[發明專利]深基坑全葷咬合樁液壓抓斗五樁組合式成樁施工方法

在審

• 申請號: 201811498140.0
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109610471A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 江雨寒;俞麗琴;雷斌;張國林;張工;陳濤;陶陽平;楊靜
• 申請（專利權）人: 深圳市工勘巖土集團有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;E02D5/18
• 代理公司: 深圳市壹品專利代理事務所(普通合伙) 44356
• 代理人: 江文鑫;周婷

本發明涉及咬合樁施工的技術領域，公開了深基坑全葷咬合樁液壓抓斗五樁組合式成樁施工方法，所述施工方法包括以下步驟：(1)導墻施工；(2)將全部咬合樁按每五個咬合樁為一槽段劃分為多個槽段；(3)采用成槽機進行五根咬合樁的成槽，成槽至設計樁底位置，完成第一個槽段的施工；(4)依次將一序樁、二序樁鋼筋籠下放至第一個槽段內并準確定位；(5)第一個槽段與下一個槽段相鄰的咬合樁的接頭處采用工字鋼綁扎泡沫，用于防止澆灌混凝土時發生混凝土繞流；(6)對第一個槽段進行清槽并澆灌混凝土；(7)循環步驟(3)?(6)，直至完成全部槽段的咬合樁施工；本發明提供的施工方法具有施工速度快、施工質量好的優點。

技術領域

本發明涉及咬合樁施工的技術領域，尤其是深基坑全葷咬合樁液壓抓斗五樁組合式成樁施工方法。

背景技術

在深基坑圍護結構中，全套管咬合樁相較于普通支護樁具有質量可靠、地層適應性強、施工環保、成樁工效高等優勢，在地鐵附近、管線密集分布區、淺基礎建(構)筑等復雜周邊環境條件下的深基坑工程中廣泛使用。

深圳地鐵13號線深圳灣口岸站深登明挖區間項目中，基坑支護設計采用直徑1200@900全葷套管咬合樁+五道砼支撐，咬合樁樁長均為32.11m。咬合樁設計為一序樁、二序樁均配置樁身鋼筋籠，一序樁為方型鋼筋籠，二序樁為圓型鋼筋籠。

本項目全套管咬合樁設計鋼筋保護層厚度70mm，相鄰樁咬合200mm，咬合樁成樁允許偏差為縱向±20mm、橫向0～+50mm、垂直度5‰；設計要求先施工二根一序樁，在達到初凝后再兄切割咬合一序樁完成二序樁。在實際施工中，受上部碎石填土、淤泥層的影響，加之定位、成孔操作等因素影響，產生一定的垂直度偏差，常發生二序樁咬合施工時切斷一序樁鋼筋籠的鋼筋。針對此問題，經過與設計、監理商討，提出了將一序樁方型鋼筋籠變更為異型鋼筋籠，即鋼筋籠側面咬合切割面筋為弧形，但依舊沒有解決切斷鋼筋籠的問題。另外，由于本項目處于填海區，地下水豐富且水位過高，導致全回轉鉆機施工過程中沖抓錐抓土困難。

發明內容

本發明的目的在于提供深基坑全葷咬合樁液壓抓斗五樁組合式成樁施工方法，旨在解決現有技術中深基坑咬合樁施工中二序樁咬合施工時易發生切斷相鄰樁鋼筋籠的問題。

本發明是這樣實現的，深基坑全葷咬合樁液壓抓斗五樁組合式成樁施工方法，全葷咬合樁包括多個交錯布置的一序樁和二序樁，相鄰的所述一序樁及二序樁互相咬合布置，所述一序樁及二序樁均配置有鋼筋籠，所述一序樁配置的是方型鋼筋籠，所述二序樁配置的是圓型鋼筋籠；所述施工方法包括以下步驟：

(1)導墻施工；

(2)將全部咬合樁按每五個咬合樁為一槽段劃分為多個槽段；

(3)采用成槽機進行五根咬合樁的成槽，成槽至設計樁底位置，完成第一個槽段的施工；

(4)依次將一序樁、二序樁鋼筋籠下放至第一個槽段內并準確定位；

(5)第一個槽段與下一個槽段相鄰的咬合樁的接頭處采用工字鋼綁扎泡沫，用于防止澆灌混凝土時發生混凝土繞流；

(6)對第一個槽段進行清槽并澆灌混凝土；

(7)循環步驟(3)-(6)，直至完成全部槽段的咬合樁施工。

進一步地，所述第一個槽段的第一個咬合樁為一序樁。

進一步地，所述第一槽段的最后一個咬合樁為一序樁，所述一序樁的方型鋼筋籠與所述工字鋼的一側焊接固定，所述工字鋼的另一側綁扎固定有用于防止混凝土繞流的泡沫板。

進一步地，所述工字鋼固定連接有用于擠壓所述泡沫板的竹竿。

進一步地，在步驟(3)中，成槽施工使用的是成槽機，在所述成槽機抓土過程中，通過液壓抓斗導向桿調整抓斗的位置，對準導墻中心抓挖。