[發(fā)明專利]一種懸空效果好的無人機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811460798.2
• 申請日: 2018-12-01
• 公開（公告）號: CN109305354A
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王濤
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇云端智能科技有限公司
• 主分類號: B64C27/10
• 分類號: B64C27/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種懸空效果好的無人機，包括機身主體，所述機身主體頂部設(shè)有共軸雙槳葉裝置，所述共軸雙槳葉裝置包括內(nèi)軸，所述內(nèi)軸的底部設(shè)有錐齒輪一，所述內(nèi)軸的頂部位置處設(shè)有上旋轉(zhuǎn)盤，所述內(nèi)軸的中部位置處套接設(shè)有外軸，所述外軸底部設(shè)有錐齒輪二，所述錐齒輪二和錐齒輪一對稱設(shè)置，所述內(nèi)軸貫通錐齒輪二的中心處設(shè)置，所述錐齒輪二和錐齒輪一均設(shè)置于機身主體內(nèi)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，懸空效果好，飛行迅速。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無人機，具體是一種懸空效果好的無人機。

背景技術(shù)

目前，無人機技術(shù)發(fā)展迅速，許多傳統(tǒng)行業(yè)開始慢慢引進無人機的應(yīng)用，推進著行業(yè)的智能化升級。

市場上的無人機通常以旋翼無人機與固定翼無人機為主。旋翼無人機可以在空中懸停，在指定地點上空進行工作，但有航時短、飛行速度慢等缺點，實際使用中，如需要無人機高速抵近工作區(qū)后懸停作業(yè)，效果不好。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提一種懸空效果好的無人機，結(jié)構(gòu)簡單，懸空效果好，飛行迅速。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的一種懸空效果好的無人機，包括機身主體，所述機身主體頂部設(shè)有共軸雙槳葉裝置，所述共軸雙槳葉裝置包括內(nèi)軸，所述內(nèi)軸的底部設(shè)有錐齒輪一，所述內(nèi)軸的頂部位置處設(shè)有上旋轉(zhuǎn)盤，所述內(nèi)軸的中部位置處套接設(shè)有外軸，所述外軸底部設(shè)有錐齒輪二，所述錐齒輪二和錐齒輪一對稱設(shè)置，所述內(nèi)軸貫通錐齒輪二的中心處設(shè)置，所述錐齒輪二和錐齒輪一均設(shè)置于機身主體內(nèi)。

作為改進，所述機身主體內(nèi)設(shè)有同時和錐齒輪二、錐齒輪一相配合的主動錐齒輪，所述主動錐齒輪的中心處連接減速電機的輸出軸端。

作為改進，所述機身主體內(nèi)設(shè)有控制器，所述減速電機電性連接控制器，所述外軸的上部外側(cè)設(shè)有下旋轉(zhuǎn)盤，所述上旋轉(zhuǎn)盤和下旋轉(zhuǎn)盤上沿周向?qū)ΨQ分別設(shè)有一對槳葉，所述槳葉鉸接在上旋轉(zhuǎn)盤和下旋轉(zhuǎn)盤邊緣處。

本發(fā)明共軸雙螺旋槳不同于常規(guī)單槳盤直升機，槳葉旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的扭矩會因為上下槳盤的反向轉(zhuǎn)動而相互抵消，因此不需要額外配置尾槳以平衡該扭轉(zhuǎn)力矩，同時，也可節(jié)省發(fā)動機對尾槳輸出的功率損耗。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、機身主體，2、共軸雙槳葉裝置，3、內(nèi)軸，4、錐齒輪一，5、上旋轉(zhuǎn)盤，6、外軸，7、錐齒輪二，8、主動錐齒輪，9、下旋轉(zhuǎn)盤，10、槳葉。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明的范圍。

一種懸空效果好的無人機，包括機身主體1，所述機身主體1頂部設(shè)有共軸雙槳葉裝置2，所述共軸雙槳葉裝置2包括內(nèi)軸3，所述內(nèi)軸3的底部設(shè)有錐齒輪一4，所述內(nèi)軸3的頂部位置處設(shè)有上旋轉(zhuǎn)盤5，所述內(nèi)軸3的中部位置處套接設(shè)有外軸6，所述外軸6底部設(shè)有錐齒輪二7，所述錐齒輪二7和錐齒輪一4對稱設(shè)置，所述內(nèi)軸3貫通錐齒輪二7的中心處設(shè)置，所述錐齒輪二7和錐齒輪一4均設(shè)置于機身主體1內(nèi)。

所述機身主體1內(nèi)設(shè)有同時和錐齒輪二7、錐齒輪一4相配合的主動錐齒輪8，所述主動錐齒輪8的中心處連接減速電機的輸出軸端。

所述機身主體1內(nèi)設(shè)有控制器，所述減速電機電性連接控制器，所述外軸6的上部外側(cè)設(shè)有下旋轉(zhuǎn)盤9，所述上旋轉(zhuǎn)盤5和下旋轉(zhuǎn)盤9上沿周向?qū)ΨQ分別設(shè)有一對槳葉10，所述槳葉10鉸接在上旋轉(zhuǎn)盤5和下旋轉(zhuǎn)盤9邊緣處。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。