[發明專利]高效自動銑削轉盤

在審

• 申請號: 201811465998.7
• 申請日: 2018-12-03
• 公開（公告）號: CN109590782A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 倪永豐;余葦;黃宏;李曉清
• 申請（專利權）人: 常熟市標準件廠有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q7/02
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 高娟

本發明公開了一種高效自動銑削轉盤，包括轉盤底板、驅動裝置、回轉工作臺、轉位換向閥和氣動夾緊裝置；所述回轉工作臺與驅動裝置的動力輸出端連接，所述轉盤底板設置在回轉工作臺上；所述轉向換向閥設置在轉盤底板的中部，所述氣動加緊裝置環設在轉盤底板的四周，并與轉向換向閥氣動連接，用于壓緊及松開工件。本發明通過轉位換向閥和氣動夾緊裝置的結構設計，實現了連續式回轉銑削，從而實現了無需裝夾時間的銑削過程，大大提高了加工的效率，降低了成本，也能滿足產品生產周期的要求；采用壓縮空氣作為工件夾緊和控制的動力源，自動夾緊及松開工件，減低工人勞動強度；本發明的轉盤一周可夾裝48個工件，生產效率大幅提高，實用性較強。

技術領域

本發明涉及銑削夾具領域，特別是涉及一種高效自動銑削轉盤。

背景技術

機械制造業在整個國民經濟中占有十分重要的地位，而其中金屬切削加工是基本而又可靠的加工手段，銑削加工在金屬切削加工中的用途越來越廣泛，甚至于代替了部分刨削加工。隨著工程機械、汽車機械、農業機械等機械行業的不斷發展，各種類型的車輛不斷推出并廣泛的應用，而這些車輛都需要用輪胎螺栓，因此輪胎螺栓的需求量越來愈大。另外不少用于工程機械、汽車、農機、道路、橋梁等行業的非標軸類零件需要在其頭部加工平面，而且尺寸公差比較小，用冷鐓的方法難于保證輪胎螺栓及其他非標軸類零件的精度要求，所以只能用銑削的方法來加工這些產品，因此銑削加工的工作量相當大，要如期完成這些產品必須有一個較高的生產效率。

現有方法是在普通銑床和銑加工中心設計專用銑夾具來加快生產速度，但是在銑床上或加工中心上銑削時，取下和裝夾工件是一項費事又費力的工作，同時又損失了寶貴的銑削時間，因此整體生產效率較低，在不增加設備和人員情況下，難以大幅度提高產量。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種高效自動銑削轉盤，能夠解決現有銑削加工生產效率的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種高效自動銑削轉盤，包括：轉盤底板、驅動裝置、回轉工作臺、轉位換向閥和氣動夾緊裝置；其中，所述回轉工作臺與所述驅動裝置的動力輸出端連接，所述轉盤底板設置在所述回轉工作臺上；所述轉向換向閥設置在所述轉盤底板的中部，所述氣動加緊裝置環設在所述轉盤底板的四周，并與所述轉向換向閥氣動連接，用于壓緊及松開工件。

在本發明一個較佳實施例中，所述轉位換向閥包括閥體、閥芯和壓蓋；其中，所述閥體與所述轉盤底板固定連接，所述閥芯活動式密閉配合在所述閥體內，所述壓蓋壓緊固定在所述閥芯的上端口。

在本發明一個較佳實施例中，所述閥芯內自上向下并排設有第一盲孔和第二盲孔，所述閥芯的側壁設有自上向下設有第一氣槽、第二氣槽、第三氣槽和第四氣槽，其中，所述第一氣槽和第二氣槽位于同一圓周面上，所述第三氣槽和第四氣槽位于同一圓周面上；所述第一盲孔與所述第一氣槽和第四氣槽連通；所述第二盲孔與所述第二氣槽和第三氣槽連通；所述閥體上帶有與所述第一氣槽連通的上腔通孔及與所述第二氣槽連通的下腔通孔。

在本發明一個較佳實施例中，所述閥體為上端開口的圓柱腔體，所述上腔通孔和下腔通孔分別環設在所述閥體的同一圓周面上；所述上腔通孔的數量與所述下腔通孔的數量相同。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一氣槽的長度與所述第三氣槽的長度相同，所述第二氣槽的長度與所述第四氣槽的長度相同；所述第一氣槽的兩端到所述第二氣槽的兩端的距離相同；所述第三氣槽的兩端到所述第四氣槽的兩端的距離相同。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一氣槽和第三氣槽的長度為所述閥芯圓周長度的二分之一；所述第二氣槽和第四起到的長度為所述閥芯圓周長度的四份之一。

在本發明一個較佳實施例中，所述第一氣槽和第三氣槽的上下位置相對應，所述第二氣槽與所述第四氣槽的上下位置相對應；每個所述上腔通孔與所述下腔通孔的位置相對應。