[發(fā)明專利]模塊化移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)拼裝組合系統(tǒng)及組合方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811450177.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109333801A | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉文清;祝玉君;馬川峰;閆紅纓;田勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北宇輝智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B28B15/00 | 分類號(hào): | B28B15/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱東方專利事務(wù)所 23118 | 代理人: | 陳曉光 |
| 地址: | 432000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地輪 移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件 拼裝組合 模塊化 模臺(tái) 預(yù)制構(gòu)件 條模 平移線 臺(tái)移動(dòng) 次梁 流轉(zhuǎn) 主梁 生產(chǎn) 直線型排布 裝配式建筑 布料系統(tǒng) 財(cái)務(wù)成本 建設(shè)周期 連接結(jié)構(gòu) 連接位置 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 土地成本 運(yùn)輸成本 振搗系統(tǒng) 主梁連接 覆蓋面 移動(dòng)線 直線型 垂直 運(yùn)營 應(yīng)用 資金 管理 | ||
1.一種模塊化移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)拼裝組合系統(tǒng),其組成包括:模臺(tái)流轉(zhuǎn)系統(tǒng)、布料系統(tǒng)、振搗系統(tǒng)和蒸養(yǎng)系統(tǒng),其特征是:所述的模臺(tái)流轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括多條模臺(tái)移動(dòng)線和多條模臺(tái)平移線,所述的模臺(tái)移動(dòng)線垂直所述的模臺(tái)平移線,每條所述的模臺(tái)移動(dòng)線包含兩條直線型地輪基礎(chǔ)主梁和一組地輪基礎(chǔ)次梁,所述的地輪基礎(chǔ)次梁同所述的地輪基礎(chǔ)主梁連接形成骨架,在連接位置處設(shè)置有連接結(jié)構(gòu),所述的地輪基礎(chǔ)主梁上部設(shè)置一組直線型排布地輪和一組驅(qū)動(dòng)電機(jī),每條所述的模臺(tái)平移線包括兩組擺渡車軌道基礎(chǔ)主梁,每組所述的擺渡車軌道基礎(chǔ)主梁間設(shè)置一組擺渡車軌道基礎(chǔ)次梁,所述的擺渡車軌道基礎(chǔ)次梁同所述的擺渡車軌道基礎(chǔ)主梁連接形成骨架,在連接位置設(shè)置連接結(jié)構(gòu),所述的擺渡車軌道基礎(chǔ)主梁上設(shè)置擺渡車軌道,所述的擺渡車軌道上行走擺渡車,所述的地輪基礎(chǔ)主梁和所述的軌道基礎(chǔ)主梁在交接位置設(shè)置連接結(jié)構(gòu),所述的布料系統(tǒng)設(shè)置在所述的模臺(tái)移動(dòng)線上,所述的布料系統(tǒng)包括預(yù)制基礎(chǔ)、輔助架體和布料機(jī),所述的預(yù)制基礎(chǔ)同所述的輔助架體連接,所述的布料機(jī)設(shè)置在所述的輔助架體上,所述的振搗系統(tǒng)包括預(yù)制基礎(chǔ)和振搗臺(tái),所述的預(yù)制基礎(chǔ)與所述的振搗臺(tái)連接,所述的蒸養(yǎng)系統(tǒng)為直線型封閉空間,所述的封閉空間設(shè)置開啟式棚門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)拼裝組合系統(tǒng),其特征是:所述的地輪具有支撐架,所述的支撐架上部設(shè)置輪子,所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有設(shè)置環(huán)形摩擦面的驅(qū)動(dòng)輪,所述的擺渡車軌道上行走所述的擺渡車,所述的擺渡車具有架體,所述的架體底部設(shè)置行走輪,所述的行走輪設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置,所述的擺渡車頂部設(shè)置頂升裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的模塊化移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)拼裝組合系統(tǒng),其特征是:所述的模臺(tái)移動(dòng)線由多組所述的地輪基礎(chǔ)主梁、所述的地輪基礎(chǔ)次梁、所述的地輪和所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)形成的拼裝單元組成,所述的拼裝單元間具有連接結(jié)構(gòu),所述的模臺(tái)平移線由多組所述的擺渡車軌道基礎(chǔ)主梁、所述的擺渡車軌道基礎(chǔ)次梁和所述的擺渡車軌道形成多個(gè)拼裝單元,所述的拼裝單元間具有連接結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的模塊化移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)拼裝組合系統(tǒng),其特征是:所述的模臺(tái)移動(dòng)線上行走模臺(tái),所述的擺渡車通過頂升、行走和下降模臺(tái),實(shí)現(xiàn)模臺(tái)在不同模臺(tái)移動(dòng)線上轉(zhuǎn)移,所述的移動(dòng)模臺(tái)上進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件模臺(tái)的清理、劃線、支模、涂刷脫模劑、綁筋、預(yù)埋件預(yù)埋、澆筑、振搗、拆模吊裝工序。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的模塊化移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)拼裝組合系統(tǒng),其特征是:所述的模臺(tái)流轉(zhuǎn)系統(tǒng)上設(shè)置陽光蒸養(yǎng)棚,所述的蒸養(yǎng)棚設(shè)置預(yù)制基礎(chǔ),所述的蒸養(yǎng)棚具有鋼結(jié)構(gòu)架體,所述的鋼結(jié)構(gòu)骨架同預(yù)制基礎(chǔ)連接,所述的鋼結(jié)構(gòu)骨架安裝吸熱保溫面板,所述的蒸養(yǎng)棚內(nèi)設(shè)置輔熱裝置。
6.一種權(quán)利要求1—5之一所述的模塊化移動(dòng)式預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)拼裝組合系統(tǒng)的組合方法,其特征是:該方法包括如下步驟:
首先,在現(xiàn)場進(jìn)行墊層超平放線,安裝布料系統(tǒng)、振搗系統(tǒng)以及蒸養(yǎng)棚架體基礎(chǔ)和澆筑生產(chǎn)系統(tǒng)墊層,拼裝模臺(tái)移動(dòng)線和模臺(tái)平移線,檢測成排地輪和成排驅(qū)動(dòng)電機(jī)通線,檢測擺渡車軌道,吊裝擺渡車,安裝布料機(jī)架體和布料機(jī),安裝振搗臺(tái),安裝蒸養(yǎng)棚架體,安裝開啟式棚門,吸熱保溫面板,安裝蒸養(yǎng)棚內(nèi)輔熱裝置,放置預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)模臺(tái),對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)用電設(shè)備連接電源,對(duì)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,做好生產(chǎn)混凝土預(yù)制構(gòu)件準(zhǔn)備。
預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)模臺(tái)在依次經(jīng)過清理工位對(duì)模臺(tái)進(jìn)行清理干凈、劃線工位對(duì)預(yù)制構(gòu)件模具在模臺(tái)上劃線確定模具擺放位置、支模工位對(duì)模具進(jìn)行組裝固定,涂刷脫模劑工位對(duì)預(yù)制構(gòu)件模具接觸混凝土一側(cè)和模臺(tái)接觸混凝土一側(cè)進(jìn)行涂刷作業(yè),綁筋工位綁扎預(yù)制構(gòu)件鋼筋,預(yù)埋件設(shè)置工位預(yù)埋預(yù)制構(gòu)件水電線盒、吊裝、支撐等埋件,混凝土布料等工位通過布料機(jī)對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行澆筑作業(yè),振搗工位通過振搗平臺(tái)對(duì)預(yù)制構(gòu)件混凝土進(jìn)行振搗提高混凝土密實(shí)度,以上工序完成相關(guān)作業(yè)后,裝載預(yù)制構(gòu)件的模臺(tái)通過在地輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和擺渡車將需要蒸養(yǎng)的各個(gè)模臺(tái),運(yùn)送至蒸養(yǎng)棚門口,開啟棚門,將模臺(tái)送入蒸養(yǎng)棚,通過調(diào)整蒸養(yǎng)棚內(nèi)溫度和濕度,將預(yù)制構(gòu)件蒸養(yǎng)一定時(shí)間,待預(yù)制構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)吊裝強(qiáng)度,再通過地輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和擺渡車將模臺(tái)由蒸養(yǎng)棚棚門運(yùn)送出蒸養(yǎng)棚,進(jìn)入拆模和吊裝工位,完成預(yù)制構(gòu)件拆模和吊裝,進(jìn)而使模臺(tái)進(jìn)入下一循環(huán),生產(chǎn)任務(wù)完成后,將所有設(shè)備設(shè)施拆除裝運(yùn)至下一施工現(xiàn)場拼裝備產(chǎn)。
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