車保險杠模具的頂出裝置，其中，所述頂出機構(400)還包括：

一第一齒盤(405)；

一第二齒盤(406)，所述第二齒盤(406)固定安裝在所述第一齒盤(405)的下方，且所述第一齒盤(405)與所述第二齒盤(406)具有相同的斜向的齒，所述第一齒盤(405)的齒與所述第二齒盤(406)的齒設置為相反方向；

所述第一齒盤(405)和所述第二齒盤(406)上設置有相同形狀的安裝槽，并通過該安裝槽固定安裝所述螺桿(403)。

7.根據權利要求6所述的一種汽車保險杠模具的頂出裝置，其中，所述第一齒盤(405)和所述第二齒盤(406)外側設置有護板(411)。

8.根據權利要求6所述的一種汽車保險杠模具的頂出裝置，其中，所述第一齒盤(405)連接設置有第一緊縮件(407)，所述第一緊縮件(407)可卡緊所述第一齒盤(405)的齒；所述第二齒盤(406)連接設置有第二緊縮件(408)，所述第二緊縮件(408)可卡緊所述第二齒盤(406)的齒；

所述第一緊縮件(407)、第二緊縮件(408)端部分別連接有第一活動盤(412)和第二活動盤(413)，所述第一活動盤(412)和所述第二活動盤(413)活動連接在一起。

9.一種汽車保險杠模具的頂出裝置的頂出方法，包括以下步驟：

a)啟動電機，電機驅動至少六個頂出機構(400)中的螺桿(403)沿一個方向旋轉，使螺桿(403)通過柱板(401)的內部螺紋旋起柱板(401)，柱板(401)上升頂出頂模殼(600)至設定工位，汽車保險杠(200)隨頂模殼(600)被頂出；

b)人工將頂模殼(600)和位于其上的汽車保險杠(200)一起取下。

10.根據權利要求9所述的一種汽車保險杠模具的頂出裝置的頂出方法，還包括以下步驟:

c)當頂出機構(400)在頂出頂模殼(600)和汽車保險杠(200)時，通過第一緊縮件(407)卡住第一齒盤(405)的齒，第二緊縮件(408)脫離第二齒盤(406)的齒，電機只能驅動螺桿(403)沿一個方向旋轉，螺桿(403)只能旋轉傳動柱板(401)頂出頂模殼(600)和汽車保險杠(200)。