[發明專利]一種儀表指針與電機的配合結構及方式

在審

• 申請號: 201811454567.0
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN109703364A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 王昭龍;賈偉
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 鄧聰權

本發明公開了一種儀表指針與電機的配合結構，指針與電機軸安裝的內孔嵌有螺母，所述電機軸上設有與所述螺母的內螺紋適配的外螺紋。采用該技術方案提高了產品良率和生產效率，降低了成本。

技術領域

本發明涉及儀表領域，特別涉及一種儀表指針與電機的配合結構及方式。

背景技術

汽車儀表指針一般通過精密的步進電機來驅動，指示儀表盤上的車速、轉速、燃油、水溫等信息。儀表指針與電機軸之間的固定，通常采用孔軸過盈配合的方式。為了確保指針能夠順暢地裝入同時確保牢固地固定在電機軸上，指針壓入力需嚴格控制在40N～120N之間。若指針壓入力小于40N，指針在振動條件下存在掉落的風險；若指針壓入力大于120N，由于指針壓入時會將力傳遞至電機軸(也是齒輪軸)，存在損壞電機內部精密齒輪組的風險。

控制指針壓入力，本質上也就是控制指針與電機軸的過盈配合量。過盈配合量的大小波動，對壓入力的影響很大。因此對指針內孔直徑和電機軸直徑的尺寸精度要求特別高，通常指針軸孔直徑公差要求0.01mm，電機軸徑直徑公差要求0.01mm。由于導光方面的要求，指針材料一般選用綜合性能優良的熱塑性樹脂PC(Polycarbonat，聚碳酸酯)，采用注塑工藝來生產。0.01mm的精度要求給目前的注塑生產造成了很大的挑戰，因為產品不良率一直居高不下。

另外，在產品的管控環節，由于指針是透明件，其內孔尺寸無法通過設備直接測量得到，因此一般通過抽檢測量同一批次的指針與電機軸的壓入力，來判定同批次的指針是否合格，而對于測量過的指針則需要進行報廢。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種儀表指針與電機的配合結構，提高了產品良率和生產效率，降低了成本。

本發明實施例提供的一種儀表指針與電機的配合結構，指針與電機軸安裝的內孔嵌有螺母，所述電機軸上設有與所述螺母的內螺紋適配的外螺紋。

可選地，應用模內注塑工藝，將螺母嵌入所述指針的內孔。

可選地，螺母預裝在模具上，再注塑PC樹脂與所述指針注塑成為一體。

可選地，所述螺母為金屬螺母。

可選地，組裝時，所述指針的內孔對準所述電機軸頂端，旋轉所述指針進入所述電機軸。

另外，本發明還提供了一種儀表指針與電機的配合方式，指針與電機軸安裝的內孔嵌有螺母，所述電機軸上設有與所述螺母的內螺紋適配的外螺紋，組裝時，所述指針的內孔對準所述電機軸頂端，旋轉所述指針進入所述電機軸。

可選地，應用模內注塑工藝，將螺母嵌入所述指針的內孔。

可選地，螺母預裝在模具上，再注塑PC樹脂與所述指針注塑成為一體。

可選地，所述螺母為金屬螺母。

由上可見，應用本實施例技術方案，由于指針與電機軸安裝的內孔嵌有螺母，所述電機軸上設有與所述螺母的內螺紋適配的外螺紋，組裝時，指針內孔先對準電機軸頂端，下壓旋轉指針進入電機軸，這個過程的裝配力很小，不會對電機軸造成大的負荷，進而不會將大負荷傳遞至電機內部的齒輪組，造成齒輪組的損壞。同時，通過控制螺紋的配合量，可確保指針牢固地固定在電機軸上，并達到所需要的安裝高度。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明提供的一種儀表指針與電機的配合結構圖；

圖2為本發明提供的一種儀表指針與電機的配合結構沿C-C線的剖視圖。