[發(fā)明專利]一種城市智能交互式共享停車系統(tǒng)云平臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811457814.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109615907A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李晨;葉靜萍
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽典典科技發(fā)展有限責(zé)任公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04L29/08
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發(fā)明公開了一種城市智能交互式共享停車系統(tǒng)云平臺，包括用于識別車輛信息的車輛物聯(lián)網(wǎng)識別組件、用于根據(jù)所述車輛信息執(zhí)行開閘放行操作的自動出入放行組件、用于監(jiān)測停車場設(shè)備的運行狀態(tài)信息的運行狀態(tài)監(jiān)測組件、用于集成停車場不同供應(yīng)商數(shù)據(jù)并提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)接口的統(tǒng)一數(shù)據(jù)發(fā)布組件、用于獲取停車場內(nèi)車輛的位置信息的精確定位組件及用于根據(jù)所述車輛信息、運行狀態(tài)信息及精確位置信息制定相應(yīng)的臨時停車方案并將所述車輛信息、運行狀態(tài)信息、精確位置信息及臨時停車方案發(fā)送至云端系統(tǒng)平臺。本發(fā)明能夠讓車輛使用者實時了解到城市基礎(chǔ)停車信息并為車輛使用者提供動態(tài)分配的、靈活的停車方案，車輛使用者體驗效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種城市智能交互式共享停車系統(tǒng)云平臺。

背景技術(shù)

隨著城市交通規(guī)模的迅速發(fā)展，城市中車輛的保有量急劇增加，在某些特定路段或特定時間內(nèi)，車和車、車和位之間的矛盾日益突出。一方面，車位難找、亂停亂放造成的擁堵問題始終得不到有效解決，另一方面，某些區(qū)域的停車位由于某些限制卻處于空閑狀態(tài)，比如，A車輛不是某單位用戶、不是某小區(qū)住戶，就不能進(jìn)入停車，而此單位或此小區(qū)卻有部分車位在某個時間段內(nèi)處于空閑狀態(tài)。

由此，傳統(tǒng)方式下的或人工操作式的停車管理系統(tǒng)已不能滿足城市實際停泊系統(tǒng)的高速發(fā)展，很多看似簡單明了的問題，實際上卻實實在在的普通存在,例如：(1)車輛所在的周邊區(qū)域(比如，1公里范圍內(nèi))是否有合適的空余停車位置？(2)如何找的此空余位？怎樣到達(dá)此空余位置？(3)可以停在某個空余位上嗎？是誰讓我停在此空位上？能停多長時間？(4)停在此處的車位費用如何？怎樣進(jìn)場？怎樣出場？上述的這些問題或疑惑對于現(xiàn)行的智能交通系統(tǒng)而言并不能很好的解決，雖然現(xiàn)有的智能交通系統(tǒng)可以為車輛指示諸如：停車場的位置和空位數(shù)、道路的擁堵情況、上下班的出行線路、某些繞行方案等，但這些選項多是城市交通行業(yè)中的動態(tài)指標(biāo)，而諸如：自由上下車、臨時停車、限制進(jìn)入、長時停車、新能源充電(站、樁)等城市基礎(chǔ)信息，多數(shù)情況下仍然是通過人工調(diào)查或?qū)嵉販y量等方式來獲取，并且無法為車輛使用者提供動態(tài)分配的臨時停車方案。而對于實際的車輛使用人，更可能無從知曉諸如此類的靜態(tài)信息，信息的缺失、查詢的不及時更是將車輛使用者的知情權(quán)拒之門外，他們只能跟隨自己的意愿單獨行事，由此，想怎樣停就怎樣停、想怎么走就怎么走、想怎么放就這么放的隨意陋習(xí)屢見不鮮，車輛使用者體驗效果差。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種城市智能交互式共享停車系統(tǒng)云平臺，解決現(xiàn)有技術(shù)中停車管理系統(tǒng)無法使車輛使用者實時了解到城市基礎(chǔ)信息、無法為車輛使用者提供動態(tài)分配的便捷的臨時停車方案、車輛使用者體驗效果差的問題，能夠讓車輛使用者實時了解到城市基礎(chǔ)信息并為車輛使用者提供動態(tài)分配的臨時停車方案、車輛使用者體驗效果好。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種城市智能交互式共享停車系統(tǒng)云平臺，包括用于識別車輛信息的車輛物聯(lián)網(wǎng)識別組件、用于根據(jù)所述車輛信息執(zhí)行開閘放行操作的自動出入放行組件、用于監(jiān)測停車場設(shè)備的運行狀態(tài)信息的運行狀態(tài)監(jiān)測組件、用于集成停車場不同供應(yīng)商數(shù)據(jù)并提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務(wù)接口的統(tǒng)一數(shù)據(jù)發(fā)布組件、用于獲取停車場內(nèi)車輛的位置信息的精確定位組件及用于根據(jù)所述車輛信息、運行狀態(tài)信息及精確位置信息制定相應(yīng)的臨時停車方案并將所述車輛信息、運行狀態(tài)信息、精確位置信息及臨時停車方案發(fā)送至云端系統(tǒng)平臺。

優(yōu)選地，所述車輛物聯(lián)網(wǎng)識別組件還用于通過RFID射頻識別加載城市智能交互式共享停車系統(tǒng)中的約定協(xié)議并將所述城市智能交互式共享停車系統(tǒng)云平臺中合法注冊的車輛信息上傳至所述云端系統(tǒng)平臺。

優(yōu)選地，所述自動出入放行組件實時接收所述車輛信息并輸出相應(yīng)的驅(qū)動信號至實際停車場道閘關(guān)口或控制機(jī)。

優(yōu)選地，所述運行狀態(tài)監(jiān)測組件實時采集停車場中的設(shè)備傳感器或監(jiān)測代理軟件監(jiān)測到的設(shè)備運行狀態(tài)信息，并通過4G/5G無線通信網(wǎng)絡(luò)將所述設(shè)備運行狀態(tài)信息上傳至所述云端系統(tǒng)平臺。