[發明專利]鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器

在審

• 申請號: 201811477375.1
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109278700A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 胡晏殊;吳明偉;李明陽;田雪;劉金佳
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 賴俊科

1.一種鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，包括：芯軸機構、卷簧機構、預緊機構、框架總成和機械端蓋，

所述芯軸機構位于所述框架總成內部，所述卷簧機構和所述機械端蓋沿所述芯軸機構的延伸方向設置于所述框架總成的兩側，所述預緊機構位于所述框架總成內側，所述卷簧用于卷收纏繞于所述芯軸機構上的安全帶，所述預緊機構用于預緊所述芯軸機構，

所述芯軸機構包括軸頭、球輪、二級限力環、扭力頭、扭力桿和芯軸主體，所述軸頭與所述球輪嵌套連接，所述扭力桿與所述芯軸主體嵌套連接，所述扭力桿通過所述扭力頭與所述軸頭相連接，所述二級限力環位于所述芯軸主體和所述球輪之間，且所述扭力頭上設置有限位槽，芯軸主體與所述球輪相接觸的端面上設置有限位凸起，所述二級限力環沿所述限位凸起和所述限位槽單向纏繞，

所述預緊機構包括異形導向管、鋼球和蓋體，所述異形導向管延伸到所述蓋體內側并固定安裝，所述球輪設在所述蓋體內側，多個所述鋼球沿著所述異形導向管伸入到所述蓋體與所述球輪之間，所述鋼球驅動所述球輪和所述芯軸將安全帶預緊。

2.根據權利要求1所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述預緊機構還包括支撐塊，

所述支撐塊的一側邊與所述蓋體相抵靠，所述支撐塊的另一側邊呈弧形，并與所述芯軸機構相抵靠，用于對所述芯軸機構徑向限位。

3.根據權利要求1所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述支撐塊上設置有定位柱，所述蓋體上設置有定位孔，或，所述支撐塊上設置有所述定位孔，所述蓋體上設置有所述定位柱，所述定位柱能夠插入所述定位孔內，用于對所述支撐塊限位。

4.根據權利要求1所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述扭力頭與所述軸頭相連接的一端設置有連接塊，所述軸頭上對應設置有連接口，所述連接塊能夠插入所述連接口內。

5.根據權利要求4所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述連接塊的數量為兩個，兩個所述連接塊對稱設置于所述定位槽的兩側。

6.根據權利要求1所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述限位槽沿所述扭力頭的徑向貫穿所述扭力頭，且所述限位槽的兩端開口均向所述限位槽的兩側展開，且所述開口邊沿側壁呈弧形。

7.根據權利要求1所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述扭力頭的材質為鋼，所述軸頭、所述球輪、所述扭力桿及所述芯軸主體的材質為鋁。

8.根據權利要求1所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述球輪包括球輪主體、連接環和軸襯，

所述球輪主體和所述連接環為一體式結構，所述軸襯設置于所述連接環的內部。

9.根據權利要求8所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述球輪本體為環形結構，且沿所述球輪本體內圓周面的周向均勻設置有多個花鍵槽，所述球輪本體通過所述花鍵槽與所述軸頭相連接。

10.根據權利要求8所述的鋼球驅動預緊限力式安全帶卷收器，其特征在于，所述連接環遠離所述球輪本體的一端開設有多個鉚接口，且多個所述鉚接口沿所述連接環的周向均勻分布，用于使所述連接環的邊沿內翻對所述芯軸限位。