[發明專利]一種浮動式的充電連接裝置

在審

• 申請號: 201811446065.3
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109318735A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 千寅虎;陸文超;孟天龍;王冬;陳昕
• 申請（專利權）人: 上海上汽安悅充電科技有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

一種浮動式的充電連接裝置。本發明涉及電動車充電技術領域，尤其涉及一種充電連接裝置，包括：主體；升降軌道，固定于主體上；托盤，設置于升降軌道上；電機，與托盤連接，用于驅動托盤在升降軌道上進行升降運動；多軸式機械臂，包括一第一端和一第二端；第一端固定于設置于托盤上；充電接口，設置于多軸式機械臂的第二端上；能夠實現電動汽車的自動充電，便捷且安全。

技術領域

本發明涉及電動車充電技術領域，尤其涉及一種浮動式的充電連接裝置。

背景技術

隨著汽車行業的技術進步，汽車不斷向著清潔能源的方向發展，電動汽車開始逐步向市場進行推廣。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別在于四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等。

但是，電動汽車的充電問題成了亟待解決的難題。如果設置一些需要人工進行連接的充電裝置，則操作起來比較麻煩，尤其是大型的電動汽車，充電電壓/電流較高，操作時的安全性較低。

發明內容

針對上述問題，本發明提出了一種浮動式的充電連接裝置，應用于大型的電動汽車；其中，包括：

主體；

升降軌道，固定于所述主體上；

托盤，設置于所述升降軌道上；

電機，與所述托盤連接，用于驅動所述托盤在所述升降軌道上進行升降運動；

多軸式機械臂，包括一第一端和一第二端；所述第一端固定于設置于所述托盤上；

充電接口，設置于所述多軸式機械臂的所述第二端上。

上述的充電連接裝置，其中，所述多軸式機械臂的每個軸均為用于進行旋轉運動的旋轉軸。

上述的充電連接裝置，其中，所述多軸式機械臂具有6～8個軸。

上述的充電連接裝置，其中，所述電機為伺服電機。

上述的充電連接裝置，其中，所述充電接口的額定電流為500A～700A。

上述的充電連接裝置，其中，所述充電接口具有多個電接點，每個所述電接點對應所述電動汽車的一個電量存儲單元。

上述的充電連接裝置，其中，所述充電接口上具有多個暗槽；

每個所述電接點嵌入在對應的一個所述暗槽內。

上述的充電連接裝置，其中，所述電動汽車為電動大巴士。

有益效果：本發明提出的一種充電連接裝置，能夠實現電動汽車的自動充電，便捷且安全。

附圖說明

圖1為本發明一實施例中浮動式的充電連接裝置的結構原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進行進一步說明。

在一個較佳的實施例中，如圖1所示，提出了一種浮動式的充電連接裝置，應用于大型的電動汽車；其中，可以包括：

主體10；

升降軌道20，固定于主體10上；

托盤30，設置于升降軌道20上；