[發明專利]鋼構體及利用鋼構體進行錨束管道安裝方法在審
| 申請號: | 201811397746.5 | 申請日: | 2018-11-22 |
| 公開(公告)號: | CN109356121A | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 尹高云 | 申請(專利權)人: | 中水電第十一工程局(鄭州)有限公司;中國水利水電第十一工程局有限公司 |
| 主分類號: | E02B9/00 | 分類號: | E02B9/00;E04G21/12 |
| 代理公司: | 鄭州智多謀知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41170 | 代理人: | 徐媛媛 |
| 地址: | 450001 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼構體 鋼桁架 支撐式 橫梁 縱梁 焊接 管道安裝 標準節 立柱 滿焊 澆筑 底層混凝土 鋼結構支架 接觸點位置 定位準確 混凝土面 交叉放置 相鄰立柱 固定錨 觸點 法蘭 兩層 豎直 下節 斜撐 拼接 吊裝 聯接 重復 運輸 制作 | ||
1.一種鋼構體,由若干支撐式鋼桁架標準節拼接組成,其特征在于,支撐式鋼桁架設置為兩層,每層支撐式鋼桁架包括長度方向的橫梁、與橫梁滿焊焊接且布置于寬度方向的縱梁、與橫梁或縱梁滿焊焊接且布置于豎直向的立柱,相鄰立柱間設置斜撐,立柱頂端均設置法蘭并用于聯接下節結構,縱梁上被設計交叉放置錨束管道的觸點設置有凹槽,凹槽用于固定錨束管道并在接觸點位置焊接。
2.根據權利要求1所述的鋼構體,其特征在于,所述斜撐設置在中間四根立柱間。
3.根據權利要求1所述的鋼構體,其特征在于,所述凹槽具體是圓弧型凹槽,凹槽大小與錨束管道相匹配,所述的斜撐具體是剪刀斜撐,斜撐為[14槽鋼。
4.根據權利要求1所述的鋼構體,其特征在于,所述橫梁長為10.5m,所述縱梁長為4.8m,所述立柱高度為6.5m,所述立柱為Φ168mm鋼管,壁厚6mm,設置間排距為3.5×1.6m。
5.根據權利要求1所述的鋼構體,其特征在于,所述橫梁為[16槽鋼,設置間距為1.6m,步距為3.65m,兩層布置,第一層距離底面1.25m,所述縱梁為[14槽鋼,設置間距為3.5m,步距為3.65m,兩層布置,兩層均搭接在橫梁上。
6.根據權利要求1所述的鋼構體,其特征在于,縱梁與錨束管道接觸點位置間距不大于6m,所述的法蘭規格是Φ168mm。
7.一種利用權利要求1-6任一一項所述的鋼構體進行錨束管道安裝方法,其特征在于,包括步驟:
S1、底層混凝土面澆筑,S2、鋼構體制作,S3、鋼構體運輸及安裝,S4、混凝土面澆筑,S5、重復步驟S2-S4。
8.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,步驟S1或S4中混凝土面澆筑,具體是澆筑EL274m高程的混凝土面,步驟S2中,支撐式鋼桁架標準節在車間制作、現場吊裝就位,其余部分構件均在車間下料、現場安裝,排架立柱高出本層混凝土面50cm,柱頂安裝法蘭盤,以便兩層排架的立柱連接;混凝土分層內鋼桁架標準節在車間下料,現場安裝,立柱底部安裝法蘭盤,以便桁架立柱相連。
9.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,步驟S3中,鋼構體運輸及安裝支撐式鋼桁架標準節整體運輸,其他部分散件運輸,標準鋼構體單個重量為5.22t,現場采用纜機起吊安裝,人工輔助就位,并拼裝和焊接,安裝時要將立柱底部墊平,安裝鋼構體后安裝錨束管道并將錨束管道設置在凹槽內進行固定。
10.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,步驟S3中,可選地采用分體式拼裝,先安裝長立柱,然后安裝縱橫方向的橫梁,最后安裝剪刀撐,安裝時把柱底整平墊實,其他部件在現場安裝過程中,根據現場施工條件將焊接點的位置適當調整。
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