[發明專利]具有便于組裝的可視指示符的車輛線束

在審

• 申請號: 201811397248.0
• 申請日: 2018-11-22
• 公開（公告）號: CN109904798A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: P·奈克;范悅;C·S·沙瓦
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H02G3/00
• 分類號: H02G3/00;H02G3/02;B60R16/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 成城;劉茜

車輛的線束包括干線，該干線包括捆扎在一起的多根導線。第一分支在某一位置從干線分支并包括多根導線的第一子集。第一電連接器分別電連接到多根導線的第一子集的導線。第二分支在所述位置從干線分支并包括多根導線的第二子集。多根導線的第二子集的導線不同于多根導線的第一子集的導線。第二電連接器分別電連接到多根導線的第二子集的導線。可視指示符直接位于第一和第二分支中的預定一個上。

引言

本部分提供的信息總體地呈現了本公開的上下文。在該部分以及說明書各方面中描述的當前指出姓名的發明人的工作所進行的程度并不表明其在提交時作為現有技術，從未明示或暗示其被承認為本公開的現有技術。

本公開涉及車輛，更具體地涉及車輛的線束。

車輛可包括燃燒空氣/燃料混合物以產生驅動轉矩的發動機。發動機控制模塊(ECM)控制發動機。車輛還包括一個或多個電動馬達。電動馬達可在給定時間用作發電機或馬達。當用作發電機時，電動馬達將機械能轉換成電能。電能可以例如用于經由電力控制裝置(PCD)對電池充電。

車輛包括一根或多根線束。線束還可以指多根線束。線束包括多根單獨的導線。每根導線包括至少一個電導體和至少一個電絕緣體(例如，環繞電導體)。作為示例，線束的導線將發動機的部件(例如致動器和傳感器)連接到ECM。線束的其他導線或者另一線束的導線將電動馬達或其他相關部件(例如致動器和傳感器)連接到PCD。

發明內容

在一個特征中，車輛的線束包括干線，該干線包括捆扎在一起的多根導線。第一分支在某一位置從干線分支并包括多根導線的第一子集。第一電連接器分別電連接到多根導線的第一子集的導線。第二分支在所述位置從干線分支并包括多根導線的第二子集。多根導線的第二子集的導線不同于多根導線的第一子集的導線。第二電連接器分別電連接到多根導線的第二子集的導線。第三分支在所述位置從干線分支并包括多根導線的第三子集。多根導線的第三子集的導線不同于多根導線的第一子集的導線和多根導線的第二子集的導線。第三電連接器分別電連接到多根導線的第三子集的導線。可視指示符直接位于第一、第二和第三分支中的預定一個上。

在其他特征中，第一分支具有第一長度；第二分支具有大于第一長度的第二長度；第三分支具有大于第二長度的第三長度；以及可視指示符直接位于第二分支上。

在其他特征中：第一長度和第二長度之間的第一差值小于預定長度；以及第二長度和第三長度之間的第二差值小于預定長度。

在其他特征中：多根導線中的一個包括電絕緣體，該電絕緣體是與多根導線中的所有其他導線的電絕緣體相同的顏色；第一分支的第一長度和第二分支的第二長度之間的第一差值小于預定長度；第二分支的第二長度和第三分支的第三長度之間的第二差值小于預定長度；以及第一電連接器是與第二和第三電連接器相同的顏色。

在其他特征中，可視指示符包括連接到第一、第二和第三分支中的預定一個的第一、第二和第三電連接器中的一個，該第一、第二和第三電連接器中的一個是與第一、第二和第三電連接器中的其他電連接器不同的顏色。

在其他特征中，可視指示符包括多根導線的第一、第二和第三子集中的一個，其是與多根導線的第一、第二和第三子集中的其他子集不同的顏色。

在其他特征中，可視指示符是直接位于第一、第二和第三分支中的預定一個上的標簽。

在其他特征中，標簽直接印制在第一、第二和第三分支中的預定一個上。

在其他特征中，標簽直接粘貼在第一、第二和第三分支中的預定一個上。

在其他特征中，標簽包括線束的部件標號。

在其他特征中，標簽包括線束的唯一標識符。

在其他特征中，標簽包括可視指示符，其中多個匹配連接器中的一個與第一、第二和第三電連接器中的一個匹配，第一、第二和第三電連接器連接到第一、第二和第三分支中的預定一個。