[發(fā)明專利]車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811404966.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN111225357A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 時(shí)紅仁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海博泰悅臻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): H04W4/44
• 分類號(hào): H04W4/44;H04W4/70;H04W4/80;H04W8/18;H04W8/26
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 徐秋平

本發(fā)明提供一種車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車機(jī)。所述車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)方法包括：車機(jī)與至少一個(gè)具有一卡多號(hào)功能的移動(dòng)智能終端通信相連；接收所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的感應(yīng)并啟動(dòng)互信機(jī)制；獲取所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的通信卡信息。本發(fā)明解決了在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用過程中，車機(jī)需要“燒號(hào)”多個(gè)通信運(yùn)營商號(hào)碼而導(dǎo)致的不便捷性的問題。并創(chuàng)造性的運(yùn)用了近距離通信技術(shù)和互信機(jī)制的建立使得車機(jī)在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用過程中自動(dòng)便捷的“燒號(hào)”多個(gè)通信運(yùn)營商的號(hào)碼從而實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的一卡多號(hào)功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明特別涉及一種車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車機(jī)。

背景技術(shù)

在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用過程中，車機(jī)需要“燒號(hào)”多個(gè)通信運(yùn)營商號(hào)碼，從而可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)能夠獲得多個(gè)通信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)支持運(yùn)用。

但是，在目前的車聯(lián)網(wǎng)過程中，車機(jī)在于移動(dòng)終端設(shè)備進(jìn)行“聯(lián)號(hào)燒號(hào)”的過程中，常常需要通過熱點(diǎn)或者使用WIFI連接上述移動(dòng)終端設(shè)備才能進(jìn)行。給用戶帶來了極大的不便捷性，以及較差的使用體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì)及車機(jī)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中車機(jī)需要“燒號(hào)”多個(gè)通信運(yùn)營商號(hào)碼而導(dǎo)致的不便捷性的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)方法，所述車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)方法包括：車機(jī)與至少一個(gè)具有一卡多號(hào)功能的移動(dòng)智能終端通信相連；接收所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的感應(yīng)并啟動(dòng)互信機(jī)制；獲取所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的通信卡信息。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述通信相連包括：通過NFC技術(shù)通信相連。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述互信機(jī)制的建立包括：近距離接觸和/或接收到所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端開啟車門信號(hào)。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述接收所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的感應(yīng)并啟動(dòng)互信機(jī)制的一種實(shí)現(xiàn)過程包括：所述車機(jī)上設(shè)有互信感應(yīng)點(diǎn)；獲取所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的碰撞感應(yīng)；所述碰撞感應(yīng)包括：無接觸式和接觸式；啟動(dòng)并建立互信機(jī)制。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述獲取所述移動(dòng)智能終端的通信卡信息的一種實(shí)現(xiàn)過程包括：通過近距離通信技術(shù)獲取移動(dòng)智能終端的接觸；所述近距離通信技術(shù)包括：NFC技術(shù)；下載所述通信卡信息使得具備所述通信卡相關(guān)通信功能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，所述車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)包括：至少一個(gè)移動(dòng)智能終端，向車機(jī)發(fā)送實(shí)時(shí)通信數(shù)據(jù)；一車機(jī)，與至少一個(gè)移動(dòng)智能終端通信相連，接收所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的感應(yīng)并啟動(dòng)互信機(jī)制，獲取所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的通信卡信息。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述接收所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的感應(yīng)并啟動(dòng)互信機(jī)制的一種實(shí)現(xiàn)過程包括：所述車機(jī)上設(shè)有互信感應(yīng)點(diǎn)；獲取所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的碰撞感應(yīng)；所述碰撞感應(yīng)包括：無接觸式和接觸式；啟動(dòng)并建立互信機(jī)制。

于本發(fā)明的一實(shí)施例中，所述獲取所述移動(dòng)智能終端的通信卡信息的一種實(shí)現(xiàn)過程包括：通過近距離通信技術(shù)獲取移動(dòng)智能終端的接觸；所述近距離通信技術(shù)包括：NFC技術(shù)；下載所述通信卡信息使得車機(jī)具備所述通信卡相關(guān)通信功能。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行如本發(fā)明所述車聯(lián)網(wǎng)一卡多號(hào)實(shí)現(xiàn)方法。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種車機(jī)，與至少一個(gè)移動(dòng)智能終端相連，所述車機(jī)包括：通信模塊，接收所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端發(fā)送的實(shí)時(shí)通信數(shù)據(jù)；處理器，與所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端通信相連，接收所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的感應(yīng)并啟動(dòng)互信機(jī)制，獲取所述至少一個(gè)移動(dòng)智能終端的通信卡信息。