[發明專利]一種齒輪齒條電梯

在審

• 申請號: 201811455350.1
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109484949A
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 帥勝利;陳建鋼
• 申請（專利權）人: 帥勝利;陳建鋼
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/00;B66B11/04
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良;王日精

本發明屬于電梯技術領域，具體涉及一種齒輪齒條電梯，包括傳動組件和承載體，傳動組件包括設于井道內的齒輪組和驅動件，齒輪組包括沿井道方向依次設置的多個傳動齒輪，相鄰傳動齒輪之間設有換向件以使所有傳動齒輪的轉動方向一致，承載體設有用于與傳動齒輪嚙合的齒條；當驅動件驅動傳動齒輪傳動時，多個傳動齒輪依次與齒條嚙合而聯動承載體沿井道方向運動。本發明的齒輪齒條電梯，驅動件安裝在井道內，驅動傳動齒輪帶動承載體的齒條運動，電梯運行時感受到的噪音和震動低，電梯的維護檢修更加便利；由于齒輪組的齒輪可以標準化生產，本發明可以提供更快的交貨期和更好的經濟性。

技術領域

本發明屬于電梯技術領域，具體涉及一種齒輪齒條電梯。

背景技術

現有的齒輪齒條電梯，由于電機安裝在轎架上，在電梯工作時，電機同轎架同時上下運動，相關現有技術如：申請號為CN201620244864.2的專利文獻公布了一種齒輪齒條式安全電梯，包括齒條、運動部和轎廂；運動部包括N個齒輪和電梯驅動部，N為正整數；運動部固定在轎廂內，齒條貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，多個齒輪均與齒條相嚙合，電梯驅動部用于同時驅動多個齒輪同步轉動，使得多個齒輪轉動時能夠帶動轎廂沿齒條上下移動；它還包括支持桿，該支持桿貫穿轎廂豎直固定在電梯井道內，支持桿為直線導軌軸承。但上述方案中，電機運動會產生震動和噪音，和轎廂無法做到隔絕，運行時的舒適感不好。由于電機安裝在轎架上，如果電梯故障造成停梯，救援比較困難，同時電機的維護也比較麻煩。

因此，本領域亟需一種能夠隔絕電機產生的震動和噪音且方便維護的電梯。

發明內容

基于現有技術中存在的上述不足，本發明提供一種齒輪齒條電梯。

為了達到上述發明目的，本發明采用以下技術方案：

一種齒輪齒條電梯，包括傳動組件和承載體，傳動組件包括設于井道內的齒輪組和驅動件，齒輪組包括沿井道方向依次設置的多個傳動齒輪，相鄰傳動齒輪之間設有換向件以使所有傳動齒輪的轉動方向一致，承載體設有用于與傳動齒輪嚙合的齒條；當驅動件驅動傳動齒輪傳動時，多個傳動齒輪依次與齒條嚙合而聯動承載體沿井道方向運動。

作為優選方案，所述齒輪組有多組，相應地，所述承載體設有與齒輪組一一對應的齒條；所有齒輪組分別傳動對應齒條，所有齒條的傳動方向相互平行，且傳動速率相等。

作為優選方案，其特征在于，所述齒輪組包括的多個傳動齒輪的軸線相互平行且處于同一平面。

作為優選方案，所述齒條至少與相鄰的兩個傳動齒輪嚙合。

作為優選方案，所述齒輪組傳動齒條的傳動距離能通過調整傳動齒輪的數量而改變。

作為優選方案，所述驅動件為具有蝸桿的電機，蝸桿的螺紋齒與齒輪組端部的傳動齒輪嚙合；當齒輪組有多組，所述蝸桿具有多組螺紋齒，每組螺紋齒對應一組齒輪組；或者，電機具有多個，每個電機對應一組齒輪組。

作為優選方案，所述電機設有手動松閘和盤車裝置。用于電梯故障時手動盤動電機。

作為優選方案，所述電機設于井道的底部。

作為優選方案，所述換向件為齒輪。

本發明與現有技術相比，有益效果是：

本發明的齒輪齒條電梯，驅動件安裝在井道內，驅動傳動齒輪帶動承載體的齒條運動，電梯運行時感受到的噪音和震動低，電梯的維護檢修更加便利；由于齒輪組的齒輪可以標準化生產，本發明可以提供更快的交貨期和更好的經濟性。

附圖說明

圖1是本發明實施例一的齒輪齒條電梯的整體結構示意圖；

圖2是本發明實施例一的齒輪齒條電梯的驅動件結構示意圖；