[發(fā)明專(zhuān)利]一種金屬燃油箱內(nèi)置閥體裝配機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811492524.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109532470B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋錫洋;明安均;王曄
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 瀘州發(fā)展機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K15/03
• 分類(lèi)號(hào): B60K15/03
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 付建軍

本發(fā)明公開(kāi)了一種金屬燃油箱內(nèi)置閥體裝配機(jī)構(gòu)，用于將閥體裝入金屬燃油箱內(nèi)。該金屬燃油箱內(nèi)置閥體裝配機(jī)構(gòu)包括安裝支架，所述安裝支架上設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊包括第一側(cè)邊、中間凸起、第二側(cè)邊，所述閥體的頂面設(shè)有U形導(dǎo)向槽以及分別位于所述U形導(dǎo)向槽兩側(cè)的呈形的第一輔助導(dǎo)向槽、第二輔助導(dǎo)向槽，所述第一輔助導(dǎo)向槽、第二輔助導(dǎo)向槽的形的開(kāi)口方向均朝向所述U形導(dǎo)向槽；所述導(dǎo)向塊的第一側(cè)邊、中間凸起、第二側(cè)邊分別卡于所述第一輔助導(dǎo)向槽、U形導(dǎo)向槽、第二輔助導(dǎo)向槽。本發(fā)明可以將閥體裝配到金屬燃油箱內(nèi)部，并能保證閥體裝配的位置度和穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)加工工藝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種金屬燃油箱內(nèi)置閥體裝配機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

中國(guó)已正式頒布了汽車(chē)國(guó)六蒸發(fā)排放法規(guī)要求，并要求在2020年7月1日正式實(shí)施。目前正在實(shí)施的國(guó)五排放要求對(duì)燃油箱系統(tǒng)的蒸發(fā)排放值為800mg/day test，國(guó)六排放要求對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)要求蒸發(fā)排放值≤200mg/day test，主機(jī)廠分配到燃油箱上的蒸發(fā)排放是一般為≤70～80mg/day test，發(fā)展國(guó)六燃油箱是迫在眉睫的事情。

金屬燃油箱閥體的布置，現(xiàn)有的國(guó)五閥體是通過(guò)壓板和螺栓把閥體與密封圈安裝到油箱外的布置方式，此安裝方式因?yàn)殚y體外置會(huì)增加燃油箱的蒸發(fā)排放值，為了降低金屬燃油箱的蒸發(fā)排放值，國(guó)六金屬燃油箱需要把閥體內(nèi)置到燃油箱內(nèi)部，而現(xiàn)有的國(guó)六金屬燃油箱內(nèi)置閥體主要是通過(guò)支架直接焊接到油箱殼體內(nèi)部，再把閥體裝配到油箱上。

裝配閥體的方式包括金屬燃油箱合箱前裝配和完成合箱后裝配，合箱前裝配適用于不銹鋼金屬燃油箱，不需要閥體承受表面處理的烘烤高溫，而普低碳鋼燃油箱需要在合箱完成后進(jìn)行高溫烘烤表面處理，完成表面處理后再把閥體裝配到油箱內(nèi)部，也即完成合箱后裝配閥體。

縱觀目前的汽車(chē)市場(chǎng)和機(jī)械制造行業(yè)的情況，機(jī)械產(chǎn)品的價(jià)格不斷貶值與原材料和生產(chǎn)成本的不斷升高的矛盾日趨尖銳，企業(yè)要想在這種復(fù)雜的環(huán)境下繼續(xù)生存，必須通過(guò)設(shè)計(jì)方案來(lái)降低產(chǎn)品成本，同時(shí)保證產(chǎn)品的質(zhì)量，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

金屬燃油箱產(chǎn)品的利潤(rùn)非常薄，隨著原材料價(jià)格的不斷上漲和汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格不斷下跌，只有在油箱的開(kāi)發(fā)成本和制造成本上下功夫，才能繼續(xù)保持產(chǎn)品的盈利。國(guó)六金屬燃油箱通過(guò)采用低碳鋼，可以大幅的降低產(chǎn)品成本，但為了降低蒸發(fā)排放值，減少金屬燃油箱的開(kāi)口，就需要將金屬燃油箱的閥體裝配到金屬燃油箱內(nèi)部。

因此，如何將閥體裝配到金屬燃油箱內(nèi)部，并能保證閥體裝配的位置度和穩(wěn)定性，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種金屬燃油箱內(nèi)置閥體裝配機(jī)構(gòu)，可以將閥體裝配到金屬燃油箱內(nèi)部，并能保證閥體裝配的位置度和穩(wěn)定性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種金屬燃油箱內(nèi)置閥體裝配機(jī)構(gòu)，用于將閥體裝入金屬燃油箱內(nèi)，其特征在于，包括安裝支架，所述安裝支架上設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊包括第一側(cè)邊、中間凸起、第二側(cè)邊，所述閥體的頂面設(shè)有U形導(dǎo)向槽以及分別位于所述U形導(dǎo)向槽兩側(cè)的呈形的第一輔助導(dǎo)向槽、第二輔助導(dǎo)向槽，所述第一輔助導(dǎo)向槽、第二輔助導(dǎo)向槽的形的開(kāi)口方向均朝向所述U形導(dǎo)向槽；所述導(dǎo)向塊的第一側(cè)邊、中間凸起、第二側(cè)邊分別卡于所述第一輔助導(dǎo)向槽、U形導(dǎo)向槽、第二輔助導(dǎo)向槽。

優(yōu)選的，所述U形導(dǎo)向槽的入口處向上呈傾斜狀。

優(yōu)選的，所述第一輔助導(dǎo)向槽和第二輔助導(dǎo)向槽的入口處均向上呈傾斜狀。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向塊的第一側(cè)邊、第二側(cè)邊的前端均設(shè)有倒角。

優(yōu)選的，所述U形凹槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)槽圓柱。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向塊的中間凸起上設(shè)有限位凹槽，所述U形導(dǎo)向槽的后端設(shè)有限位凸臺(tái)，所述限位凹槽與所述限位凸臺(tái)相配合。

優(yōu)選的，所述限位凹槽與所述限位凸臺(tái)形成第一過(guò)盈配合。