[發明專利]高阻燃低揮發壓縮殘余變量小的座椅聚氨酯發泡材料及其制備方法和應用在審
| 申請號: | 201811451133.5 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN109535695A | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發明(設計)人: | 王淞民;陳芷逍;曹鵬 | 申請(專利權)人: | 沈陽金杯安道拓汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | C08L75/08 | 分類號: | C08L75/08;C08L83/04;C08J9/08;C08G18/48;C08G18/32;C08G18/66;C08G18/79;C08G18/76 |
| 代理公司: | 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207 | 代理人: | 胡洋 |
| 地址: | 110000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聚氨酯發泡材料 座椅 低揮發 高阻燃 壓縮 揮發物 蒸餾水 制備方法和應用 聚合物多元醇 表面穩定劑 發泡催化劑 聚醚多元醇 凝膠催化劑 生產節拍 重量份比 阻燃性能 回彈率 交聯劑 高產 環保 安全 | ||
1.高阻燃低揮發壓縮殘余變量小的座椅聚氨酯發泡材料,其特征在于,按重量份比,包括如下組分:
聚醚多元醇PPG 40份-60份,聚合物多元醇POP 40份-60份,蒸餾水2.5-3.5份,交聯劑0.8-1.2份,凝膠催化劑0.4-0.6份,發泡催化劑0.15-0.19份,表面穩定劑0.65-0.85份。
2.如權利要求1所述的座椅聚氨酯發泡材料,其特征在于,所述聚醚多元醇PPG的牌號為F-3531,其具體參數為羥值為33.5~36.5mgKOH/g,黏度為800~1000mPa·s。
3.如權利要求1所述的座椅聚氨酯發泡材料,其特征在于,所述聚合物多元醇POP的牌號為8033,其具體參數為羥值為27.5~30.5mgKOH/g,黏度為2000~1000mPa·s。
4.如權利要求1所述的座椅聚氨酯發泡材料,其特征在于,所述交聯劑為二乙醇胺。
5.如權利要求1所述的座椅聚氨酯發泡材料,其特征在于,所述凝膠催化劑三乙烯二胺,具體為邁圖33LX。
6.如權利要求1所述的座椅聚氨酯發泡材料,其特征在于,所述發泡催化劑為叔胺羧酸鹽、雙(2-二甲基氨乙基)醚;具體為邁圖A400。
7.如權利要求1所述的座椅聚氨酯發泡材料,其特征在于,所述表面穩定劑為硅油。
8.一種如權利要求1-7任一項所述的座椅聚氨酯發泡材料的制備方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)按配方比例稱取各組分投入到攪拌罐內,以500~800轉/分鐘的攪拌速度,攪拌混合1.5-2.5h,轉入存料罐備用;
2)清模:對發泡模具進行清理,確保預留的氣道暢通,并且去除模腔內粘留泡沫;
3)噴脫模劑:對模具均勻的噴涂脫模劑;
4)擺埋伏件:將需要埋伏在發泡材料中的零部件擺放在模具中;
5)澆注:將步驟1)混合好并轉入存料罐備用的混合物與甲苯二異氰酸酯、多苯基多亞甲基多異氰酸酯混合,再通過發泡機在90-220bar的壓力下充分混合,根據預先設計的軌跡澆注在模具內;
6)熟化:模具在轉盤線上自動合模后,泡沫在模腔內啟發、熟化,時間230s-280s,模具溫度控制在55-70℃;
7)脫模:模具在轉盤線上自動開模后,用手將模具脫出,模具供下次使用;
8)開孔:脫模后的泡沫,需要盡快經過碾壓或抽真空的方式進行開孔;
9)剪邊:開孔后對泡沫的工藝飛邊進行修剪;
10)修補:如果泡沫有在標準范圍內地缺陷,對泡沫進行修補;
11)后熟化:對修補后的發泡進行至少8小時的后熟化時間;
12)儲存:達到后熟化時間后,摘下泡沫,按照規定的標準包裝裝車存儲,等待使用。
9.如權利要求8所述的制備方法,其特征在于,步驟5)中甲苯二異氰酸酯和多苯基多亞甲基多異氰酸酯按體積比4:1的比例混合。
10.一種如權利要求1-7任一項所述的座椅聚氨酯發泡材料在制備北方高鐵座椅上的應用。
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