[發明專利]輪胎構成部件的制造方法及輪胎構成部件的制造裝置

在審

• 申請號: 201811433761.0
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN109986819A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 板倉淳二
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29D30/30
• 分類號: B29D30/30
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 龔敏;王剛

本發明涉及一種輪胎構成部件的制造方法及輪胎構成部件的制造裝置。使能夠形成一個輪胎構成部件的一張片狀橡膠部件(8b)保持于卷取筒(12)的外周面，通過鼓(22)的旋轉而將卷取筒(12)所保持的片狀橡膠部件(8b)從卷取筒(12)剝離，并粘貼于鼓(22)的外周面，從而制造輪胎構成部件(8c)。此時，經由配置為比鼓(22)與卷取筒(12)的公切線(Q)更靠上方的剝離輥(14)，使片狀橡膠部件(8b)從卷取筒(12)向鼓(22)移動。

技術領域

本發明涉及一種輪胎構成部件的制造方法及輪胎構成部件的制造裝置。

背景技術

充氣輪胎是通過預先形成內襯層、胎側部、胎圈部、胎面部等各輪胎構成部件，并以未硫化的狀態貼合這些輪胎構成部件而成型被稱作生胎的未硫化輪胎，并且對未硫化輪胎進行硫化成型而制造的。這些輪胎構成部件有時會通過將形成為給定截面形狀的片狀橡膠部件卷繞于成型鼓的外周面，并將端部彼此接合而成型。

日本特開2000-280373號中提出了如下內容，即，在制造了一個輪胎周長量的片狀橡膠部件之后，在對該一個輪胎周長量的片狀橡膠部件按照制造順序隔開給定間隔插入襯里的同時將該一個輪胎周長量的片狀橡膠部件依次卷繞于卷取輥等卷取單元，在帶束層成型工程中，從卷取單元剝離一個輪胎周長量的片狀橡膠部件并供給至帶束層成型鼓而形成帶束層。

然而，當如上述文獻那樣用一個卷取單元卷取多個片狀橡膠部件時，存在如下問題，即：對于多個片狀橡膠部件來說難以恰好地接合接頭部，導致成品率大幅惡化。

發明內容

發明所要解決的問題

本發明者在為了實現成品率的改良而進行深入研究的過程中，發現了在將片狀橡膠部件從卷取筒剝離并卷繞于鼓時，有時會因作用于片狀橡膠部件的長邊方向(相當于片狀橡膠部件的移動方向)的張力而使片狀橡膠部件產生拉伸變形，由于該拉伸變形而導致片狀橡膠部件的端部彼此之間的接頭部的重疊量變大。

也就是說，當如上述專利文獻那樣用一個卷取單元卷取多個片狀橡膠部件時，在卷繞于卷取單元的內側的片狀橡膠部件與卷繞于外側的片狀橡膠部件之間，卷取狀態下的曲率不同，因此在從卷取單元剝離片狀橡膠部件時產生的張力對于每個片狀橡膠部件而不同。結果，拉伸變形量按每個片狀橡膠部件而變化，從而對于多個複片狀橡膠部件來說難以恰好地接合接頭部。

尤其是在片狀橡膠部件如成型帶束層的片狀帶束層那樣為平行四邊形形狀的情況下，片狀帶束層的前端側(卷繞開始側)或后端側(卷繞結束側)成為尖細形狀，容易產生拉伸變形。此外，由于接頭部設置于相對于成型鼓的周向傾斜的傾斜邊，因此傾斜邊相對于片狀橡膠部件的移動方向的角度越小，越容易發生拉伸變形并且接頭部變長變大，導致將接頭部恰好地接合變得越困難。

本發明是鑒于上述實際情況而完成的，其目的在于，提供一種能夠抑制在將片狀橡膠部件從卷取筒剝離并卷繞于鼓時產生的片狀橡膠部件的變形，并能夠抑制接頭部處的重疊量變大的情況的輪胎構成部件的制造方法及輪胎構成部件的制造裝置。

用于解決問題的手段

根據本實施方式，提供下述[1]～[6]的方式。

[1]一種輪胎構成部件的制造方法，是將片狀橡膠部件粘貼于鼓的外周面來制造所述輪胎構成部件的方法，其中，使能夠形成一個所述輪胎構成部件的一張所述片狀橡膠部件保持于卷取筒的外周面，通過所述鼓的旋轉而將所述卷取筒保持的所述片狀橡膠部件從所述卷取筒剝離，并粘貼于所述鼓的外周面，來制造輪胎構成部件。

[2]如上述[1]所述的輪胎構成部件的制造方法，其中，經由配置為比所述鼓與所述卷取筒的公切線更靠上方的剝離輥，使所述片狀橡膠部件從所述卷取筒向所述鼓移動。