[發(fā)明專利]連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811418272.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109335662A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張偉新;陳宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫巨一同創(chuàng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/90 | 分類號(hào): | B65G47/90;B65H67/06 |
| 代理公司: | 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 高之波 |
| 地址: | 214000 江蘇省無(wú)錫市北塘區(qū)金*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線盤 轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 連桿式 升降板 導(dǎo)套 松開(kāi) 轉(zhuǎn)運(yùn) 從動(dòng)齒輪 夾持臂 支撐架 抱合 氣缸 支承 轉(zhuǎn)軸 主動(dòng)齒輪嚙合 導(dǎo)桿頂部 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 主動(dòng)齒輪 自由升降 抱合狀 便捷性 高效性 固定板 支承臺(tái) 導(dǎo)桿 立柱 電機(jī) 靈活 | ||
1.連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,包括轉(zhuǎn)運(yùn)支座(1),安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)支座(1)上的支撐架(11),位于支撐架(11)內(nèi)的導(dǎo)套(12),位于導(dǎo)套(12)內(nèi)且可自由升降的的導(dǎo)桿(13),連接在導(dǎo)套(12)頂部的固定板(14),連接在導(dǎo)桿(13)頂部的升降板(15),安裝在升降板(15)上的電機(jī)(2),被電機(jī)(2)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸(21),安裝在轉(zhuǎn)軸(21)上的主動(dòng)齒輪(22),安裝在升降板(15)上且與主動(dòng)齒輪(22)嚙合的從動(dòng)齒輪(23),連接在從動(dòng)齒輪(23)上的支承臺(tái)(16),安裝在支承臺(tái)(16)上的第一氣缸(31),連接在支承臺(tái)(16)上且位于第一氣缸(31)兩側(cè)的第一立柱(41),套設(shè)在第一立柱(41)上且可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的夾持臂(5),一端連接在夾持臂(5)上的連桿(4),安裝在固定板(14)上的第二氣缸(32);
所述第一氣缸(31)的第一活塞桿(311)自由端連接有第二立柱(42),所述連桿(4)另一端套設(shè)在第二立柱(42)上且可自由轉(zhuǎn)動(dòng),所述第一活塞桿(311)做伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)兩個(gè)夾持臂(5)呈抱合狀或者松開(kāi)狀,所述第二氣缸(32)的第二活塞桿(321)連接升降板(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述夾持臂(5)自由端設(shè)有弧形托持部(51)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述弧形托持部(51)弧度大小為0.52rad-1.05rad。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述弧形托持部(51)弧度大小為0.79rad。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述弧形托持部(51)上設(shè)有若干個(gè)臺(tái)階部(511)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述夾持臂(5)相對(duì)側(cè)連接有抵接塊(52),兩個(gè)夾持臂(5)呈抱合狀時(shí),兩個(gè)抵接塊(52)相抵接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,還包括連接在夾持臂(5)上的第三立柱(43),所述連桿(4)連接在第三立柱(43)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿式線盤轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,其特征在于,所述夾持臂(5)相對(duì)側(cè)設(shè)有夾板(53)。
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