[發(fā)明專利]一種汽車用前輪座

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811440828.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN111231570A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉興盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北忠和冶金機(jī)械制造股份有限公司
• 主分類號(hào): B60B7/00
• 分類號(hào): B60B7/00;B60B7/06
• 代理公司: 武漢國(guó)越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 李偉濤

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種汽車用前輪座，包括輪座本體，所述輪座本體的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外部設(shè)有套管，且所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁與所述套管的內(nèi)壁貼附，所述套管的外部固定連接有多個(gè)輪骨，所述套管的外部設(shè)有輪框，且所述套管通過所述輪骨與所述輪框固定連接，所述輪框的外側(cè)壁套設(shè)有輪胎，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有四個(gè)安裝槽；通過設(shè)置通風(fēng)罩和濾網(wǎng)，濾網(wǎng)可以有效對(duì)外界的灰塵和細(xì)小砂石進(jìn)行阻擋，避免灰塵和細(xì)小砂石進(jìn)入輪座本體內(nèi)部導(dǎo)致其內(nèi)部設(shè)備失靈，或損壞，保證輪座本體的使用壽命，通過設(shè)置擋板，擋板可以有效的將經(jīng)由輪框外部進(jìn)入的碎石進(jìn)行有效的阻擋，避免輪座本體損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用前輪座。

背景技術(shù)

我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

人們?cè)趯④囕啺惭b在輪座上進(jìn)行使用時(shí)，存在以下一些不足：

1、車輛在行駛時(shí)，由于車輪與輪座之間無(wú)遮擋，導(dǎo)致道路上的碎石會(huì)通過車輪飛入輪座內(nèi)，易對(duì)輪座造成損傷；

2、在對(duì)車輪進(jìn)行安裝時(shí)，車輪多是通過螺栓與輪座進(jìn)行固定，由于螺栓外漏，易受到外力產(chǎn)生松動(dòng)，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本發(fā)明提供了一種汽車用前輪座，具有避免輪座損傷，保證螺栓牢固，降低安全隱患的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車用前輪座，包括輪座本體，所述輪座本體的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外部設(shè)有套管，且所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁與所述套管的內(nèi)壁貼附，所述套管的外部固定連接有多個(gè)輪骨，所述套管的外部設(shè)有輪框，且所述套管通過所述輪骨與所述輪框固定連接，所述輪框的外側(cè)壁套設(shè)有輪胎，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有四個(gè)安裝槽，固定連接有殼罩，所述殼罩的內(nèi)壁與所述套管的外側(cè)壁貼附，且所述殼罩的外側(cè)壁固定連接有擋板，所述套管外側(cè)壁遠(yuǎn)離所述殼罩的一側(cè)設(shè)有安裝殼，所述安裝殼的內(nèi)壁與所述套管的外側(cè)壁貼附，所述安裝殼的內(nèi)側(cè)壁與所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)壁貼附，所述安裝殼的外側(cè)壁對(duì)稱設(shè)有四個(gè)螺栓，且所述安裝殼通過所述螺栓與所述安裝槽固定連接。

優(yōu)選的，所述安裝殼遠(yuǎn)離所述套管的一側(cè)固定連接有螺紋管套，且所述螺紋管套的外側(cè)壁螺紋連接有護(hù)罩。

優(yōu)選的，所述護(hù)罩的外側(cè)壁粘接固定有若干個(gè)防滑珠。

優(yōu)選的，所述安裝殼的外側(cè)壁對(duì)稱開設(shè)有四個(gè)凹槽，所述凹槽與所述螺栓的相對(duì)面貼附。

優(yōu)選的，所述殼罩的內(nèi)壁粘接固定有墊板，所述安裝殼的內(nèi)壁粘接固定有護(hù)墊。

優(yōu)選的，所述擋板的一側(cè)對(duì)稱開設(shè)有若干個(gè)通孔。

優(yōu)選的，所述通孔的內(nèi)壁固定安裝有通風(fēng)罩，所述通風(fēng)罩內(nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有濾網(wǎng)，且所述濾網(wǎng)與所述通風(fēng)罩固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明，通過設(shè)置通風(fēng)罩和濾網(wǎng)，濾網(wǎng)可以有效對(duì)外界的灰塵和細(xì)小砂石進(jìn)行阻擋，避免灰塵和細(xì)小砂石進(jìn)入輪座本體內(nèi)部導(dǎo)致其內(nèi)部設(shè)備失靈，或損壞，保證輪座本體的使用壽命，通過設(shè)置擋板，擋板可以有效的將經(jīng)由輪框外部進(jìn)入的碎石進(jìn)行有效的阻擋，避免輪座本體損傷。

2、本發(fā)明，通過設(shè)置凹槽，人們?cè)趯⒙菟ㄅc安裝槽進(jìn)行連接后，螺栓由于與凹槽貼附，使得螺栓完全收入凹槽內(nèi)，避免螺栓外漏，避免螺栓與外力碰撞，降低安全隱患。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：