[發明專利]一種涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置及方法

在審

• 申請號: 201811455895.2
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109809120A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 董衛紅;張江華;束方霞;邵紅娟;呂海燕;徐軍;謝昊;嵇敏
• 申請（專利權）人: 南通貝思特機械工程有限公司
• 主分類號: B65G25/06
• 分類號: B65G25/06
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

1.一種涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，其特征在于，包括：

滑撬，所述滑撬的前端設有駕駛室前支撐和駕駛室后支撐；

軌道裝置，所述滑撬的后端設有所述軌道裝置；

滾輪移動裝置，所述滾輪移動裝置設于所述軌道裝置上；

活動框架，所述活動框架設于所述滾輪移動裝置上，所述活動框架上設有貨箱前支撐和貨箱后支撐。

2.根據權利要求1所述的涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，其特征在于，所述滾輪移動裝置包括：一主動行走裝置和若干從動行走裝置。

3.根據權利要求2所述的涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，其特征在于，所述主動行走裝置包括：

主動行走輪，所述主動行走輪與所述軌道裝置滾動連接；

減速電機，所述減速電機的輸出軸與所述主動行走輪相連接。

4.根據權利要求3所述的涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，其特征在于，所述從動行走裝置包括：

從動行走輪，所述從動行走輪與所述軌道裝置滾動連接；

從動輪軸，所述從動行走輪套設于所述從動輪軸的一端；

角鋼，所述角鋼固定設于所述從動輪軸的另一端，所述角鋼與所述活動框架固定連接。

5.根據權利要求4所述的涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，其特征在于，所述滑撬上設有兩位置傳感器，兩所述位置傳感器分別位于所述軌道裝置的兩端。

6.根據權利要求5所述的涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，其特征在于，所述減速電機與所述主動行走輪通過平鍵和螺釘固定。

7.根據權利要求6所述的涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，其特征在于，所述從動行走輪與所述從動輪軸通過圓螺母限位。

8.根據權利要求7所述的涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，其特征在于，所述從動行走輪與所述從動輪軸之間還設有深溝球軸承和軸套。

9.一種涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置的工作方法，其特征在于，包括權利要求1至8中任意一項所述的涂裝線用自動調整駕駛室與貨箱間距的裝置，所述工作方法包括：

步驟S1：將車體裝載至滑撬上，所述滑撬進入噴涂工位，其中，所述車體的駕駛室設置在所述駕駛室前支撐和所述駕駛室后支撐上，所述車體的貨箱設置在所述貨箱前支撐和所述貨箱后支撐上；

步驟S2：所述滾輪移動裝置帶動所述活動框架向所述滑撬的后端移動；

步驟S3：對所述貨箱進行噴涂工序；

步驟S4：所述滾輪移動裝置帶動所述活動框架向所述滑撬的前端移動；

步驟S5：所述滑撬進入下道工序。