[發(fā)明專利]一種導(dǎo)絲搓合裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811385319.5
• 申請日: 2018-11-20
• 公開（公告）號: CN109786208A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉惠榮;楊利亞;王鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 保定來福汽車照明集團(tuán)有限公司
• 主分類號: H01K3/12
• 分類號: H01K3/12;H01K3/14;H01K3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種導(dǎo)絲撮合裝置，包括底座氣缸，在底座氣缸兩側(cè)設(shè)置有第一支撐板和第二支撐板，分別設(shè)有第一導(dǎo)柱和第二導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上安裝有升降座，升降座與底座氣缸相連，升降座上設(shè)有第一軸孔和第二軸孔，第一軸孔內(nèi)安有第一滑動軸，滑動軸一端連有搓板，另一端通過豎向連桿與推桿連接，推桿與水平氣缸連接，第二軸孔內(nèi)安有第二滑動軸，第二滑動軸兩端連接的部件與第一滑動軸相同，第二滑動軸還與旋轉(zhuǎn)壓板連接，旋轉(zhuǎn)壓板與下壓氣缸相連。該裝置針對傳送帶輸送過來的燈芯進(jìn)行操作，將燈芯排氣管兩側(cè)的導(dǎo)絲搓合纏繞在排氣管上，從而保證了后續(xù)工序中排氣管與導(dǎo)絲一起插入工位孔內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種裝置，具體而言涉及一種能夠S25燈芯上排氣管兩側(cè)的導(dǎo)絲搓合圍繞在排氣管上的導(dǎo)絲搓合裝置。

背景技術(shù)

S25燈泡是一種球泡形燈泡，制作時有一道工序是將燈絲安裝到燈芯的兩根鎳桿上，兩根鎳桿向下分別與導(dǎo)絲相連，這兩根導(dǎo)絲位于燈芯中間的排氣管的兩側(cè)并且末端自然伸張。后續(xù)工序是要將燈芯的排氣管和兩根導(dǎo)絲一起插到封口機(jī)的工位孔上，利用火焰將泡殼和燈芯的喇叭口熔接密封。此過程必須保證導(dǎo)絲已準(zhǔn)確放入工位孔內(nèi)，否則導(dǎo)絲會被燒斷而造成殘品。但是，導(dǎo)絲末端的自然伸張狀態(tài)是未與排氣管繞合在一起的狀態(tài)，這樣就不能保證導(dǎo)絲順利插入工位孔，所以要設(shè)法將導(dǎo)絲纏繞在排氣管上，以便其隨排氣管一起順利插入工位孔內(nèi)。現(xiàn)有的將導(dǎo)絲繞合在排氣管的工序是通過手工完成的，頻繁的纏繞動作給工人造成了身體和精神的壓力，因此，研發(fā)一種能夠?qū)?dǎo)絲繞合在排氣管上的裝置具有現(xiàn)實(shí)意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種導(dǎo)絲搓合裝置，該裝置針對傳送帶輸送過來的燈芯進(jìn)行操作，將燈芯排氣管兩側(cè)的導(dǎo)絲搓合纏繞在排氣管上，從而保證了后續(xù)工序中排氣管與導(dǎo)絲一起插入工位孔內(nèi)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

一種導(dǎo)絲搓合裝置，包括底座氣缸，在底座氣缸兩側(cè)設(shè)有相互平行的第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板上設(shè)有兩根相互平行的第一導(dǎo)柱，第二支撐板上設(shè)有兩根相互平行的第二導(dǎo)柱，第一升降塊滑動安裝在兩根所述的第一導(dǎo)柱上，第二升降塊滑動安裝在兩根所述的第二導(dǎo)柱上，在第一升降塊和第二升降塊之間連接有升降座，升降座底部與所述底座氣缸的活塞桿相連，在升降座上設(shè)有相互平行的第一軸孔和第二軸孔，第一軸孔內(nèi)設(shè)有第一滑動軸，第二軸孔內(nèi)設(shè)有第二滑動軸，第一滑動軸一端與第一搓桿相連，另一端與第一豎向連桿相連，第一搓桿與第一搓板相連，第二滑動軸一端與第二搓桿相連，另一端與第二豎向連桿相連，第二搓桿與第二搓板相連，在第一搓桿和第二搓桿之間連有復(fù)位彈簧，在所述升降座頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板中間與升降座經(jīng)銷軸鉸接，在銷軸兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)板上連有第一推桿和第二推桿，第一推桿與所述第一豎向連桿相連，第二推桿與第二豎向連桿相連，旋轉(zhuǎn)板一端與水平氣缸相連，所述第二滑動軸還與旋轉(zhuǎn)壓板相連，在旋轉(zhuǎn)壓板上方設(shè)有下壓氣缸，在第一滑動軸上固定有第一傳動夾，在第二傳動軸上固定有第二傳送夾，第二傳動夾上固定有傳送導(dǎo)柱，所述傳動導(dǎo)柱穿過所述第一傳動夾的軸孔。

優(yōu)選的，在所述旋轉(zhuǎn)板上設(shè)有第一球形接頭和第二球形接頭，在所述第一豎向連桿上設(shè)有第三球形接頭，在所述第二豎向連桿上設(shè)有第四球形接頭，所述第一推桿兩端分別具有第一圓孔和第二圓孔，所述第一圓孔經(jīng)第一關(guān)節(jié)軸承安在所述第一球形接頭上，第二圓孔經(jīng)第二關(guān)節(jié)軸承安在所述第三球形接頭上，所述第二推桿兩端分別具有第三圓孔和第四圓孔，所述第三圓孔經(jīng)第三關(guān)節(jié)軸承安在所述第二球形接頭上，所述第四圓孔經(jīng)第四關(guān)節(jié)軸承安在所述第四球形接頭上。

優(yōu)選的，在所述第一滑動軸的靠近第三球形接頭的一端設(shè)有第一固定桿，在所述升降座上設(shè)有第二固定桿，在第一固定桿和第二固定桿之間連有水平復(fù)位彈簧。

優(yōu)選的，所述第一搓板為與所述第一搓桿相連的第一矩形橡膠塊，所述第二搓板為與所述第二搓桿相連的第二矩形橡膠塊，所述第一矩形橡膠塊與第二矩形橡膠塊的側(cè)面相對。

優(yōu)選的，所述第一矩形橡膠塊與第二矩形橡膠塊彼此相對的側(cè)面上設(shè)有豎向摩擦槽紋。