[發明專利]一種隨車起重機自動油門系統

在審

• 申請號: 201811404630.X
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN111216552A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 卞隆元;彭天樂;卞亞風;石家蓬
• 申請（專利權）人: 江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 田方正

本發明涉及一種隨車起重機自動油門系統。操縱部件（1）旁設置有多路閥（2），所述的多路閥（2）上設置有P口和LS口，所述的P口與壓力檢測單元A（3）相互連接，所述的LS口與壓力檢測單元B（4）相互連接，在壓力檢測單元A（3）和壓力檢測單元B（4）旁連接有控制單元（5），控制單元（5）旁設置有發動機（6），所述的發動機（6）和多路閥（1）之間相互連接，發動機（6）和多路閥（1）之間設置有控制回路。本系統自動控制發動機轉速使通過多路閥的液壓油流量滿足吊機各種工作方式下所需的飽和流量，最終實現吊機工作中液壓油流量利用率的最大化，同時還能節能減排，簡化操作，提升吊機的工作速度。

技術領域

本發明涉及一種油門系統，具體涉及一種隨車起重機自動油門系統。

背景技術

油門系統能夠控制油門的操作，讓起重機油門的操作更加的高效，可以滿足起重機的使用和工作的需要，但是現在很多油門系統中的油門拉線用久容易松動，發動機轉速無法匹配吊機運行所需液壓流量，還有一些油門系統結構較復雜，安裝不便，長時間使用，檢測單元安裝位置處易松動、漏油，并且無法將發動機轉速和系統所需液壓流量進行匹配。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單，發動機流量匹配的一種隨車起重機自動油門系統。

本發明技術方案為：一種隨車起重機自動油門系統，操縱部件（1）旁設置有多路閥（2），所述的多路閥（2）上設置有P口和LS口，所述的P口與壓力檢測單元A（3）相互連接，所述的LS口與壓力檢測單元B（4）相互連接，在壓力檢測單元A（3）和壓力檢測單元B（4）旁連接有控制單元（5），控制單元（5）旁設置有發動機（6），所述的發動機（6）和多路閥（1）之間相互連接，發動機（6）和多路閥（1）之間設置有控制回路。

在多路閥（2）上設置有P口和LS口，所述的P口的下方設置有LS口，P口和LS口相互平行且間隔設置在多路閥（2）的一側。

壓力檢測單元A（3）和壓力檢測單元B（4）相互平行且間隔設置在多路閥（2）和控制單元（5）之間。

本發明的優點是：本系統自動控制發動機轉速使通過多路閥的液壓油流量滿足吊機各種工作方式下所需的飽和流量，最終實現吊機工作中液壓油流量利用率的最大化，同時還能節能減排，簡化操作，提升吊機的工作速度。

附圖說明

圖1為本發明的流程圖。

圖中：1為操縱部件，2為多路閥，3為壓力檢測單元A，4為壓力檢測單元B，5為控制單元，6為發動機。

具體實施方式

一種隨車起重機自動油門系統，操縱部件（1）旁設置有多路閥（2），所述的多路閥（2）上設置有P口和LS口，所述的P口與壓力檢測單元A（3）相互連接，所述的LS口與壓力檢測單元B（4）相互連接，在壓力檢測單元A（3）和壓力檢測單元B（4）旁連接有控制單元（5），控制單元（5）旁設置有發動機（6），所述的發動機（6）和多路閥（1）之間相互連接，發動機（6）和多路閥（1）之間設置有控制回路。

在多路閥（2）上設置有P口和LS口，所述的P口的下方設置有LS口，P口和LS口相互平行且間隔設置在多路閥（2）的一側。

壓力檢測單元A（3）和壓力檢測單元B（4）相互平行且間隔設置在多路閥（2）和控制單元（5）之間。