[發(fā)明專利]一種水上攪拌樁工程船

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811385414.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN109457693A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新葉九九全域科技（北京）有限公司
• 主分類號(hào): E02D5/46
• 分類號(hào): E02D5/46;B63B35/00;B63B21/50
• 代理公司: 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 朱靜謙

本發(fā)明提供一種水上攪拌樁工程船，包括：船體，相對(duì)兩側(cè)設(shè)置有浮箱，船體的船艏設(shè)置有打樁機(jī)；定位樁，設(shè)置于浮箱和/或船體的安裝結(jié)構(gòu)，包括樁體以及安裝于安裝結(jié)構(gòu)的豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，樁體在豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下豎直運(yùn)動(dòng)，具有插入軟基內(nèi)部以固定船體的第一位置和與軟基分離并收回船體的第二位置。上述工程船通過豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)樁體可插入軟基內(nèi)部，由于樁體為剛性結(jié)構(gòu)，伸入軟基內(nèi)部后水的流動(dòng)無法使樁體發(fā)生移位，具有較高的穩(wěn)固性，這使得工程船可以穩(wěn)定的停留在水面上，增加了工程船在打樁時(shí)在水面上的穩(wěn)定性。豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)樁體與軟基分離并收回船體，可避免軟基和水的阻力作用阻礙工程船在水上正常行走。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及打樁設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水上攪拌樁工程船。

背景技術(shù)

為了解決沿海地區(qū)用地緊張問題，歐美日早在上個(gè)世紀(jì)就開始進(jìn)行圍海造地，我國(guó)也從本世紀(jì)初開始大規(guī)模圍海造地。目前我國(guó)已是圍海造地的大國(guó)，在增加建筑使用面積的同時(shí)也引發(fā)了相關(guān)的問題。由于大范圍的圍海造地，造成砂石過度開采，極大的破壞了生態(tài)環(huán)境，為此國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)政策，禁止動(dòng)用砂石圍海造地。由此可知，采用新工藝、新材料及新設(shè)備替代砂石進(jìn)行圍海造地顯得尤為重要。在沿海地區(qū)，使用水泥攪拌樁替代砂石進(jìn)行軟基處理是解決問題的方法之一。

水泥攪拌樁是一種將水泥作為固化劑的主劑，利用攪拌樁工程船將水泥噴入軟基并充分?jǐn)嚢瑁顾嗯c軟基發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)而提高地基強(qiáng)度。

目前，隨著水運(yùn)工程建設(shè)事業(yè)不斷發(fā)展，在一帶一路經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)下，我國(guó)水下地基處理工程項(xiàng)目愈來愈多。為適應(yīng)水下地基處理工程項(xiàng)目需要，國(guó)內(nèi)已研發(fā)了一些水上攪拌樁工程船。然而現(xiàn)有技術(shù)中的水上攪拌樁工程船在水上作業(yè)時(shí)，需要先將船體固定，其固定主要是在船體上設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩上固定一個(gè)錨，將錨拋出使其固定在水下的泥土中，從而實(shí)現(xiàn)將船體固定。由于鋼絲繩極易受水流等的影響，從而使船體的位置移動(dòng)，船體的穩(wěn)定性差，導(dǎo)致水泥攪拌樁的安裝位置存在偏差，影響工程的順利進(jìn)行。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的水上攪拌樁工程船在水上的穩(wěn)定性差的缺陷，從而提供一種水上攪拌樁工程船。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種水上攪拌樁工程船，包括：

船體，相對(duì)兩側(cè)設(shè)置有浮箱，所述船體的船艏設(shè)置有打樁機(jī)；

定位樁，設(shè)置于所述浮箱和/或所述船體的安裝結(jié)構(gòu)，包括樁體以及安裝于所述安裝結(jié)構(gòu)的豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述樁體在所述豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下豎直運(yùn)動(dòng)，具有插入軟基內(nèi)部以固定所述船體的第一位置和與所述軟基分離并收回所述船體的第二位置。

可選地，所述豎直驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括套設(shè)于所述樁體的第一套環(huán)，以及，設(shè)置于所述安裝結(jié)構(gòu)與所述第一套環(huán)之間的第一液壓油缸，所述第一液壓油缸通過所述第一套環(huán)驅(qū)動(dòng)所述樁體豎直運(yùn)動(dòng)。

可選地，所述安裝結(jié)構(gòu)上設(shè)置有安裝座，所述安裝座設(shè)置有套設(shè)于所述樁體外周的第二套環(huán)，所述第二套環(huán)另一側(cè)安裝有所述第一液壓油缸。

可選地，所述第二套環(huán)與所述安裝座可拆卸連接，所述安裝座還設(shè)置有傾斜驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傾斜驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述安裝座的支架，套設(shè)于所述樁體的第三套環(huán)以及第三液壓油缸；所述第三套環(huán)繞第一軸線可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述支架，具有相對(duì)于所述第一軸線徑向延伸的擺臂；所述第三液壓油缸兩端分別與所述安裝座和所述擺臂鉸接，在所述第二套環(huán)與所述安裝座分開時(shí)通過所述第三套環(huán)驅(qū)動(dòng)所述樁體繞所述第一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過程中所述樁體具有垂直于所述船體的第三位置和平行于所述船體的第四位置。

可選地，所述定位樁包括滑移定位樁和固定定位樁，所述滑移定位樁的所述安裝結(jié)構(gòu)包括基座和設(shè)置于所述基座的水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述安裝座沿直線滑動(dòng)安裝于所述基座，所述水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述安裝座相對(duì)于所述基座滑動(dòng)，所述固定定位樁的所述安裝結(jié)構(gòu)固定安裝于所述浮箱和/或所述船體。