[發(fā)明專利]一種汽車零部件碳纖維復合材料3D打印工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811431606.5 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN111231310A | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李官芳 | 申請(專利權)人: | 十堰市正卓工貿有限公司 |
| 主分類號: | B29C64/153 | 分類號: | B29C64/153;B29C64/386;B29C64/379;B33Y10/00;B33Y40/20;B33Y50/00;B29L31/30 |
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| 地址: | 442000*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零部件 碳纖維 復合材料 打印 工藝 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車零部件碳纖維復合材料3D打印工藝,使用3D打印中的分層激光燒結法(SLS法)和碳纖維工藝中的碳纖維手糊成型法相結合,實現(xiàn)所述工藝的包括:首先利用電腦CAD軟件創(chuàng)建三維CAD數模,而后利用電腦根據三維CAD數據進行數模分層,再后用3D打印機進行激光燒結進行疊加,噴砂后處理用3D打印機打印出來的汽車零部件主體;而后用碳纖維工藝技術中的碳纖維手糊成型工藝:在汽車零部件主體需要加強和加固的部位上刷環(huán)氧樹脂,待樹膠凝固,將碳纖維干布鋪在汽車零部件主體需要加強和加固的部位上,待固化后用砂紙干磨,而后再刷一層環(huán)氧樹脂,碳纖維干布再鋪上一層,待固化后用砂紙水磨至光滑,而后用拋光機進行后處理就可以得到成品了。
技術領域
本發(fā)明涉及一種汽車零部件碳纖維復合材料 3D 打印工藝。
背景技術
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,人們對汽車的品質要求越來越高。 為了適應時代的發(fā)展和消費者的需求,世界各地的汽車生產商也在不斷地進行創(chuàng)新,不僅提高汽車零部件的功效和品質,而且對生產汽車零部件的一些工裝及生產線也進行著各種改進,以提高生產效率和降低節(jié)約成本。 目前汽車車身結構件和半結構件還是金屬制品,為了汽車輕量化的實現(xiàn),世界上發(fā)達國家使用新型的碳纖維材料來代替金屬車身結構件和半結構件,以達到實現(xiàn)汽 車輕量化。
碳纖維零件具有強度高,密度低,尺寸穩(wěn)定性高,產品質量穩(wěn)定,表面質量高等優(yōu)點,已廣泛應用于航空航天,軍用領域。 就比如我們采用 Toray UT70-30 單向碳布制作的碳 纖維零件的拉伸強度可達 1700MPa,但其密度只有 1.5g/cm3 左右。 即其單向拉伸強度已經世界上發(fā)達國家使用新型的碳纖維材料來代替金屬車身結構件和半結構件,以達到實現(xiàn)汽 車輕量化。
碳纖維零件具有強度高,密度低,尺寸穩(wěn)定性高,產品質量穩(wěn)定,表面質量高等優(yōu)點,已廣泛應用于航空航天,軍用領域。 就比如我們采用 Toray UT70-30 單向碳布制作的碳 纖維零件的拉伸強度可達 1700MPa,但其密度只有 1.5g/cm3 左右。 即其單向拉伸強度已經材料成型時間長,而且生產力也受到工業(yè)化生產率低和人工成本的壓制而導致產量有限。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的是,汽車碳纖維汽車零部件制造還停留在傳統(tǒng)的 RTM 工藝制造 上,因為傳統(tǒng) RTM 工藝自動化程度較低,成型周期較長,而且碳纖維復合材料的成本比較 高,比之一般的材料成型時間長,而且生產力也受到工業(yè)化生產率低和人工成本的壓制而 導致產量有限的問題。
本發(fā)明的技術方案是,一種汽車零部件碳纖維復合材料 3D 打印工藝,使用 3D打印 中的分層激光燒結法 (SLS 法 ) 和碳纖維工藝中的碳纖維手糊成型法相結合,實現(xiàn)所述工藝 的包括 :首先利用電腦 CAD 軟件創(chuàng)建三維 CAD 數模,而后利用電腦根據三維CAD 數據進行數 模分層,再后用 3D 打印機進行激光燒結進行疊加,噴砂后處理用 3D 打印機打印出來的汽車零部件主體 ;而后用碳纖維工藝技術中的碳纖維手糊成型工藝 :在汽車零部件主體需要加 強和加固的部位上刷環(huán)氧樹脂,待樹膠凝固,將碳纖維干布鋪在汽車零部件主體需要加強 和加固的部位上,待固化后用砂紙干磨,而后再刷一層環(huán)氧樹脂,碳纖維干布再鋪上一層, 待固化后用砂紙水磨至光滑,而后用拋光機進行后處理就可以得到成品了。
其中 :所述的碳纖維干布可以在同樣部位根據實際強度需要增加層數。
本發(fā)明的有益效果是,汽車零部件快速成型碳纖維 3D 打印工藝使傳統(tǒng)的 3D 打印 技術和手糊碳纖維技術相結合,生產的汽車零部件產品使用廉價的可粘合材料和碳纖維復 合材料的結合,打破了碳纖維復合材料的高成本,而且既擁有了不輸于鋼的硬度,又大大提高了產品的強度、韌性和耐沖擊性,大大提高了生產效率。
具體實施方式
為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施例,進一步闡述本發(fā)明。
下面以為汽車 B 立柱為例來進一步說明本發(fā)明。
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