[發(fā)明專利]一種基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置

在審

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• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN109518626A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉嵐溪
• 申請（專利權）人: 天津市世紀博通科技有限責任公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 李文麗

1.一種基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，包括機箱、電機、中間齒輪、主動齒輪、編碼器、從動齒輪、處理器、轉軸、支撐座、頂塊、擋片、彈簧、格柵板、鉸接軸、螺栓、四級伸縮桿、三級伸縮桿、二級伸縮桿、一級伸縮桿、設備槽和液壓缸，其特征在于，所述機箱設置在車道兩側，并在機箱的內側開有設備槽，設備槽內設置轉軸，并且轉軸的兩端通過軸承連接機箱，并在轉軸的上端設置從動齒輪，同時在機箱內設置電機，電機的軸端設置主動齒輪，另在機箱的頂部設置中間齒輪，并且主動齒輪、中間齒輪和從動齒輪依次嚙合，所述編碼器設置在機箱的頂部，并且編碼器的軸端與電機連接，并在機箱的頂部設置處理器，處理器與電機和編碼器通過導線連接，所述支撐座設置在轉軸上，并在轉軸上設置彈簧，彈簧的兩端連接擋片，擋片與支撐座，同時在轉軸的下端設置頂塊，另在轉軸下方的機箱內設置液壓缸，液壓缸活塞桿的頂端與頂塊連接，并且液壓缸與處理器通過導線連接，所述格柵板設置在支撐座上，并在支撐座上設置螺栓，格柵板與支撐座通過螺栓連接，并且格柵板之間通過鉸接軸鉸接，所述一級伸縮桿設置在支撐座上，并且一級伸縮桿、支撐座和格柵板通過螺栓連接，并在一級伸縮桿內依次設置二級伸縮桿、三級伸縮桿和四級伸縮桿，并且四級伸縮桿與外側的格柵板通過螺栓連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，所述電機共兩個，與機箱對應，并且電機采用伺服電機。

3.根據(jù)權利要求1所述的基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，所述支撐座與轉軸的連接方式有兩種，上方的支撐座與轉軸通過平鍵聯(lián)接，并由轉軸的軸肩和設備槽的上沿進行限位，下方的支撐座與轉軸采用孔軸間隙配合。

4.根據(jù)權利要求1所述的基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，所述設備槽為U型結構，并且水平開口。

5.根據(jù)權利要求1所述的基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，所述一級伸縮桿由支撐座和螺栓進行固定，并且一級伸縮桿的凹槽開口與鉸接的格柵板貼合。

6.根據(jù)權利要求1所述的基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，所述二級伸縮桿的外壁與一級伸縮桿的內壁配合，并通過凸臺和支撐座限位。

7.根據(jù)權利要求1所述的基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，所述三級伸縮桿的外壁與二級伸縮桿的內壁配合，并通過凸臺和支撐座限位。

8.根據(jù)權利要求1所述的基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，所述四級伸縮桿的外壁與三級伸縮桿的內壁配合，并通過凸臺和支撐座限位。