[發(fā)明專利]車輛牽引裝置和輻射成像檢查系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811441087.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN109375278A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何遠(yuǎn);李洪旗;王強(qiáng)強(qiáng);史俊平;孟輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同方威視技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): G01V5/00
• 分類號(hào): G01V5/00;G01N23/04
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 師曉芳;顏鏑

本發(fā)明公開了一種車輛牽引裝置和輻射成像檢查系統(tǒng)。車輛牽引裝置包括架體，在垂直于射線的發(fā)射方向的掃描面上，架體被配置為不阻擋用于檢測(cè)被檢測(cè)車輛的射線的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的架體被配置為不阻擋用于檢測(cè)被檢測(cè)車輛的射線的結(jié)構(gòu)，因此可減小對(duì)被檢測(cè)車輛的遮擋，提高成像質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輻射檢查技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車輛牽引裝置和輻射成像檢查系統(tǒng)。

背景技術(shù)

輻射成像檢查系統(tǒng)是海關(guān)、民航機(jī)場(chǎng)和鐵路系統(tǒng)必需的檢測(cè)設(shè)備。該檢測(cè)設(shè)備包括檢測(cè)通道以及安裝在該檢測(cè)通道內(nèi)的輻射源和陣列探測(cè)器。當(dāng)被檢測(cè)車輛通過檢測(cè)通道，并經(jīng)過輻射源時(shí)，由輻射源發(fā)出的射線束透過被檢測(cè)車輛，并由陣列探測(cè)器接收，該陣列探測(cè)器用于將射線束的強(qiáng)度變換成圖像灰度，即獲得被檢測(cè)車輛裝載的物體的透視圖像。

目前通常需要借助車輛牽引裝置通過固定被檢測(cè)車輛的前輪以拖動(dòng)被檢測(cè)車輛前進(jìn)并通過檢測(cè)通道。相關(guān)技術(shù)中的車輛牽引裝置是將軌道及牽引小車裝置設(shè)置在地面以下，以避免小車遮擋被檢測(cè)車輛而對(duì)掃描檢測(cè)結(jié)果造成影響。但該種車輛牽引裝置由于設(shè)置在地下，因此其生產(chǎn)制造以及維護(hù)成本較大，而且實(shí)際使用也不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種車輛牽引裝置和輻射成像檢查系統(tǒng)，以對(duì)被檢測(cè)車輛進(jìn)行輻射檢查。

本發(fā)明第一方面提供一種車輛牽引裝置，用于牽引被檢測(cè)車輛通過檢測(cè)通道，包括：

架體，在垂直于射線的發(fā)射方向的掃描面上，架體被配置為不阻擋用于檢測(cè)被檢測(cè)車輛的射線的結(jié)構(gòu)。

在一些實(shí)施例中，架體位于被檢測(cè)車輛的邊緣的外側(cè)。

在一些實(shí)施例中，架體包括位于縱向端部的門形框架以及與門形框架連接的連接架，門形框架和連接架均位于被檢測(cè)車輛的外側(cè)。

在一些實(shí)施例中，車輛牽引裝置還包括設(shè)置于連接架上的第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)，第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)沿縱向方向間隔布置以分別固定被檢測(cè)車輛的前車輪和后車輪。

在一些實(shí)施例中，第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)之間的距離可調(diào)節(jié)地設(shè)置。

在一些實(shí)施例中，連接架包括位于下側(cè)的下連接桿，第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)均設(shè)置于下連接桿上，其中，下連接桿的長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)設(shè)置；和/或，第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)中的至少一個(gè)在下連接桿上的位置可調(diào)節(jié)地設(shè)置。

在一些實(shí)施例中，架體包括相對(duì)設(shè)置于縱向兩端的兩個(gè)門形框架，連接架包括位于兩個(gè)門形框架之間的上連接桿和下連接桿，第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)均設(shè)置于下連接桿上，上連接桿和/或下連接桿的長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)地設(shè)置。

在一些實(shí)施例中，下連接桿包括相互分隔設(shè)置的第一分連接桿和第二分連接桿，第一分連接桿的第一端與兩個(gè)門形框架中的一個(gè)門形框架連接，第一分連接桿的第二端設(shè)置有第一固定結(jié)構(gòu)，第二分連接桿的第一端與兩個(gè)門形框架中的另一個(gè)門形框架連接，第二分連接桿的第二端設(shè)置有第二固定結(jié)構(gòu)，上連接桿包括伸縮結(jié)構(gòu)以改變第一分連接桿與第二分連接桿之間的距離。

在一些實(shí)施例中，第一固定結(jié)構(gòu)包括分別位于橫向兩側(cè)的兩個(gè)叉臂結(jié)構(gòu)，叉臂結(jié)構(gòu)抬起前車輪并固定前車輪；和/或，第二固定結(jié)構(gòu)包括分別位于橫向兩側(cè)的兩個(gè)叉臂結(jié)構(gòu)，叉臂結(jié)構(gòu)抬起后車輪并固定后車輪。

在一些實(shí)施例中，叉臂結(jié)構(gòu)包括叉臂和頂升結(jié)構(gòu)，頂升結(jié)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)叉臂起升。

在一些實(shí)施例中，車輛牽引裝置還包括設(shè)置于架體下側(cè)的行走輪；和/或，車輛牽引裝置還包括驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)架體移動(dòng)。

本發(fā)明第二方面提供一種輻射成像檢查系統(tǒng)，包括檢測(cè)通道和如本發(fā)明第一方面提供的車輛牽引裝置，車輛牽引裝置用于牽引待檢測(cè)車輛通過檢測(cè)通道。