[發(fā)明專利]汽車A柱鈑金件的落料整形模具

在審

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• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN111203478A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江舜仕汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D28/14;B21D28/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車A柱鈑金件的落料整形模具，包括上模組件和下模組件(7)，其特征在于：該模具包括分別用于汽車A柱左鈑金件(1-1)落料整形的模組和用于汽車A柱右鈑金件(1-2)落料整形的模組，兩組模組分別連接于模具上模組件和下模組件(7)之間的左右兩端；每組模組分別包括落料單元、成型單元和沖孔單元；所述落料單元的落料上模(23)與上模組件連接，落料下模(24)與下模組件(7)連接；所述成型單元的成型塊(10)分別位于落料單元的左右兩側(cè)，成型單元的上端與上模組件連接，并通過驅(qū)動裝置水平方向滑動連接在下模組件(7)上；所述沖孔單元豎直連接在上模組件上，并且沖孔單元的沖頭(26)穿過落料上模(23)作用于鈑金件上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車A柱鈑金件的落料整形模具，其特征在于：所述的上模組件包括上模墊板(5)和上模固定板(6)，上模固定板(6)固定連接在上模墊板(5)下面，汽車A柱左鈑金件(1-1)落料整形的模組和汽車A柱右鈑金件(1-2)落料整形的模組共同連接在上模固定板(6)上并位于上模固定板(6)的左右區(qū)域；所述上模固定板(6)為框架式結(jié)構(gòu)，包括水平板和豎直連接在水平板上的多個縱橫交錯的豎板；所述水平板面向下模組件(7)的一面具有安裝槽(7)，落料單元的落料上模(23)連接在安裝槽(7)內(nèi)；水平板上面設(shè)有用于容置沖孔單元的沖孔驅(qū)動缸(25)的安裝柱(9)，沖孔驅(qū)動缸(25)的端部連接在安裝柱(9)端部；所述水平板在安裝槽(7)的兩側(cè)設(shè)有長腰孔(8)，成型單元的上端滑動連接在長腰孔(8)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車A柱鈑金件的落料整形模具，其特征在于：所述落料下模(24)為多個且沿鈑金件的長度方向依次排列連接在下模組件(7)上，多個落料下模(24)的上表面形成鈑金件下表面的輪廓面。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車A柱鈑金件的落料整形模具，其特征在于：所述成型單元還包括成型固定板(16)、成型連接塊(15)和成型塊連接座(11)；所述成型塊(10)為多個，分別位于鈑金件的左右兩側(cè)，并沿鈑金件的長度方向依次排列連接在成型塊連接座(11)上，多個成型塊(10)面向鈑金件的表面形成鈑金件上表面?zhèn)冗叺妮喞妫凰龀尚蛪K連接座(11)的前后兩端在水平方向上與下模組件(7)滑動連接；所述成型連接塊(15)的下端與成型塊連接座(11)的上端面連接，成型連接塊(15)的上端位于上柜固定板的長腰孔(8)內(nèi)；所述成型固定板(16)位于上模固定板(6)的水平板上面，成型連接塊(15)的頂端與成型固定板(16)的下表面連接，該連接接觸面以外的成型固定板(16)下表面位于上模固定板(6)水平板平面上，成型固定板(16)隨著成型連接塊(15)的水平移動而滑動連接在上模固定板(6)的水平板上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車A柱鈑金件的落料整形模具，其特征在于：所述驅(qū)動裝置包括成型驅(qū)動缸(14)、限位塊(12)和缸體固定塊(13)；所述缸體固定塊(13)為豎直方向設(shè)置的T形板，其大頭端與上模固定板(6)連接，其小頭端設(shè)有水平方向的通孔(21)，成型驅(qū)動缸(14)的缸體緊配在通孔(21)內(nèi)；上模固定板(6)上設(shè)有向下的限位板(23)，限位塊(12)位于限位板(23)與成型驅(qū)動缸(14)的缸體之間，并且限位塊(12)固定連接在成型驅(qū)動缸(14)缸體的一端；成型驅(qū)動缸(14)的活塞桿與成型塊連接座(11)遠離成型塊(10)的一側(cè)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車A柱鈑金件的落料整形模具，其特征在于：所述缸體固定塊(13)的小頭端上通孔(21)周邊設(shè)有開口(22)，開口(22)從通孔(21)開始向邊緣延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車A柱鈑金件的落料整形模具，其特征在于：所述成型塊連接座(11)與下模組件(7)滑動連接的連接處包括上滑動板(19)和下滑動板(20)，其中上滑動板(19)固定連接在成型塊連接座(11)的前后兩端側(cè)壁上，下滑動板(20)連接在下模組件(7)上，上滑動板(19)與下滑動板(20)水平方向滑動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車A柱鈑金件的落料整形模具，其特征在于：所述成型塊連接座(11)與下模組件(7)之間具有導(dǎo)向裝置，該導(dǎo)向裝置包括相互配合滑動的動導(dǎo)向板(17)和靜導(dǎo)向板(18)，其中靜導(dǎo)向板(18)傾斜安裝在下模組件(7)上，動導(dǎo)向板(17)連接在成型塊連接座(11)遠離成型塊(10)的一側(cè)；所述靜導(dǎo)向板(18)的配合導(dǎo)向面為向外突出的V型面，相應(yīng)的動導(dǎo)向板(17)的配合導(dǎo)向而為向內(nèi)凹的V型面。