[發明專利]一種無人機落地緩沖裝置

在審

• 申請號: 201811460802.5
• 申請日: 2018-12-01
• 公開（公告）號: CN109552603A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 張媛媛
• 申請（專利權）人: 江蘇鴻鵠無人機應用科技有限公司
• 主分類號: B64C25/36
• 分類號: B64C25/36;B64C25/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種無人機落地緩沖裝置，包括支撐柱，所述的支撐柱底部轉動連接滑輪，所述的滑輪上連接設有橡膠套，所述的支撐柱的頂部連接設有活塞，所述的活塞上設有若干氣孔，所述的氣孔分布在活塞邊緣，所述的活塞上套接緩沖氣缸，所述的緩沖氣缸上、下兩端側壁上均設有換氣口，所述的緩沖氣缸內頂部設有緩沖柱，所述的緩沖柱對應氣孔設置，且高度不一，本發明的優點在于結構簡單，易于實施，為無人機的降落提供高效的緩沖性能。

技術領域

本發明涉及無人機技術領域，具體是一種無人機落地緩沖裝置。

背景技術

隨著社會經濟水平的提高，生產能力也隨著提高，各行各業高速發展，無人機逐漸進入大眾視角，無人機在使用的過程中，其降落過程尤為重要，因為要避免無人機受損需要很好的緩沖裝置來抵消無人機降落時的沖擊力。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種新型的結構設計，結構簡單，易于實現，可以大幅度提高緩沖性能的一種無人機落地緩沖裝置。

為了實現上述目的，本發明采用的一種無人機落地緩沖裝置，包括支撐柱，所述的支撐柱底部轉動連接滑輪，所述的滑輪上連接設有橡膠套，所述的支撐柱的頂部連接設有活塞，所述的活塞上設有若干氣孔，所述的氣孔分布在活塞邊緣，所述的活塞上套接緩沖氣缸，所述的緩沖氣缸上、下兩端側壁上均設有換氣口，所述的緩沖氣缸內頂部設有緩沖柱，所述的緩沖柱對應氣孔設置，且高度不一。

所述的支撐柱通過軸承轉動連接滑輪。

所述的支撐柱與緩沖氣缸密封連接。

本發明的有點在于，結構鮮明、簡單、易于實現，在受到沖擊的過程中逐漸壓縮緩沖氣缸上部空腔的氣體通過氣孔進入下部空腔，緩沖氣缸內的緩沖柱與活塞上的氣孔相配合，依次封堵氣孔，逐漸減少氣流流通速度，從而達到緩沖效果，緩沖氣缸上的換氣口可以進行換氣，將活塞脫離緩沖柱，以備下次使用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的活塞俯視示意圖。

圖中：1、支撐柱，2、滑輪，3、橡膠套，4、活塞，5、氣孔，6、緩沖氣缸，7、換氣口，8、緩沖柱。

具體實施方式

為使本發明的目的技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限制本發明的范圍。

如圖1和圖2所示，一種無人機落地緩沖裝置，包括支撐柱1，所述的支撐柱1底部轉動連接滑輪2，所述的滑輪2上連接設有橡膠套3，所述的支撐柱1的頂部連接設有活塞4，所述的活塞4上設有若干氣孔5，所述的氣孔5分布在活塞4邊緣，所述的活塞4上套接緩沖氣缸6，所述的緩沖氣缸6上、下兩端側壁上均設有換氣口7，所述的緩沖氣缸6內頂部設有緩沖柱8，所述的緩沖柱8對應氣孔5設置，且高度不一。

所述的支撐柱1通過軸承轉動連接滑輪2。

所述的支撐柱1與緩沖氣缸6密封連接。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。