[發明專利]一種并線器及其制造方法

在審

• 申請號: 201811404540.0
• 申請日: 2018-11-23
• 公開（公告）號: CN109361076A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 黎歡樂;劉濱峰;任晨鴻
• 申請（專利權）人: 樂清市八達光電科技股份有限公司
• 主分類號: H01R4/02
• 分類號: H01R4/02;H01R4/70;H01R43/02;H01R43/00
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137
• 代理人: 林建軍;李托弟

1.一種并線器，其特征在于：包括進線端和出線端，所述進線端設置有第一線纜和第二線纜，所述出線端設置有第三線纜，所述第一線纜和第二線纜通過超聲波焊接合成第三線纜；所述第一線纜、第二線纜和第三線纜上均設置有屏蔽環固定層，所述屏蔽環固定層上設置有屏蔽環，所述屏蔽環上設置有屏蔽罩；所述第一線纜、第二線纜的屏蔽罩與第三線纜的屏蔽罩之間設置有防護殼，所述防護殼上設置有屏蔽連接層，所述屏蔽連接層的一端同時與第一線纜和第二線纜上的屏蔽罩連接，另一端與第三線纜上的屏蔽罩連接；由防護殼和線纜形成的腔體內設置有用于密封的注塑體。

2.根據權利要求1所述的一種并線器，其特征在于：并線器還包括線纜固定圈，所述線纜固定圈上設置有第一通孔和第二通孔，所述第一線纜穿過所述第一通孔，所述第二線纜穿過所述第二通孔。

3.根據權利要求1或2所述的一種并線器，其特征在于：所述第一線纜與第二線纜焊接合成第三線纜的焊接點區域對應的防護殼和屏蔽連接層的形狀均為圓錐形。

4.根據權利要求3所述的一種并線器，其特征在于：所述防護殼上設置有凹槽，所述屏蔽連接層上設置有凸塊，所述屏蔽連接層通過所述凸塊與凹槽的配合設置在所述防護殼上。

5.根據權利要求3所述的一種并線器，其特征在于：所述屏蔽連接層上設置有通孔，螺絲穿過所述通孔將所述屏蔽連接層和保護殼固定。

6.根據權利要求3所述的一種并線器，其特征在于：所述屏蔽連接層上設置有鍵槽，所述防護殼上設置有鍵，所述屏蔽連接層通過所述鍵與鍵槽的配合設置在所述防護殼上。

7.根據權利要求3所述的一種并線器，其特征在于：所述保護殼和線纜固定圈均為塑料、橡膠或陶瓷。

8.一種并線器的制造方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)、先分別將第一線纜和第二線纜端部的絕緣皮去掉；

(2)、將去掉端部絕緣皮的第一線纜與第二線纜經超聲波焊接后合成第三線纜；

(3)、在第一線纜、第二線纜和第三電纜上均設置屏蔽環固定層；

(4)在第一線纜、第二線纜和第三電纜的屏蔽環固定層上設置屏蔽環；

(5)在第一線纜、第二線纜和第三電纜的屏蔽環上設置屏蔽罩；

(6)、在第一線纜、第二線纜的屏蔽罩與第三線纜的屏蔽罩之間設置防護殼；

(7)、在防護殼上設置屏蔽連接層，所述屏蔽連接層的一端同時與第一線纜和第二線纜上的屏蔽罩連接，另一端與第三線纜上的屏蔽罩連接；

(8)、對步驟(6)處理后的并線器做注塑處理。

9.根據權利要求8所述的一種并線器的制造方法，其特征在于，在步驟(6)后還包括步驟(6)’：

(6)’、在所述第一線纜與第二線纜上設置線纜固定圈。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求1-7任一項所述的并線器。