[發明專利]一種橋塔鋼混段結構及其施工工藝在審
| 申請號: | 201811421887.6 | 申請日: | 2018-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN109235262A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 商洪軍;蘇中海;張菊花;王小寧;余志剛;張金葉 | 申請(專利權)人: | 江蘇滬寧鋼機股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/14 | 分類號: | E01D19/14;E01D21/00 |
| 代理公司: | 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 劉燕嬌 |
| 地址: | 214200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內支撐 內支撐層 外支撐層 側板 主板 連接支撐柱 承載性能 連接板 外支撐 主支撐 內斜 橋塔 結構支撐 施工工藝 雙重支撐 整個結構 內襯板 支撐層 支撐 優化 | ||
本發明公開了本發明提供了一種橋塔鋼混段結構,包括:內支撐層和外支撐層,內支撐層中設有內支撐主板和內支撐側板,內支撐側板安裝于內支撐主板的兩側,內支撐主板和內支撐側板的內側設有內斜撐,內支撐層內側位于內斜撐的上方設有內襯板;外支撐層上設有外支撐主板、連接板和主支撐側板,主支撐側板設于外支撐主板的兩側,且兩者之間通過連接板連接,外支撐層設于內支撐層的外側,并通過連接支撐柱連接。本發明中通過采用內支撐層和外支撐層相結合的方式,對整個結構進行了優化,讓其實現雙重支撐,大大的提高其支撐和承載性能,還在內支撐層和外支撐層之間連接支撐柱進行連接,進一步提高整個鋼混段的結構支撐性能和承載性能。
技術領域
本發明屬于鋼結構建筑制造技術領域,特別涉及一種橋塔鋼混段結構及其施工工藝。
背景技術
隨著社會經濟的快速發展,各行各業都在不斷的發展,建筑行業也是如此。傳統的建筑大多都是混凝土建筑,無論是大型場館還是橋梁,其工期都較長,所需人工較多,且很容易會因為天氣的影響,嚴重的增加施工單位的施工成本,也會嚴重的影響施工工期。
橋梁的建設也是如此,傳統的橋梁施工大多都是采用混凝土施工,其整個工期較長,一個橋梁從選址到施工大多需要很長的時間。隨著鋼結構建筑技術的不斷成熟,現在很多大型的橋梁施工會在保證橋梁質量的情況下,采用鋼結構和混凝土相結合,傳統的橋梁由于其采用單純的混凝土柱進行支撐,其支撐性能有限,導致其使用壽命較短。
發明內容
發明目的:為了克服以上不足,本發明的目的是提供一種橋塔鋼混段結構,其結構簡單,設計合理,其通過采用內支撐層和外支撐層相結合的方式,對整個結構進行了優化,不僅實現了縱向支撐還提高了其橫向的支撐能力,讓其實現雙重支撐,大大的提高其支撐和承載性能。
技術方案:為了實現上述目的,本發明提供了一種橋塔鋼混段結構,包括:內支撐層和外支撐層,所述內支撐層中設有內支撐主板和內支撐側板,所述內支撐側板安裝于內支撐主板的兩側,所述內支撐主板和內支撐側板的內側設有內斜撐,且所述內支撐層內側位于內斜撐的上方設有內襯板;
所述外支撐層上設有外支撐主板、連接板和主支撐側板,所述主支撐側板設于外支撐主板的兩側,且兩者之間通過連接板連接,所述外支撐層設于內支撐層的外側,并通過連接支撐柱連接。
本發明中所述的一種橋塔鋼混段結構,其通過采用內支撐層和外支撐層相結合的方式,對整個結構進行了優化,不僅實現了縱向支撐還提高了其橫向的支撐能力,讓其實現雙重支撐,大大的提高其支撐和承載性能,同時,還在內支撐層和外支撐層之間連接支撐柱進行連接,進一步提高整個鋼混段的結構支撐性能和承載性能,也進一步提高了其使用的安全性。
進一步的,所述內支撐主板中設有主板和側翼,所述側翼設于主板的兩側,且兩者呈傾斜狀。所述主板和側翼的設置,讓其不僅能夠保證支撐性能的要求,還能夠實現外形要求。
優選的,所述外支撐主板呈凸字形,其設有外層主板和外層側翼,所述外側側翼設于外層主板的兩側。利用多邊形結構的穩定性,在保證支撐性能的同時,也讓其更加能夠滿足施工外形的需求。
優選的,所述外層主板呈內凹形,且其設有底板和側板,所述側板與底板的兩側固定連接,且所述側板呈傾斜狀設于底板的兩側。
進一步的,所述內支撐主板和內支撐側板的外側以及外支撐主板、連接板和主支撐側板的內側均設有助板,所述助板中設有橫向助板和縱向助板,所述橫向助板和縱向助板采用交叉垂直式設置。所述助板的設置,進一步提高了結構的復雜度,也進一步提高了整個結構的剛性,進一步提高其支撐性能,有效保證結構的穩定性。
進一步的所述外支撐主板、連接板和主支撐側板的內側的縱向助板上均設有穿孔,所述穿孔中穿插有加強筋。加強筋的設置,進一步提高連接的穩定性。
本發明中所述內支撐層和外支撐層均采用對稱式結構。
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