[發明專利]一種防撞欄的組裝機構

有效

• 申請號: 201811461344.7
• 申請日: 2018-12-02
• 公開（公告）號: CN109372323B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 白傳棟;黃秉新;翟維楓;白一鳴;李佳;呂連婷
• 申請（專利權）人: 北方工業大學
• 主分類號: E04H17/00
• 分類號: E04H17/00;E04H17/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種防撞欄的組裝機構，包括豎桿，所述豎桿的頂部和底部均固定連接有橫桿，所述橫桿的兩側均設置有第一固定管，所述第一固定管內部的兩側均設置有第一固定桿。本發明通過設置豎桿、橫桿、第一固定管、第一固定桿、滑動機構、第一開口、卡箱、按塊、第二固定桿、第一傳動桿、第四固定塊、第一固定板、第一滑桿、第二固定板、第三固定桿、第四固定桿、第二傳動桿、第一固定塊、第二滑桿、第五固定桿、第六固定桿、第一卡桿、固定機構和支腿的配合使用，解決了現有的防撞欄安裝過程過于繁瑣，不方便固定，從而造成安裝速度慢的問題，該防撞欄的組裝機構，具備安裝速度快的優點，提高了防撞欄的實用性。

技術領域

本發明涉及防撞欄技術領域，具體為一種防撞欄的組裝機構。

背景技術

防撞欄這里說的是指工業用防護欄，護欄主要用于住宅、公路、商業區、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護，護欄在我們生活中處處可見。

日常生活中需要使用到防撞欄，但現有的防撞欄安裝過程過于繁瑣，不方便固定，從而造成安裝速度慢的現象，不方便使用者的使用，降低了防撞欄的實用性。

所以，本發明將提供一種防撞欄的組裝機構，來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防撞欄的組裝機構，具備安裝速度快的優點，解決了現有的防撞欄安裝過程過于繁瑣，不方便固定，從而造成安裝速度慢的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種防撞欄的組裝機構，包括豎桿，所述豎桿的頂部和底部均固定連接有橫桿，所述橫桿的兩側均設置有第一固定管，所述第一固定管內部的兩側均設置有第一固定桿，所述第一固定桿的內部設置有滑動機構，所述橫桿底部的兩側均開設有配合第一固定桿使用的第一開口，所述第一固定桿靠近橫桿的一側貫穿至橫桿的內部，所述橫桿頂部的兩側均固定連接有卡箱，所述卡箱頂部的右側設置有按塊，所述按塊的底部固定連接有第二固定桿，所述第二固定桿的底部貫穿卡箱并延伸至卡箱的內部，所述第二固定桿正面的底部通過第一轉軸活動連接有第一傳動桿，所述第一傳動桿正面的底部通過第二轉軸活動連接有第四固定塊，所述第四固定塊的底部固定連接有第一固定板，所述第一固定板內部的前側和后側均活動連接有第一滑桿，所述第一滑桿的兩側均固定連接有第二固定板，所述第二固定板的底部與卡箱內壁的底部固定連接，所述第一固定板的左側固定連接有第三固定桿，所述第三固定桿的左側固定連接有第四固定桿，所述第四固定桿頂部的前側和后側均通過第三轉軸活動連接有第二傳動桿，所述第二傳動桿底部的左側通過第四轉軸活動連接有第一固定塊，所述第一固定塊的內部活動連接有第二滑桿，所述第二滑桿的正面和背面均與卡箱的內壁固定連接，所述第一固定塊的左側固定連接有第五固定桿，所述第五固定桿靠近卡箱的一側貫穿卡箱并固定連接有第六固定桿，所述第六固定桿的底部固定連接有第一卡桿，所述第一卡桿靠近第一固定桿的一側貫穿橫桿并延伸至第一固定桿的內部，所述第五固定桿的底部設置有固定機構，所述第一固定管的底部固定連接有支腿。

優選的，所述滑動機構包括第三滑桿，所述第三滑桿的頂部和底部均固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊的正面和背面均與第一固定管的內壁固定連接，所述第三滑桿的表面與第一固定桿的內部活動連接，所述第一固定桿的正面設置有拉環，所述拉環的背面固定連接有第二卡桿，所述第二卡桿遠離拉環的一側貫穿第一固定桿并延伸至第三滑桿的內部。

優選的，所述固定機構包括第二固定管，所述第二固定管的底部與橫桿的頂部固定連接，所述第二固定管的內壁活動連接有第三固定塊，所述第三固定塊靠近第六固定桿的一側固定連接有第七固定桿，所述第七固定桿遠離第三固定塊的一側貫穿第二固定管并與第六固定桿固定連接。

優選的，所述第二卡桿的表面固定連接有第一擋塊，所述第二卡桿的表面套設有拉簧，所述拉簧的正面與第一擋塊的背面固定連接，所述拉簧的背面與第一固定桿的正面固定連接。