[發(fā)明專利]一種加工矩形螺紋車削夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811439374.8
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN109332738A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張一
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽市速奈精密工具有限公司
• 主分類號: B23B29/24
• 分類號: B23B29/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種加工矩形螺紋車削夾具，包括：刀桿，所述刀桿包括刀桿主體，該刀桿主體的前端傾斜開設(shè)有第一側(cè)端面，所述第一側(cè)端面的斜背面開設(shè)有與其相互垂直的第二側(cè)端面；第一夾具體，所述第一夾具體包括第一夾具體主體，所述第一夾具體主體后端與刀桿主體的第一側(cè)端面開口端面貼合，下端通過支撐部與所述第一側(cè)端面貼合，并所述第一夾具體的前端延伸出第一壓緊部。有益效果在于：能夠使刀具沿著螺紋螺旋方向進行加工，避免了刀片與螺紋槽的干涉，使用標(biāo)準(zhǔn)的槽刀刀片即可，不再需要定制非標(biāo)刀片，有效的降低了加工成本，并且刀桿制作簡單，一次制作可以長久使用，而且車削精度高，刀片使用壽命長，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車刀夾具領(lǐng)域，具體涉及一種加工矩形螺紋車削夾具。

背景技術(shù)

螺紋車削可以用來加工各種形狀、尺寸以及精度的內(nèi)、外螺紋，特別是尺寸較大的螺紋，但是車螺紋的加工質(zhì)量取決于工人的技術(shù)水平以及機床、刀具本身的精度，對于一些不淬硬精密絲杠的加工，利用精密車床車削，可以獲得較高的精度和較小的表面粗糙度值，回轉(zhuǎn)刀具的螺紋加工通常需要車削加工，特別是矩形大導(dǎo)程多頭螺紋的回轉(zhuǎn)刀具利用一般的夾具在加工中，刀片的底部與螺紋槽具有干涉，需要磨削刀片的底部，對干涉部分進行磨削去除，降低了刀片的強度，容易斷刀，降低了刀片使用壽命，而且螺紋內(nèi)側(cè)壁與螺紋底部不垂直，螺紋車削精度不高，因此，我們設(shè)計一種加工矩形螺紋車削夾具。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種加工矩形螺紋車削夾具，能夠使刀具沿著螺紋螺旋方向進行加工，能夠提高加工精度，并且降低了加工成本，使用方便。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種加工矩形螺紋車削夾具，包括：

刀桿，所述刀桿包括刀桿主體，該刀桿主體的前端傾斜開設(shè)有第一側(cè)端面，所述第一側(cè)端面的斜背面開設(shè)有與其相互垂直的第二側(cè)端面；

第一夾具體，所述第一夾具體包括第一夾具體主體，所述第一夾具體主體后端與刀桿主體的第一側(cè)端面開口端面貼合，下端通過支撐部與所述第一側(cè)端面貼合，并所述第一夾具體的前端延伸出第一壓緊部；

第二夾具體，所述第二夾具體包括第二夾具體主體，所述第二夾具體主體側(cè)壁與所述第二側(cè)端面貼合，后端與刀桿主體的第二側(cè)端面開口端面貼合，所述第二夾具體主體的前端延伸出與第一壓緊部對應(yīng)的第二壓緊部；

并所述第一夾具體主體與所述第二夾具體主體之間形成用于鎖緊的第一縫隙，所述第一壓緊部與所述第二壓緊部之間形成用于夾緊刀片的第二縫隙。

作為優(yōu)選，所述第二側(cè)端面與水平面之間的夾角為15°-75°，從而使所述第一壓緊部與所述第二壓緊部夾緊的刀片與水平方向傾斜角度為15°-75°。

作為優(yōu)選，所述刀桿主體的前端還開設(shè)有斜端面，垂直于所述第一側(cè)端面的方向上開設(shè)有第四連接孔，垂直于所述第二側(cè)端面的方向上開設(shè)有第三連接孔，并所述第四連接孔與所述第三連接孔垂直且不交叉；

所述第一夾具體主體上開設(shè)有與所述第四連接孔對應(yīng)的第一連接孔，并用第一鎖接件連接，所述第二夾具體本體上開設(shè)有與所述第三連接孔對應(yīng)的第二連接孔，并用第二鎖接件連接。

作為優(yōu)選，所述第一鎖接件與所述第二鎖接件均采用鎖緊螺釘。

作為優(yōu)選，所述第二壓緊部的上端面開設(shè)有限位槽，用于對刀片左右限位，與所述第一壓緊部下端的壓緊端面同時作用將刀片壓緊。

作為優(yōu)選，所述限位槽為V形槽或梯形槽。

作為優(yōu)選，所述壓緊端面的內(nèi)側(cè)還開設(shè)有避讓槽。

作為優(yōu)選，所述第一壓緊部向外延伸長度大于所述第一壓緊部向外延伸長度。

作為優(yōu)選，所述第二夾具體主體與所述第二側(cè)端面以焊接的方式連接。