[發(fā)明專(zhuān)利]供油閥及壓縮機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811420129.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109506117A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉華;張治平;畢雨時(shí);龍忠鏗;李日華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N23/00
• 分類(lèi)號(hào): F16N23/00;F16K17/30;F16K3/02;F16K3/34;F04B39/02
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 廉振保

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N供油閥及壓縮機(jī)。該供油閥包括閥體和閥芯。閥體內(nèi)形成有閥腔，閥體上設(shè)置有與閥腔相連的供油口、出油口以及壓力口。供油口用于與供油機(jī)構(gòu)相連，出油口用于與待潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)相連，壓力口用于與壓縮機(jī)的排氣口相連。閥芯可活動(dòng)地設(shè)置在閥腔內(nèi)，用于調(diào)節(jié)出油口的截流面積。并且閥芯位于供油口和壓力口之間，閥芯受到壓力口的排氣壓力和供油口的供油壓力。應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，閥芯在閥腔內(nèi)活動(dòng)可以調(diào)節(jié)出油口的截流面積，從而調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的流量，可以有效地解決極限工況下容易出現(xiàn)供油過(guò)量或不足的問(wèn)題，進(jìn)而保證壓縮機(jī)給軸承正常可靠供油。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種供油閥及壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

目前，壓縮機(jī)的軸承供油主要依靠壓縮機(jī)殼體上的分油孔來(lái)對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)輸油。在壓差的作用下，潤(rùn)滑油從儲(chǔ)油罐經(jīng)油路流入油路，然后再?gòu)挠吐妨髦凛S承處，實(shí)現(xiàn)軸承供油。

通常在設(shè)計(jì)壓縮機(jī)時(shí)，會(huì)在油路上設(shè)置節(jié)流塞或者油孔變徑結(jié)構(gòu)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油流量的控制。該種結(jié)構(gòu)雖然可以滿足部分工況運(yùn)行下的流量控制需求，但不能兼顧所有工況。比如，在高壓差工況下，潤(rùn)滑油過(guò)量，導(dǎo)致軸承在運(yùn)行時(shí)攪油耗功；在低壓差工況下，潤(rùn)滑油供油不足，導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種供油閥及壓縮機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)在給軸承供給潤(rùn)滑時(shí)存在的在極限工況下容易出現(xiàn)供油過(guò)量或不足的技術(shù)問(wèn)題。

本申請(qǐng)實(shí)施方式提供了一種供油閥，包括：閥體，閥體內(nèi)形成有閥腔，閥體上設(shè)置有與閥腔相連的供油口、出油口以及壓力口，供油口用于與供油機(jī)構(gòu)相連，出油口用于與待潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)相連，壓力口用于與壓縮機(jī)的排氣口相連；閥芯，可活動(dòng)地設(shè)置在閥腔內(nèi)，用于調(diào)節(jié)出油口的截流面積，并且閥芯位于供油口和壓力口之間，閥芯受到壓力口的排氣壓力和供油口的供油壓力，排氣壓力與供油壓力之間的壓差增大時(shí)，閥芯朝向第一方向運(yùn)動(dòng)以減小出油口的截流面積，排氣壓力與供油壓力之間的壓差減小時(shí)，閥芯朝向第二方向運(yùn)動(dòng)以增大出油口的截流面積。

在一個(gè)實(shí)施方式中，供油閥還包括彈性調(diào)壓件，彈性調(diào)壓件設(shè)置在閥芯和閥體之間，用于調(diào)節(jié)排氣壓力與供油壓力之間的壓差以輔助控制閥芯的運(yùn)動(dòng)。

在一個(gè)實(shí)施方式中，彈性調(diào)壓件為彈簧。

在一個(gè)實(shí)施方式中，彈簧為壓力彈簧，壓力彈簧設(shè)置在閥芯和供油口之間。

在一個(gè)實(shí)施方式中，彈簧為拉力彈簧，拉力彈簧設(shè)置在閥芯和壓力口之間。

在一個(gè)實(shí)施方式中，供油口和壓力口分別設(shè)置在閥體上的相對(duì)的兩端。

在一個(gè)實(shí)施方式中，出油口設(shè)置在閥體上的相對(duì)的兩端之間。

在一個(gè)實(shí)施方式中，閥腔內(nèi)還形成有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)用于限制閥芯的運(yùn)動(dòng)位置，以防止閥芯運(yùn)動(dòng)到非工作位置。

本申請(qǐng)還提供了一種壓縮機(jī)，包括供油閥，供油閥為上述的供油閥。

在一個(gè)實(shí)施方式中，壓縮機(jī)包括機(jī)殼以及設(shè)置在機(jī)殼內(nèi)的機(jī)體，機(jī)殼上設(shè)置有潤(rùn)滑油輸入口，潤(rùn)滑油輸入口與出油口相連。

在一個(gè)實(shí)施方式中，潤(rùn)滑油輸入口為多個(gè)，供油閥也為多個(gè)，每個(gè)供油閥的出油口分別于每個(gè)潤(rùn)滑油輸入口相連。